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Umbau Anhänger

Sollte es irgendwo einen Threat diesbezüglich geben, dann bitte diesen Fred löschen. Gefunden hab ich jedenfalls trotz Suche nix!


Ich plane, einen normalen KFZ - Anhänger in einem Motorradanhänger umzubauen. Hat da schon wer Erfahrungen? Gibt es irgend etwas zu beachten? Wie schaut es aus mit der Typisierung, speziell in Österreich (macht aber nix, wenn aber auch Nicht-Ösis dazu schreiben!)?

Ich habe zwei gebremste zur Wahl, einen Pongratz mit 1,8 m Ladelänge, angemeldet, und einen kleineren, ca. 1,5 m Ladelänge aus einer Kleinserie mit Einzeltypisierung, bis vor kurzem angemeldet. Dieser hat zwar noch ein Problem mit der Bremse, aber das werde ich natürlich zuerst lösen. Kann sein, dass ich diesbezüglich auch noch mit Fragen komme. Welchen ich nehme, habe ich noch nicht entschieden, tendiere aber zu kleineren, wenn es (zulassungs-) technisch geht.

Wie heißt es so schön? Über sachdienliche Hinweise wäre ich sehr entzückt!

lG

Norbert

Ich hab vor langer Zeit schon einen ungebremsten 750 kg Hänger komplett aus VA gebaut. Diesen hier hab ich aus Langeweile gebaut und weil ich das Material hatte, dieser ist aber ohne Zulassung.
http://my.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?MyEbayBeta&CurrentPage=MyeBayNextSelling&ssPageName=STRK%3AME%3ALNLK%3AMESEX
Wichtig ist das die Achse, das Zugrohr und die Kupplung eine eingestanzte Nummer haben und das die Beleuchtung funktioniert. Nicht zu vergessen die Katzenaugen hinten rot und dreieckig, an Seite orange.
Beim deutschen TÜV gibt es Broschüren über die Anforderungen der Hänger, sollte es bei euch eigentlich auch geben.

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Vielen Dank für die Info.

Beim Link komm ich nicht weiter, will mich nicht reinlassen, das ebay......

Die Frage ist für mich, ob ich den Umbau umtypisieren muss, da ja der Aufbau geändert wird. Oder ist das egal?

lG

Hi Norbert,

solange du die Nutzlast nicht überschreitest sollte es egal sein was du auf dem Hänger transportierst - sichere Befestigung vorausgesetzt und Gefahrengut mal ausgenommen .
Bei unserem Pferdehänger habe ich lediglich Verzurrösen am Boden montiert und verwende zur Stabilisierung Vorderradwippen (von PowerPlus-Tools) - funktioniert einwandfrei.

Was änderst du am Aufbau ... vermutlich werden nur die Seitenwände demontiert und dies ist bei einigen Hängern ohnehin flexibel handhabbar.

Meine Empfehlung bei Hänger -> Tandemachse
sonst schauste bei einem Platten rasch doof aus ...

VG, tcj

Ich dachte mir, das dem so sei, wollte aber sicher gehen!

Mit der Tandemachse wird es nichts, ist ja ein vorhandener Einachsanhänger!

Hoffentlich sehen wir uns mal wieder!

lG

Norbert

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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...

Hi Norbert,

wie Weich-ei schon schreibt, der 1,8m Hänger ist IMO ebenfalls zu kurz, die Deluxe hat ja schon 2,4m Länge , dann benötigst du normalerweise vo (z.B. für Wippe oder Bügel) noch etwas Spielraum und auch hinten sollte das Moped nicht über die Ladefläche stehen.

lg

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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...

Ich habe mal gehört, dass man im Prinzip alles verändern kann. Solange man das Zulässige Gesamtgewicht nicht überschreitet. Und ganz wichtig: Es sollte alles was man ändert demontierbar sein, sprich geschraubt. Denn wenn man es verschweißt, ändert sich der getüvte Aufbau von dem Apparat.
Klingt logisch finde ich.

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Wer mich ärgert entscheide immer noch ich!

The best is yet to come!

