Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Penzl und CSC Big Spoke (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=62154)
Penzl und CSC Big Spoke
Moin zusammen,
ich habe an meiner BO 2015 eine Penzl montiert. Nun soll ein offener Lufi her. Hier möchte ich den Big Spoke von CSC verbauen.
Hat jemand Erfahrungen mit dieser Kombination? Ist die Leistungssteigerung auch wirklich spürbar?
Kann ich auch (wegen der ollen Nachbarn) mit zuer/halboffener Penzl fahren oder läuft die BO dann holperig?
Hab da leider noch keine Erfahrungen? 
Viele Grüße!
Lazio
Leistung wird wenn überhaupt mit einer entsprechenden Abstimmung zu holen sein.
Die Moppeds laufen von Haus aus schon zu mager. Offene Penzl und dann noch viel mehr Luft - das ohne Abstimmung zu fahren kann dem Motor weh tun.
Die Kisten laufen auch mit geschlossenen Klappen, verlieren dann aber ggf. wieder an Dampf.
Ich fahr Nachts auch mit geschlossenen Klappen in die Straße oder wenn man mal keine Lust auf "Laut" hat (was eher selten vorkommt) Ruckeln tut da nix.
Dank Dir!
Super-tuner und Mapping würde ich auf dem Prüfstand machen lassen. Wie sieht es dann mit der Mehrleistung aus? Ist das wirklich spürbar oder nur auf dem Prüfstand schön anzusehen?
Und kann man den offenen Lufi TÜV abgenommen bekommen?
Lazio
Penzl und CSC Big Spoke
Nein der Lufi wird offen net durch den TÜV kommen und Leistungs spürst du schon ein Plus fahre die selbe Kombi
Gesendet von Hier nach da
ja, jeder offene Luffi mit K&N Filterelement wie z.B Big Sucker, Stage one, Joker Machine und Heavy Breather werden ohne Probleme per Einzelabnahme beim HD Händler oder freiem Schrauber eingetragen.
Was man nur nicht versuchen sollte selber beim Tüv vor zufahren, dann gerät man nur an einen Prüfer der noch nie HD gemacht hat.
__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Alles klar. Lass den Händler dann den Luffi montieren, TÜV abnehmen und Mappen.
Nun habe ich die Penzl aber schon dran. Muss zur Abnahme die original Anlage wieder dran oder geht die Abnahme auch mit der Penzl?
Sprich mit deinem Händler. Normal ist das kein Problem, lass doch am besten auch die Penzl eintragen. Kostet alles das gleiche , ob eine Eintragung oder mehrere
__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
So wirds es gemacht!
Welche Drehzahl habt ihr eigentlich im Standgas damit die Penzl schön bassig ist?
850rpm
Alle low idle versuche an ner TC sind brotlose Kunst
Hab meinen Freundlichen gebeten auf 900 rpm zu programmieren. Der sagte mir aber, dass dann LM und Öldruck leide, er dass nur machen werde wenn ich darauf bestehe. Und die Garantie wäre dann futsch 
Was sagt ihr dazu?
In Bezug auf die Garantie wirst du wahrscheinlich auf die Aussage deines Unfreundlichen "vertrauen" können.... 
Ansonsten hier....
http://g-homeserver.com/harley-davidson/63-leerlaufreduzierung-i-pro-contra-harley-efi-%C3%96l-ladespannung-gleitlager.html
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
zum zitierten Beitrag Zitat von Lazioroma77
Hab meinen Freundlichen gebeten auf 900 rpm zu programmieren. Der sagte mir aber, dass dann LM und Öldruck leide, er dass nur machen werde wenn ich darauf bestehe. Und die Garantie wäre dann futsch
Was sagt ihr dazu?
__________________
Why I Ride a Motorcycle
"cause football, basketball,baseball,
chricket & tennis only requires one Ball"!
Danke für den Link.
@Ljspeedy, dann ist Dein freundlicher wohl freundlicher...
Meine (TC 96) läuft seit 2010 mit 680 rpm über den Thundermax ohne Probleme.
Aber erst wenn sie ihre Betriebstemperatur hat, geht die Drehzahl auf den eingestellten/niedrigen Wert, bis dahin ist die Leerlaufdrehzahlanhebung aktiv.
Sprich steht das Mopped und kann abkühlen, ist erstmal nichts mit "Posen im Drehzahlkeller".... 
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
So die Penzl und der Lufi sind montiert. Echt geiler Sound und spitzen Durchzug! Gut, dass ich das gemacht habe