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Hallo Leute, 
sind heute noch mal nach Klagenfurt gefahren, plötzlich an der Ampel geht der Motor im Leerlauf aus lässt sich aber wieder starten.
Auf dem Rückweg bei ca. 80-90 km/h im 6. Gang, es geht ganz leicht bergab, geht der Motor 2 mal im Abstand von 10 sek. aus, springt aber von selbst wieder an.

Fehlerauslese bringt folgendes:
P  non E erneutes drücken = PN32920-07C
S  non E erneutes drücken = PN68925-07
SP non E erneutes drücken = PN67197-08
t nach ca. 4 sec. no rSP
b nach ca. 4 sec. no rSP
ansonsten keine Kontrolleuchten o.Ä.

FLSTC mit EZ 2009 
96 Cui mit stillgelegter Klappe und 2x großer Auspufftopf, ansonsten Serie

kann mir jemand sagen, was das gewesen  sein könnte und was das mit den Teilenummern auf sich hat ???

Grüße aus Kärnten (urlaubsweise)

P.S. habe ein wenig gelesen und gelernt, daß die Meldung no rSP bei t und b normal sind, weil DZM und ABS nich verbaut

Hat denn keiner eine Antwort ?
Schade !

Motor stirbt ab im Leerlauf

Da gab es dieselben Symptome aber leider auch keine wirklichen Antworten.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Danke George, werd bei Gelegenheit mal meine Werkstatt befragen.

Du hast also keinerlei Fehlermeldung in den Positionen. Die Nummern zum Ende sind die Teilenummern der Bauteile.

Wie muss ich mir das Vorstellen, sie sprang wieder an? Selbständig, ohne Anlasserbetätigung?

Die Zündung war dabei immer an oder konnte man feststellen das der Strom weg war?

Wieviel km hat das Bike runter?

Mal versuchen/drauf achten ob der Killschalter oder das Zündschloß damit in Verbindung zu bringen sind.

Beispiel: PN68925-07 Smart Security Modul

https://www.shop.harley-davidson-rostock.de/index.php?inhalt=artikelbild&Artikel=68925-07

Zur Info....

http://g-homeserver.com/showthread.php?t=190

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

nein keine Fehlermeldungen, als sie im Leerlauf ausging habe ich neu gestartet und sie sprang sofort an,
als sie während der Fahrt ausging hatte ich ja den 6.Gang drin und sie wurde quasi durch das Tempo und
das leicht Gefälle "angeschoben"

Warum werden die Teilenummern von Tacho, TSSM u.s.w. angezeigt ? Was ist der Zweck/Hintergrund ?

Kann ich dir nicht sagen.... Einfach als Information, im heutigen Computerzeitalter ja eine einfache Sache. Hat man gleich die Bestellnummer sollte mal ein Bauteil himmeln.

Wieviel Km hat sie denn nun runter?

Ohne Fehlermeldung wie gesagt schwer, würde in so einem Fall mal das Kontrollieren was man selbst machen kann, Batteriekabel an den Polen und Anlasser auf festen Sitz kontrollieren,  alle Stecker ziehen und neu zusammenstecken, ggf. mit Kontaktfett, Systemrelais/Anlasserrelais ziehen ggf. erneuern wenn höhere km Leistung (kosten nicht die Welt). 

 

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

sind gestern aus Kärnten wieder heimgekommen, hatten Sommerurlaub mit Faak verbunden, werde mir die Woche mal die Zeit nehmen alles zu checken
km-Stand ca. 22Tkm, vlt. habe ich ja einen evtl. Fehler auch versehentlich gelöscht, war das erste Mal Fehlerauslese...
falls es wieder auftritt werde ich berichten
vielen Dank erstmal für die Bemühungen 

der getriebesensor ist verdreckt und muss gereinigt werden, weil er ne falsche medlung bekommt, hatte ich auch

@JimmyDieTulpe
und wo versteckt sich der Sensor? von oben oder unten zugänglich ?

speed sensor is meines wissens immer noch auf dem getriebe - rechte seite unter dem öltank

bei dir ev hinter dem hinteren krümmer - siehe bilder  -  eine inbus schraube lösen 

sensor hängt in nem o ring - einfach ziehen - da magnetisch ev viele metallspähne drann

die dann das korrekte speed signal verfälschen - währe der kostengünstigst zu behebene fehler

Tacho geht nicht
 

Danke NT-Tom !

Ähnliche Probleme hatte ich vor paar Wochen auch. Kiste geh im Leerlauf aus. Wobei bei mir auch schon immer wieder mal die Tachonadel während er Fahrt auf 0 ging...
Meine J&H Anlage, die auch das Signal abgreift, arbeitete aber völlig Problemlos, auch wenn kein Signal mehr am Tacho direkt anlag. (Die Klappen hätten zu gehen müssen)

Habe mir dann bei Twins Inn Choppers eine VSS bestellt. ("Günstig" und m.M.n. vom gleichen Hersteller wie OEM. Der Sensor ist identisch, das Kabel und Stecker ebenfalls, der Anguss, bzw. Versiegelung, vom Kabel im Sensor ebenfalls.
Das einzige was fehlt, ist die OEM Nummer auf dem Sensor, aber die Ausparung, wo diese normal steht, ist vorhanden. kommt also aus der gleichen Gussform.)

Seit Einbau keine Probleme mehr. Kiste läuft im Leerlauf und kein Tachoausfall mehr.

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Greetz
Franky

Tachoausfall ist ein Zeichen, dass der Sensor verdreckt ist und keinen richtigen Impuls bekommt.

Kann sein. Komisch, dass mein Sensor so gut wie gar nicht verdreckt war und trotzdem nicht mehr ging. Ich verkaufe meinen alten Sensor auch gerne! 

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Greetz
Franky