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Moin Forum

(Gabs zwar schonmal - ist aber schon ewig her und da hat sich mitlerweile vllt. was geändert ...)

Kennt hier jemand die Unterschiede zwischen den (aktuellen) Arlen Ness (BS) und den Screamin Eagle (S1) Luftfiltern?
Auf den Bildern bei verschiedenen Anbietern sehen die (für mich) überall gleich aus.
Der SE ist ca. 20,- € teurer - ist ja aber auch von H-D. ;o)

Danke schonmal für eure Antworten.

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Grüße juzzi

DIe sind wohl grundsätzlich gleich, jedoch der Zufluß des überschüssigen Öls aus dem Zylinderkopf ist an einer anderen Stelle. Daher sind die TÜV- Konformen Platten, die da zum eintragen reingelegt werden, leicht anders.

Ob da irgendwelche Stömungskanten irgendwie anders sind und für 0,1 % mehr Luft bei dem einen oder anderen sorgen, kann ich nicht sagen.

Wenn du ihn als Kit mit dem Luftfilter kaufst, ist beim Arlen Ness normalerweise der K&N Filter dabei, der nach meiner Meinung besser ist, als der OEM Harley Filter.
 

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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.

OK - Danke!

Gibt es denn (bekannte) qualitative Unterschiede?

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Grüße juzzi

Ja bei Arlen Ness ist ein K&N Filter dabei, also einen nassen der geölt wird, bei Harley ist es ein trockener kann aber auch ein K&N drauf montiert werden. bei Harley ist die Kopfentlüftung besser gelöst als bei Arlen Ness.

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

Lebe deine Träume und Träume nicht vom Leben

Hmmm - und zu welchem würdet ihr mir raten?
Oder ist das die Apfel/Birnen-Frage ...

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Grüße juzzi

Habe auf der Roadster den Stage 1 auf der Night Train den BS

Wegen der Führung der Kopfentlüftung bin ich umgestiegen auf Stage 1, habe aber den Harley Filter gegen K&N getauscht. Also das Beste von beiden genommen

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Gruß Steve

Night Train driver the best in class

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Das ist ja ein Ding. Hatte gelesen, dass die Entlüftung beim BS eleganter sei (weil ohne Schläuche nur optisch?). Funktionell ist der Harley-Filter wohl besser? Möchte mich auch bald entscheiden. Als Dritter im Bunde fällt mir der S&S stealth-Filter (S&S Nummer 170-0331, z.B. für 239€) auf. Was ist von dem zu halten – im Vergleich zu den beiden anderen? Reizvoll ist (neuerdings?) dessen E-Prüfzeichen. Ich hoffe, dass man da nichts eintragen muss.VGStephan

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Der ist kein freier Mensch, der sich nicht auch einmal dem Nichtstun hingeben kann. (Marcus Tullius Cicero)

Kostentechnisch mit Sicherheit günstiger. Sowohl der SE als auch der Arlen Ness müssen eingetragen werden. Dafür braucht man so ein TÜV-Kit für 120 € und dann kommen noch die Kosten und Lauferei fürs eintragen dazu.

Bei einem mit ABE spart man sich das alles. Aber vorher nachschauen, ob die ABE auch für dein Modell gilt.

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Hallo Sam V,
habe eine Slim 2013 und bei S&S (https://www.sscycle.com/) nachgesehen. Passt mit der S&S-Nummer 170-0331, ist dafür zugelassen und scheint auch einen K&N-Filtereinsatz zu haben. Hat die E-Prüfnummer E9 11002 G.
Will das einfach mal ausprobieren.S&S hat diesen „stinger cone“ zur Reduzierung der Luftverwirbelungen. Ich gehe mit begrenzten Erwartungen ran, was den erhöhten Luftdurchsatz (VE-Tabelle ...) betrifft. Mopet ist zur Zeit mit Originalfilter, J&H-Töpfen und mit Powervision abgestimmt unterwegs. Wenn ich da noch ein Kombigutachten (wegen J&H) und das erwähnte Abnahmekino zusammenrechne, ist S&S eine Alternative - zumal der US-Preis (203 $) und der €-Preis (239€) noch erstaunlich nahe beieinander sind.Ob die E-Nummer des Filters und die E-Nummer des Auspuffs sich „vertragen“, weiß ich nicht. TÜV-Gutachten vertragen sich ja nicht immer.
VG
Stephan

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Hallo Stephan

Der S&S scheint ne echte Alternative. Wo würdest du den denn bestellen?
Ich frage mal wegen des E-Zeichens bei meinem TÜV nach.

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Grüße juzzi

Achtung!

Habe mir gerade mal die Montageanleitung von S&S angeschaut: der "EC-Ring" für den 103er Motor hat nur eine Öffnung.
Der Ring mit den zwei Öffnungen ist für den 110er Motor !!!!!!!!!!!!!!!
Wenn man keinen "Deckel" auf den Lufi schrauben möchte, siehts evtl. etwas komisch aus.

Das ist bei AN und SE besser gelöst (der EC-Ring sitzt im Filter und nicht darüber).

Für mich scheidet somit der S&S aus.

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Grüße juzzi

@ Steve: Tun sich die AN und SE was in den Abmessungen?
Der Durchmesser ist (denke ich) der gleiche - oder nicht?
Wie sieht es mit der "Tiefe" aus?

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Grüße juzzi

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Gruß Steve

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