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Fenderstrutz weiten

Hab heute einen 200er mit 17x5,5 felge auf meiner street bob montiert. Jetzt ist ein zu wenig platz zwischen den struts dass ich den fender montiere..... Hab im nachbarforum gelesen dass man diese mit einem waagenheber ein wenig dehnen kann?Lasse jetzt über nacht den waagenheber ein wenig spannen...
Aber sind die strutz nicht aus alu gußeisen?
D.h Brechen die nicht wenn man die zuweit aufspannt?
Hab da ein bisschen bedenken...
Vorallem aluguß geht ja immer zurück in die ausgangsposition und lässt sich nicht dehen?
Oder lieg ich da falsch?
Danke für eure hilfe....

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....bleibt geschmeidig

Halt mal ein Magnet dran, Alu ist nicht magnetisch, Stahl schon. Meine sind bleischwer und aus Stahl.

Den Wagenheber über Nacht dranlassen bringt nichts, wenn, dann auf das erforderliche Maß aufweiten (Überdehnen) und fertig.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Fenderstrutz weiten

Also kann ich den waagenheber durchaus weiter aufdrehen ohne dass diese reissen? Oder auf was soll ich achten bzw. wie könnte ich mir sonst platz versxhaffen....jedenfalls vielen dank schonmal

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....bleibt geschmeidig

du mußt mit dem Wagenheber die Strutz etwas weiter spreizen/dehnen als wie das errechnete Maß, denn wenn du den Wagenheber rausnimmst biegen sich die Strutz wieder etwas zurück!

Ab wann die Strutz brechen, ...................?
Kommt auf das Material an, & auch da gibt es extreme Unterschiede.

Deswegen, ............... langsam und mit Gefühl spreizen

Wir hatten es vor geraumer Zeit auch an einer Street Bob ausgeübt wegen Umbau auf 200er!
Dabei benutzten wir Gewindestangen mit Büchse,spannten diese bis Struts die gewisse Breite hatten
Struts sind aus Stahl

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Typisch,dat do mich nit kenns,ich benn dä Müslimen.

...Stahl verträgt einiges, eher drauf achten, dass die struts warm sind, um zu verhindern,
dass sich Risse im Lack einschleichen

Fenderstrutz weiten

Alles klar, danke....der shice ist jetzt nur, dass mit waagenheber sich der recht strut immer viel mehr weitet als der linke??? Auch wenn ich den waagenheber umdrehe. Ich sags euch wenn man keine richtige Werkstatt hat und nicht das ganze werkzeug immer griffbereit ist dass schrauben jedes jahr ein krampf. Dort reißt was, da klappt was nicht....verstehe schön langsam die utopischen preise der freundlichen

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....bleibt geschmeidig

Wagenheber hat bei mir nicht funktioniert. Hab sogar einen dabei gekillt.
Ein langes Rohr, evtl. sogar ein Vierkant, und dann mal richtig gezogen. Das geht gut...

Hey Folks

mir ist ja wurscht, was ihr mit euren Bikes so macht - aber nur mal so zur Verdeutlichung: Fender-Struts ist das Harley-Sprech für den angeschweißten Heckrahmen des Dyna-Rahmens - ob da Wagenheber und lange Rohre wirklich das sind, womit Leute, die das noch nie gemacht haben, am Rahmen rumbiegen sollten...? Würde ich nicht machen....

Na ja egal - eure Bikes

Greez
Moony
 

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most motorcycle problems are caused by the nut, which connects the seat to the handlebar

Ich bin bekannt für meine Ironie. Aber auf den Gedanken, im Hafen von New York eine Freiheitsstatue zu errichten, wäre selbst ich nicht gekommen.(G B Shaw)

Fenderstrutz weiten

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Ich verstehe den Satz so.... Wagenheber dabei gekillt.....

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Hi,

da der rechte + linke Rahmenausleger (!) niemals 100%ig identsich gefertigt und verschweisst sind, wird sich mit einem zwischengespannten Werkzeug zum Aufweiten auch nur in den seltensten Fällen eine gleichmässige Verformung/Aufweitung einstellen können. Zudem grundsätzlich auch nur dann, wenn der elastische Bereich des jeweiligen Materials überschritten wurde.
Zudem beherzigen Metall affine Schrauber eine der bekanntesten Ansagen in der Ausbildung diverser Metallberufe: 'Kaltschmiede und Pf...en hat der Teufel geschaffen'.

Also, für solche merkwürdigen Projekte an jemanden wenden, der das Warmrichten (Wärmekeil) beherrscht, dann flutscht das wie von selbst. Hinterher sauben nachlackieren und fertig ist.

Zu FXR (EVO) Zeiten war Speed Point in Iserlohn die angesagte Adresse, um in diesem Rahmentyp einen 90er Jahre Breitreifen (180/190er) unterbringen zu können.

Gruß, silent

Fenderstrutz weiten

Leute, wenn ich gewußt hätte was für ein aufwand das ist.... Leider hab ich keine hebenühne oder so somit ist das ein mörder gefummel. Habe jedenfalls einen wide glide fender. Jetzt ist es so dass ich den fender auch nicht drauf bekomme, da wenn ich den fender in die richtige position bringen möchte und den fender weit genug zurückschiebe die hinteren struts auf den fender drücken...
Anbei mal ein foto:




Irgendwer eine idee wie ich das hinbekomme, oder muss ich doch nen 180 draufziehen lassen?
Ich verzweifle schon....

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Hi,

unterschiedliche Baujahre haben unterschiedliche Maße der Rahmenausleger- und Fenderweite. Vielleicht liegt es daran?

Gruß, silent