DIe sind wohl grundsätzlich gleich, jedoch der Zufluß des überschüssigen Öls aus dem Zylinderkopf ist an einer anderen Stelle. Daher sind die TÜV- Konformen Platten, die da zum eintragen reingelegt werden, leicht anders.
Ob da irgendwelche Stömungskanten irgendwie anders sind und für 0,1 % mehr Luft bei dem einen oder anderen sorgen, kann ich nicht sagen.
Wenn du ihn als Kit mit dem Luftfilter kaufst, ist beim Arlen Ness normalerweise der K&N Filter dabei, der nach meiner Meinung besser ist, als der OEM Harley Filter.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.