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Geschrieben von Teppo am 10.03.2017 um 10:47:

Taumeliger Geradeauslauf

Eigentlich sind HDs ja für ihren unbeirrbaren Geradeauslauf bekannt. Leider bestätigt meine 48 dieses Vorurteil nicht. Auch die Zeitschrift MOTORRAD umschreibt das mit "einem leicht aus dem Konzept zu bringenden Geradeauslauf". Mir würde eher ein "Taumeln" oder "Eiern" im Geschwindigkeitsbereich von 100 - 130 Km/h in den Sinn kommen, nicht gefährlich, halt gefühlt instabil. Hat hier schon mal jemand das Problem erfahren und gezielt beseitigt, bspw. durch andere Reifen, einen anderen Luftdruck oder sonstwas?

Geschrieben von Börtches am 10.03.2017 um 10:55:

Hallo Teppo,
ja ist bekannt welches Bj. ist deine?
Meine 48 ist aus 2011 und pendelt auch gerne und in stramm gefahrenen Kurven reagiert diese gerne mit instabiler Kurvenlage und schwimmt auf...
Abschaffung Wechsel auf andere Gabelfedern oder auch andere Bereifung und eventuell die hi. Federn tauschen, hier im Forum sind verschiedene Optimierungshinweise zu finden speziell 48.
Benutze mal die Suchfunktion Bsp.: "Wirth Federn" oder "Avon Reifen" und "Metzler Reifen" usw...
Grüße
Börtches

__________________
"Ride on"  cool

Geschrieben von Teppo am 10.03.2017 um 12:10:

Wenn es so einfach wäre. Ist es aber nicht. Zumindest weiß ich jetzt, dass die eine Hälfte der Leute Wirth-Federn toll finden und die andere Hälfte sagt, dass progressive Federn das letzte sind, was eine HD verbessert. Die einen finden Metzeler im Regen gut, die anderen finden den Scorcher im Nassen gar nicht sooo schlecht und die Avons werden geliebt, weil sie schön breit aussehen. Wunderbar, hilft mir nur gar nicht weiter.

Geschrieben von wurzelhuber am 10.03.2017 um 12:24:

Hallo Teppo,
meine ist Modell 2015.
Deine Schilderungen sind mir - zum Glück - nicht bekannt.
Das Moppet läuft so, wie ein Moppet laufen sollte bzw. ich mir das vorstelle!
Fahre auch immer - bei regelmäßiger Luftdruckprüfung an kalten Reifen! - den vorgeschriebenen Luftdruck.
Lediglich die "bescheidenen" Michelin Scorcher fliegen jetzt nach rd. 12.000 km runter und werden durch Conti Milestone ersetzt.
Danach dürfte die 48 dann noch besser liegen und bei Nässe sowieso.
Grüße aus dem Münsterland.
 

Geschrieben von silent grey am 10.03.2017 um 13:19:

zum zitierten Beitrag Zitat von Teppo

...Hat hier schon mal jemand das Problem erfahren und gezielt beseitigt, bspw. durch andere Reifen, einen anderen Luftdruck oder sonstwas?

Hi,

ja, ich großes Grinsen  . Meine 2015er 48 hatte ich vor Auslieferung schon auf Dunlop WWW umrüsten lassen, die 'spurte' wie eine 1. Bei einer ausgiebigen Probefahrt auf der 2016er 48 mit ihren serienmässigen Michelins ist mir dieses 'taumelige' Fahrgefühl unter nahezu allen Betriebsbedingungen auch gleich aufgefallen. Ging mir bei der Testrunde allerdings vorrangig um die Wahrnehmung der überarbeiteten Fahrwerkskomponenten.
Ausgeliefert wurde meine 2016er 48 dann wunschgemäss mit Dunlop SWW. Und: läuft mit ohne Michelins wieder genau so wie die sprichwörtliche 1 cool  .

Gruss, silent
 

Geschrieben von Teppo am 10.03.2017 um 14:49:

Silent, welchen Dunlop fährst Du? American Elite?

Geschrieben von carreratreff am 10.03.2017 um 14:54:

Moin
Meine ist Bauj.2012.Federn hinten getauscht und Contireifen drauf.
War schon 80% besser.Was sehr gut hilft ist
regelmäßig Reifendruck kontrollieren.Sobal vorne unter 2 der Druck fällt merk
ich das sofort,fährt sofort in Kurven schwammiger.Kommt von dicken Reifen vorne.
Anderes Gabelöl vorne drin,eine Stufe härter,noch nicht getestet aber
ich hoffe das sie sich dann in langen schnellen Kurven
nicht mehr aufschaukelt
Gruß

__________________
großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen großes Grinsen

Geschrieben von Dadrox am 10.03.2017 um 15:12:

Speichen nachziehen

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Go big or go home!

