Grüße Uli/Eule
Der Weg ist das Ziel.
Wer Rechtschreibfehler findet darf diese
sein Eigentum nennen.
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Neuer Tank und Benzinhahn, was nu mit Unterruckschlauch und Belüftungsschlauch (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=88308)
Neuer Tank und Benzinhahn, was nu mit Unterruckschlauch und Belüftungsschlauch
Moin Leute,
also folgende Frage bzw. folgende Problemstellung:
Ich rüste gerade um von Original Sporty Tank Baujahr 2003, auf einen Lowbrow Frisco Style Narrow Tank um. Folglich wollte ich auch nen anderen Benzinhahn,und zwar den Fullflow Benzinhahn der auch von Lowbrow ist.
Nun erstens folgende Situation: Original läuft ja vom Vergaser zum Original Benzinhahn ja noch der Unterdruckschlauch, beim neuen Benzinhahn ist nur ein Anschluss für den Hauptschlauch der zur Benzinleitung des Vergasers führen wird. Wie kann das Problem gelöst werden? Oder muss ich aufgrund des Vergasers den Original Benzinhahn behalten damit der Schlauch beibehalten wird ?
Und zweitens, Die Belüftung des Tanks. Original läuft auf der rechten Seite unterm Tank ein Belüftungsschlauch vom Dampfventil irgendwo beim öltank, zum Tank. Beim Lowbrow Tank ist dafür kein Anschluss vorhanden, heisst ich müsste einen extra anschweissen? Laut Reperaturbuch hat der Original Tank extra eine Eingebaute Belüftungsvorrichtung IM Tank, damit wahrscheinlich kein Sprit zurück Läuft, das kann ich ja folglich vergessen beim neuen Tank. Was kann damit gemacht werden mit diesem Schlauch/Anschluss ? Oder ist der Obsolet ?
Wäre sehr erfreut über eure Hilfe !!
zum zitierten Beitrag Zitat von pistolpete
Nun erstens folgende Situation: Original läuft ja vom Vergaser zum Original Benzinhahn ja noch der Unterdruckschlauch, beim neuen Benzinhahn ist nur ein Anschluss für den Hauptschlauch der zur Benzinleitung des Vergasers führen wird. Wie kann das Problem gelöst werden? Oder muss ich aufgrund des Vergasers den Original Benzinhahn behalten damit der Schlauch beibehalten wird ?
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
OK das klingt schonmal gut und weniger problematisch. Danke dir schonmal. Sonst noch ne Idee wegen der Belüftung bezüglich des tanks? Oder ist das eher zweitrangig, denn die ganzen custom tanks haben ja alle überhaupt keinen solchen zugang
Die Belüftung des Öltanks unter die Sitzbank legen an höchster Stelle.
Es sollen nach Vorgabe irgendeiner Norm diese Gase nicht direkt
in die Umwelt gelangen. Aber nicht verschließen wie den Unterdruckschlauch
vom Vergaser, damit der Öltank Atmen kann.
__________________
Grüße Uli/Eule
Der Weg ist das Ziel.
Wer Rechtschreibfehler findet darf diese
sein Eigentum nennen.
Ahh OK peeerfekt. Klingt ja alles easy. Vielen Dank leutz
Hm, bissal späte Frage: Dein Benzintank (denn in der Antwort steht Öltank) hat nur den Anschluß für den Benzinhahn und die Öffnung für den Tankdeckel? Dann brauchst nen "belüfteten" Tankdeckel damit dir nicht zu hohe Temperaturen den Tank aufblasen (oder im Winter je nach Kälte zusammen ziehen). Auch brauchst Du die Belüftung um den Benzinfluß zu garantieren. Stell dir vor Du stellst ne vollen Flasche auf den Kopf und beobachtest wie unwillig das Medium rausläuft. Beim Tank ist es das Gleiche.
Sollte hier doch der Öltank gemeint sein, hat sich mein Text erledigt 
Gruß Michi
Der tankdeckel ist belüftet. Und ne es ging um ein Belüftungsanschluss zusätzlich am. Originalen Tank. Aber wie Eule schon sagte sei der nur dazu da um Gase vom ÖLTANK in den benzintank zu pusten
Ach so. Falsch verstanden. Ois klar
Ich weiss, ist schon etwas her, der Thread, aber läuft über den gleichen Unterdruckschlauch der vom Vergaser an den Benzinhahn geht nicht per Y-Abzweig die Verbindung zum VOES?
Dann müsste man den Anschluss doch nicht am Vergaser verschliessen sondern gegen einen direkten Schlauch zum VOES austauschen, oder mache ich da gerade einen Denkfehler?
Habe das gleiche Spielchen demnächst nämlich auch noch vor mir.
Geht auch.
__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Ich hatte da bei mir keine Abzweigung zum voes. Bzw. Bin ich mir garnicht sicher ob bei mir (2003) einer da ist. Der unterdruckschlauch ging bei mir direkt vom vergaser zum benzinanschluss (original) aber in 2 Wochen hab ich meinen neuen Tank dann wird man genauer sehen ob das alles so klappen wird
hab meinen Freundlichen gefragt. Er bestätigt auch den Schlauch solle ich nur mit einem Messingstopfen doer sowas dicht machen und alles wäre tutti