Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- EVO:VSD tauschen ohne Kopf runter. (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=84703)

aloha mädels,

es ist mir das erste mal beim motor machen passiert, dass ich beim zusammenbau wohl eine VSD unerkannt beschädigt habe oder es liegt ein materialschaden vor: zylinder 1 auslauß VSD ist
undicht; qualmt wie die seuche!

gibt es bei harley eine prozedur zum nur wechseln der ventilschaftdichtunge/ spezialwerkzeug??? die doppelventilfeder ist ja so schon "anstregend" genug. kein bock wieder eine zylinderkopf- u. fussdichtung zu kaufen, nur um
den zylinderkopf runterzuholen um eine VSD neu zu machen.

gruss,

ricky

__________________
----------------------------------------------------
Roads??
Where we're going we don't need Roads....
----------------------------------------------------

Moin,

Kurze, knackige Antwort: NÖ


Greetz   Jo

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

__________________
----------------------------------------------------
Roads??
Where we're going we don't need Roads....
----------------------------------------------------

sollte die fussdichtung wieder neu??

ricky

__________________
----------------------------------------------------
Roads??
Where we're going we don't need Roads....
----------------------------------------------------

__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Echt jez.......an der Fussdichtung sparen......?

__________________
Rock 'n' Roll is Good for You

__________________
----------------------------------------------------
Roads??
Where we're going we don't need Roads....
----------------------------------------------------

so.......

habe heute rockerbox nochmal runter gehabt und genau geschaut: DIE VSD ist runtergerutscht vom sitz . habe ich auch so noch nicht gehabt.

und doch, es geht: ich konnte die ventilfeder mit einem schnell gebauten werkzeug runterholen. habe ich gegen den rahmen gedrückt; vorher natürlich mit zündkerzenadapter 8bar druck auf den zylinder, sonst
ist das ventil weg. habe den sitz für die VSD gesäubert, eine neue genommen und mit dirko HT eingesetzt. läuft! war aber auch glück dabei: nur beim vordere zylinder kann ich so ein
werkzeug ansetzen. hinten wäre es schwieriger.....

mir ist aufgefallen, dass beim aufdrücken des zylinder mit druckluft so gut wie keine luft entwichen ist. ganz leises zischen in das kurbelwellengehäuse. kenne ich sonst so gar nicht. man hört normalerweise
immer ein lauteres entweichen der luft.


fazit: werde jetzt immer VSD´s mit dirko HT einsetzen/kleben.so ne nummer ist echt peinlich.....

ricky

__________________
----------------------------------------------------
Roads??
Where we're going we don't need Roads....
----------------------------------------------------