Geschrieben von Peperoni13 am 10.03.2017 um 15:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Teppo
Wenn es so einfach wäre. Ist es aber nicht. Zumindest weiß ich jetzt, dass die eine Hälfte der Leute Wirth-Federn toll finden und die andere Hälfte sagt, dass progressive Federn das letzte sind, was eine HD verbessert. Die einen finden Metzeler im Regen gut, die anderen finden den Scorcher im Nassen gar nicht sooo schlecht und die Avons werden geliebt, weil sie schön breit aussehen. Wunderbar, hilft mir nur gar nicht weiter.

Das Problem bei der ganzen Geschichte ist, dass es drauf ankommt welchen Fahrstil man hat. Darum kann man das nicht verallgemeinern. Aber Fakt ist, das die Michelin Scorcher bei Nässe eine Gefahr für Leib und Leben darstellt!!! geschockt
Und diejenigen, die was anderes behaupten sind Schönwetter Fahrer oder fahren bei Regen nur noch 50km/h!
Zu deinem Problem: Ich würde ebenfalls, so wie es hier schon angemerkt wurde, auf den Reifendruck achten und es eventuell mal mit verschiedenen Drücken probieren. Die Gabel straffer abzustimmen würde sicherlich auch was bringen. Und natürlich andere Reifen. Freude

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Umbau Thread meiner Iron


Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
 

Geschrieben von HD 48 am 10.03.2017 um 16:18:

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass meine aus 48 aus 2010 gerne "rumeiert" wenn der Luftdruck nicht stimmt also z.B. 0,3Bar zu wenig, dann geht es so ab ~90km/h los.
Fahre allerding die Avon WW und das nicht nur weil sie breit aussehen sondern auch ("meiner meinung nach") eine wesentliche Verbesserung gegenüber der damaligen Dunlop Serienbereifung sind.

__________________
Gruß
Harald

Arschlöcher kommen in die Hölle!! geschockt geschockt
Aber nur wenn die Klugscheißer sie reinlassen!! Freude Freude

Geschrieben von silent grey am 10.03.2017 um 19:38:

Hi,

D402/D401. Das waren die einzigen, die als Single White Wall zu haben waren. 

Der Hinterreifen entspricht der Serienausrüstung der 72. Den vorderen dann passend dazu. 'Leider' nur in MT90 erhältlich, daher wurde eine Anbauabnahme notwendig. War aber kein Akt, da diese Dimension im Einführungsjahr der 48 serienmässig verbaut war.

Gruss, silent

 

Geschrieben von joe.sixpack am 10.03.2017 um 20:20:

Taumeliger Geradeauslauf

Zitat von wurzelhuber
Hallo Teppo,
meine ist Modell 2015.
Deine Schilderungen sind mir - zum Glück - nicht bekannt.
Das Moppet läuft so, wie ein Moppet laufen sollte bzw. ich mir das vorstelle!
Fahre auch immer - bei regelmäßiger Luftdruckprüfung an kalten Reifen! - den vorgeschriebenen Luftdruck.
Lediglich die 'bescheidenen' Michelin Scorcher fliegen jetzt nach rd. 12.000 km runter und werden durch Conti Milestone ersetzt.
Danach dürfte die 48 dann noch besser liegen und bei Nässe sowieso.
Grüße aus dem Münsterland.

...so isset!
Ich hab's genau so gemacht, und das Moped fährt, wie so ein Moped fahren soll. Nix andere Federn oder Öl oder oder... Die 48 ist kein bequemes Tourenmotorrad mit Federweg bis Horizont. Aber gute Reifen sind sehr hilfreich. Die MICHELIN Scorcher grenzen an Körperverletzung.

__________________
>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<

Geschrieben von Kitkat am 10.03.2017 um 20:31:

Ich habe hinten den Dunlop D407 und vorne dren D408 drauf und bin damit voll zufrieden.

Geschrieben von Freddy72 am 10.03.2017 um 22:54:

Der Scorcher ist mit Sicherheit das Übelste, was als Reifen bezeichnet wird. Warum die MoCo. nicht aus Kostengründen ein Stück Holz aufzieht, ist mir bis heute nicht klar. Das Aufschaukeln würde ich jedoch nicht ausschließlich auf diesen grottenschlechten Reifen schieben. Eine Abstimmung der Gabel mit Wirth, Wilbers, Progressive oder Öhlins kann der Gabel aber nicht schaden. Wenn man mit Geschwindigkeiten jenseits der 80 Km/h unterwegs ist, würde ich dringend dazu raten.

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Der Irrsinn ist bei einzelnen etwas Seltenes - aber bei Gruppen, Parteien, Völkern, Zeiten die Regel.
F. Nietzsche

Geschrieben von joe.sixpack am 10.03.2017 um 23:14:

Taumeliger Geradeauslauf

Lenkkopfeinstellung prüfen. Wenn die Lager zu stramm/locker/verschlissen sind, beginnt der Hobel zu pendeln. Am Lenker klammern (auf der BAB ab ca. 130 km/h) bringt ebenfalls Unruhe in die Fuhre.

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>die einen lieben mich, die anderen hasse ich<