Andere Beispiele: digitale (Smartphone-)Kameras mit exorbitanten Pixelzahlen auf einem winzigen CCD hinter einer mini Plastik-Linse, 8-Kern-CPU, Riesen-Auflösung des kleinen Bildschirms. Und das alles für mehr Spaß an Selfies
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Nach Flatty,Panhead, Evo, Twin-Cam und nun die neue Generation mit immer mehr Hubraum und PS stelle ich hier einmal öffentlich die Frage; brauchts das ? Die Knieschleiferfraktion rüstet jetzt schon langsam wieder zurück, weil die Teile nur noch mit Assistenten beherrschbar sind ! Was für ein Wahnsinn. Greift das nun auch auf unser Segment über? Ich denke, mit den Evos und deren Leistung sind wir alle gut bedient gewesen. Okay, die nächstegezündete Sufe der Twin-Cams lasse ich mir auch noch gefallen.Aber he, wir bollern mit Harleys ! Die Angst, mit 60 PS nicht mit zu kommen und vor allen Dingen keinen Fahrspass zu geniessen, habe ich nicht ! Meine Twin vermisse ich nicht und bei Landstrassengeschwindigkeiten so zwischen 70-90 km/ std. brauchts auch nicht mehr PS. Und nun die " Neue" Hubraum mehr= ok. Noch mehr PS ....für wen und braucht der Normalo die ? Sicherlich bei den schweren Tourern willkommen, aber auch die sind vor einigen Jahren doch gefahren?! Wie ist eure Meinung dazu?
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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !
also mir ist die leistung auch schnuppe.
unsere harleys haben eigentilch generell ein gutes drehmoment,auch die sportys um auch mal flott überholen zu können. für meine verhältinisse ausreichend
Ist wie bei PCs. Mehr GHz machen sich in Prospekten attraktiver. Dass man sie nie braucht und auch noch mehrere Flaschenhälse verbaut sind (Grafik-Krücke, Speicher), interessiert den Käufer offensichtlich nicht.
Andere Beispiele: digitale (Smartphone-)Kameras mit exorbitanten Pixelzahlen auf einem winzigen CCD hinter einer mini Plastik-Linse, 8-Kern-CPU, Riesen-Auflösung des kleinen Bildschirms. Und das alles für mehr Spaß an Selfies
Nun ja, nicht jeder schleicht mit 70-90 Sachen über die Bahn und ist ein Verkehrhindernis. 
Und jeder, der mit ner 56 PS Evo mit Sozius schon mal ein Auto überholen mußte, wenn es etwas unübersichtlich ist, wäre über 10-20 zusätzliche Pferde ganz froh gewesen. Meine Evo-Kumpels haben allesamt schon ne andere Nockenwelle verbaut, eben auch aus diesem Grund. Die fahren jetzt wesentlich entspannter mit etwas Reserve im Rücken wenn sie mit mir unterwegs sind.
Meine untere Schmerzgrenze liegt so bei 70 PS und nach oben offen. Leistung kann man nie zuviel haben, man muß nur umgehen können damit. Wird ja keiner gezwungen den Hahn ganz aufzumachen 
Mir gefällt es schon wenn es etwas vorwärts geht wenn man am Griff dreht.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Habe die 125 PS meines 120r-Motors eigentlich immer sehr genossen!
Ist schon schön, bei 180 in den 6. Gang zu schalten, und es geht wieder mit Druck vorwärts.
Der Rahmen und die Gabel ab 2014 könnten die Leistung viel besser verkraften, als die der überforderten 2009er.
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-QUERDENKEN- Das ist dieses unglückliche Zusammentreffen von Rechtschreibschwäche durch mangelhafte Schulbildung und Internetzugang...
Hallo zusammen,
ich fahre seit 2 Monaten eine Road Glide Ultra und befinde mich gerade in Urlaub in den Dolomiten. Zu zweit beim Überholen wünsche ich mir gerade mindestens 20 PS mehr. Ich bin kein Raser. Aber grundsätzlich bin auch ich der Meinung, dass der Leistungswahn nicht gut ist.