Ich hatte mal nen WM Meyer mit verstellbarem Zugrohr.
Glaube 500Kg.
Da hab ich mir vom Metallbauer ein verzinktes 3 mm Blech zu einem U. abkanten lassen,
2 Rohre biegen lassen und an das U schweissen lassen als vordere Radaufnahme.
Vordere Wand raus, hinten Klappe ab.
Das dann auf den Hänger geschraubt und hinten mit der Flex nen Schnitt quer rein um dort die Rampe, Eigenbau aus ner Eichenpfoste mit angeschraubtem L-Wingel zum Einhängen in den Schlitz, eingehangen.
Die Rampe bekam 2 Löcher und wurde mit 2 Flügelmuttern und Splint neben der Rampe befestigt.
Noch paar ringösen für die Zurrbänder an das U-Profil und am Hängerboden verschraubt.
Fertig.
Dekra angefragt, Eintragung nicht erforderlich, kann als Ladung gesehen werden muss nur ordentlich befestigt sein.

Und wenn man den Hänger mal wieder als Transporthänger nutzen will, hinten Klappe einhängen vorn die wand einschrauben.

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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.

Lieber stehend sterben als kniend leben.

#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.

#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.

Rockerle69: super, vielen Dank für die Infos und Fotos!


Ich verstehe langsam, wo das Problem ist, und was ihr meint.

Die Länge der Ladefläche könnte zu kurz sein.

Mir kommen zwei Lösungsansätze:

1. Da die Deluxe einen Radstand von 1635 mm hat, montiere ich die Fahrrinne mittig zu Achse, evt. etwas nach vorne für etwas mehr Druck auf die Deichsel. Die Rücklichter und das Kennzeichen kommen auf ein eigenes Gestell, dass ich mehr nach hinten montiere. Hier wäre dann nicht die Frage, ob die Ladelänge zu kurz wäre, sondern die Deichsel. Wenn ich weiss, wie die vordere Wand vom Hänger abzunehmen ist, kann man dass aber problemlos ausprobieren.

Anscheinend darf die Ladung (=Deluxe) über die - nicht mehr vorhandenen - Rückwände rausragen, oder sehe ich das falsch? Wenn ich mir Rockerle69's Anhänger und noch ein paar andere ansehe, sollte es doch so sein.

2. Ich verlängere die Deichsel, Brems- und elektrische Kabel des kleineren Hängers, verlege wieder Lichter und Nummerntafel. Hierbei geh ich aber von einer Neutypisierung aus. Oder fällt auch das unter Ladungssicherung?

Dann könnte ich mir die Frage stellen, einen reinen Hänger für Moppeds zu bauen oder, da ja die Bordwände jetzt zu kurz wäre, mittels Gitterwände ein "Arbeitstier" für Gartenabfälle zu bauen. Wäre dann wohl auch leichter.

Fragen über Fragen......

Vielen Dank mal für die zahlreichen Inputs!

lg

Norbert

Hier, ab Seite 18 ist mein Eigenbau, etwas größer als Du ihn Dir vorstellst, ist ja für 2 Mopeds.
Motorradanhänger kaufen
Inspiration ist alles. Es sind noch einige Antworten weiter hinten, wenn Du weiter Fragen hast, gerne.

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Henning & Petra

Die Deichsel heist offiziell Zugrohr, an diesem darf nichts geschweißt werden bzw. nur von einem zertifiziertem Schweisser.
Ein längeres Zugrohr ist wahrscheinlich günstiger.
kuck mal hier:
http://anhaenger24.de/
es gibt praktisch alles fertig, ganze Rückleuchteneinheiten komplett verkabelt, du musst es nur bezahlen....

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Sind die Finger ölich bin ich fröhlich....

Ich hab noch einen normalen Kastenhänger mit 2x1m.
Da beide schmalen Ladebordwände klappbar sind, hab ich mir
auf die vordere einen selbst gefertigten Bügel geschraubt.
Sonst nix. Da das Mopped vorn und hinten verzurrt wird, steht das Mopped sicher.
Der Hänger ist ohne Umbau universell einsetzbar.

Ich hab noch irgendwo Fotos, muss mal suchen ...

Edit hat's gefunden:

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meine HP
electronic Parts