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XR1200 und Remus ohne Kat

ich weiß, Beiträge zur Remus gibt es einige hier.

Mir geht es aber speziell um folgende Anlage:

http://www.ebay.de/itm/Harley-Davidson-XR1200-XR1-XR1200X-ab-2008-REMUS-Auspuff-Auspuffanlage-NEU-/111707384496?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item1a02476ab0

Laut Beschreibung wird die ohne Kat geliefert.

Hat jemand eben speziell mit der oben genannten Anlage Erfahrungen sammeln können?

Hi,

ich habe die Remus Powercone wie viele andre an meiner XR. Diese hier ist halt ohne KAT und somit ohne E Nummer. Bei der nächsten Kontrolle bleibste halt damit stehen.
Ich musst meine schon der Rennleitung erklären...., war mit Freigabezettel aber keine Problem.
Ich denke, der Unterschied zu der mit KAT (ausser dem Preis halt) ist nicht so groß, der Kat ist sehr klein und er lässt eigentlich sehr gut durch.

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Grüße aus dem Remstal, Jürgen

wenn ich das richtig sehen ist der krümmer ohne kat, der endtopf dürfte aber die "E" nummer haben, so what?

ob ein kat im krümmer ist (der hat eh keine "E" nummer drauf) oder nicht, merkt keiner.
sie ist dadurch nur etwas lauter, und es geht mehr raus.
evtl. den Db eater leiser machen, vermutlich fährst du sowieso ohne, dann kannst ihn bei einer kontrolle reinstecken und alles passt! Dämpfer hat "E" zeichen.

leistungstechnisch ist der krümmer ohne kat vermutlich sogar besser. und sie wird auch nicht so heiß.
also eigentlich IMHO nur vorteile.

ohne kat erlischt natürlich die zulassung für den endtopf, der ist ja nur ivm kat krümmer
legal........aber wen interessiert das?

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

Ich habe den Krümmer mit Kat. Wir können ja tauschen, wenn du dich wohler fühlst dabei;-)

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

an meiner 48 hatte ich damals eine Zard Komplettanlage. E-Nummern waren am Endtopf und an den Krümmer eingefräst, trotzdem viel zu laut.

Hat denn die Remus mit Kat auch eine Kennzeichnung an den Krümmern?

Hier in Bayern sind die Freundlichen mittlerweile nicht mehr sonderlich entspannt. Von daher gehe ich lieber dem Stress aus dem Weg.

Pfingsten war ich mit Hänger mit XR hintern drauf in München unterwegs. Wurde dort auch gleich angehalten, angeblich wegen Ladungssicherung?! Totaler Schmarn, dass Moped war sicher verzurrt. Mittlerweile glaube ich, gibt es ein Boni-Programm bei Polizei. Oder ich fahr die falsche Marke spazieren?

Zur Remus wieder. Beim deutschen Händler werden fast 1kilo für die Komplettanlage aufgerufen, von daher finde ich das Angebot evtl. interessant.

Ja da hast du recht...komisch werden sie von der Rennleitung,aber manchmal sind sie überfordert...
Also bei mir sieht das so aus...
Remus 2 in 1 mit Kat und db Eater....
Es stimmt das der Kat im Krümmer ist,wie bei euch auch (oder auch nicht ) und er hat keine E-Nummer ...,
aber laut Remus ist er im Verbindungsrohr 2in1 und das hat eine e4-Nummer genau wie der Hauptschalldämpfer auch....
guckst du hier ...EG-Genehmigung Remus ...

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Beste Grüße
Martin

Sorry,mein Fehler...jetzt aber...

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Beste Grüße
Martin

Danke Lulle01.

Kannst du mir vielleicht etwas zur Leistungsentfaltung sagen?

Ich habe gelesen, dass der Motor wohl auch wärmer wird als mit der oiginalen Anlage.

Wie schaut dein Kerzenbild aus?

XR1200 und Remus ohne Kat

Moin,

der Kat sitzt im 2 in 1 Verbindungsstück vor dem Endschalldämpfer. Meines Erachtens wirkt er wie ein Korken. Ohne merkt man eine deutliche Änderung bei der Hitzeentwicklung. Auf dem Rohr ist wohl auch ne Nummer eingelasert.

Aber wie Sigi 74 schon geschrieben hat: DB Eater leiser machen und gut ist. In Verbindung mit einem PV oder ähnlichem und der richtigen Abstimmung sollte auch die AU kein Problem sein. Und für den Fall der Fälle einfach ein Rohr mit Kat oder eine große Kat Kartusche besorgen.

Bei der mageren und heißen XR ist 'ohne' Kat für den Motor mit einem angepasstem Mapping bestimmt kein Fehler.

Ach ja, Kerzenbild sieht mit und ohne Kat 1a aus, wird aber meiner Meinung überbewertet. In Zeiten von Lambda Sonden und Einspritzung sollte das fast immer stimmen. So sagte es mir letztens ein Mechaniker.

Gruß Uli

mir ist noch keine nummer am krümmer (Y-rohr, wo ja der kat steckt) aufgefallen, hab aber definitiv eine "E-konforme " komplettanlage mit kat.

muss ich mal genauer nachsehen.....

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du hast vielleicht recht, 
aber meine Meinung gefällt mir besser

XR1200 und Remus ohne Kat

Ich war mal flott im Keller. Zum einen sieht man gut den Kat und auch die Nummer sieht man gut.

o.k.

also auf dem Zwischenstück auch mit E-Kennzeichnung!

Danke für die Bilder.

Moin,
ich habe noch eine kurze Frage, ich habe die gleich Anlage für die XR, gerade gebraucht gekauft.
Mir kommt der DB Eater nur so garnicht E- konform aus.

Hat jemand zufällig ein Bild von einem zugelassenen DB Eater von Remus für einen XR 1200

Danke
Gruß
Alex

Sorry , hab ich gerade nicht .. 
aber du könntest ja mal ein Foto machen und einstellen ..
Grüße 
Martin

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Beste Grüße
Martin