Gruß Rodeo
zum zitierten Beitrag Zitat von _Rodeo_
Hallo zusammen,
ich fahre seit 2 Monaten eine Road Glide Ultra und befinde mich gerade in Urlaub in den Dolomiten. Zu zweit beim Überholen wünsche ich mir gerade mindestens 20 PS mehr. Ich bin kein Raser. Aber grundsätzlich bin auch ich der Meinung, dass der Leistungswahn nicht gut ist.
Gruß Rodeo
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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !
Zum Überholen von aufgrund der allgemeinen Leistungssteigerung schneller gewordenen Fahrzeugen braucht man mehr Leistung. In den 1960er hätte man in Dolomiten überwiegend mit Fiat 500 zu kämpfen 
. Heutzutage heizen die voll geregelten Karossen über die Pässe wie die Henker, weit schneller als die Physik der alten Autos es zugelassen hat.
Die RG mit 101 PS reicht völlig , wer will schon über 180 brettern
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Trust The Universe
zum zitierten Beitrag Zitat von nogard
Zum Überholen von aufgrund der allgemeinen Leistungssteigerung schneller gewordenen Fahrzeugen braucht man mehr Leistung. In den 1960er hätte man in Dolomiten überwiegend mit Fiat 500 zu kämpfen
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Ich bin NICHT schwul; und das ist auch gut so !
Ich bin mit dem 103er Motor und seinen knapp 90 PS völlig bedient, außerdem sind PS nicht alles, das Drehmoment macht doch den Reiz aus... Bollern statt heizen, vorbeilassen statt Überholen ist meine Devise :-)
Sicherlich muss man ausreichend motorisiert sein, um im fliessenden Verkehr mithalten zu koennen. Und da geht die Entwicklung eben voran. Einsteigerautos haben heute 90 PS. Vor 30 Jahren war's die Haelfte. Da braucht man als Mopedfahrer ein bisschen Reserve um reagieren zu koennen.
Betrachtet man den aktuellen Wettbewerb zwischen HD und Polaris, kann man sich fast schon sicher sein, dass die naechste Motorengeneration bei Victory und Indian mehr als 107 bzw. 114 cui haben werden.
Und in der Fachpresse stehen bei Neuvorstellungen cui und Nm ganz oben im Ranking. Ist halt momentan so.
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Erst wenn die letzte [...] Tankstelle boykottiert wurde, werdet ihr merken, dass man bei Greenpeace nachts kein Bier kaufen kann - LKK
zum zitierten Beitrag Zitat von Stefan Breakout
Sicherlich muss man ausreichend motorisiert sein, um im fliessenden Verkehr mithalten zu koennen. Und da geht die Entwicklung eben voran. Einsteigerautos haben heute 90 PS. Vor 30 Jahren war's die Haelfte. Da braucht man als Mopedfahrer ein bisschen Reserve um reagieren zu koennen.
Betrachtet man den aktuellen Wettbewerb zwischen HD und Polaris, kann man sich fast schon sicher sein, dass die naechste Motorengeneration bei Victory und Indian mehr als 107 bzw. 114 cui haben werden.
Und in der Fachpresse stehen bei Neuvorstellungen cui und Nm ganz oben im Ranking. Ist halt momentan so.
Fliessenden Verkehr gibt es ja nicht nur innerorts. Und 125er sehen auf der Landstrasse und der Bahn ganz schoen alt aus. Zumindest beim Ueberholversuch.
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Ich habe in meinem Auto (BMW) so ein nettes Gimmik. Ich kann mir die momentan abgerufene Leistung und das Drehmoment abrufen. Da reichen natürlich locker 60 PS zum mitschwimmen im Verkehr. Beim Überholen geht der Zeiger aber schnell mal auf 160-180 PS rauf und das macht dann den Unterschied.
Zum Thema Drehmoment. Muß schon immer etwas schmunzeln wenn hier einige keine Leistung brauchen aber Drehmoment. Leute, Leistung wird aus dem anliegenden Drehmoment und der jeweiligen Drehzahl generiert, ist also immer ein Produkt aus beidem. Viel Drehmoment bei kleiner Drehzahl ergiebt auch rel. viel Leistung bei dieser Drehzahl. Ein Drehmoment ist eine statische Größe und braucht eben noch eine dynamische um Leistung zu generieren.
Mit einem Drehmoment allein wurde noch nie ein Fahrzeug bewegt.
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Moos
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