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Kess-Tech mit ESM 1

Hallo
Ich habe mir für meine Road King Bj. 02 eine Kess-Tech  ESM 1 gebraucht zugelegt aber leider ohne Anbauanleitung darum meine frage, wer kann mir bei der Verkabelung helfen ? 
 

Hier schon geschaut?

Evt. erst mal Suchenfunktion benutzen vor Threaderstellung

 

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

vorstellungsecke

kess tech thread mal von hinten nach vorne lesen

FAQ thread Kess ESM 2 anbauanleitung mal lesen

die ESM 2 hat lediglich noch ein weiteres motordrehzahl signal , die esm 1 nur das speed tachosignal ,

sonst unterscheidet sich der einbau der esm 1 vom prinzip und den kabelfarben  her kaum zur esm 2

die stecker auf den bildern passen eigentlich auch nur einmal in die entsprechenden buchsen zu den servomotoren und zum lenkertaster

eigentlich brauchst du nur noch den 3 poligen stecker rechts auf dem bild

falls da nicht noch ein kurzes kabel mit passenden 3 pol stecker und 3 adapterkabel kabel vorhanden,

dann eben diesen 3 pol stecker abschneiden und kabel verlängern

rot an sicherung hinter zünungsschalter ( versorgungsspannung )

schwarz an masse minus

grün an das tachosignal ( meist weisses kabel mit dranlöten , entweder unten am getriebe speed sensor ,

bei evo gehts auch oben VOR dem tacho an den dreieckigen deutsch stecker )

dann solllts eigentlich schon funktionieren

alle weitere fragen  bitte weiter im Kess thread

War mir klar, daß Tom den Beitrag unter 2 Stunden findet.

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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School

Ich bedanke mich bei euch für die schnelle Hilfe echt super NT-Tom!!!! 

is wahrscheinlich am Gerd vorbeigegangen

aber "wetten dass..? " gibts doch schon länger nicht mehr