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--- folgendes problem,stahlflex ölschlauch zum motor hat geglüht (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=91526)

hallo,
folgendes problem,softail EVO, heute ein kumpl vor der tür gestanden,

stahlflex ölschlauch vom öltank zum motorgehäuse hat geglüht, fahrzeit ca. 1std. , zuerst leichtes ruckeln beim fahren wie wenn der sprit ausgehen würde,
dann alles wieder funktioniert, dann wieder ruckeln, dann langsam gefahren, angehalten, rauchentwicklung , stahlflexschlauch glüht ( durch das glühen hat sich der gummi zerlegt und lässt minimal öl durch)  der hat gedacht die kiste fängt feuer.
Dann anhänger geholt und nach hause gebracht.
Motor hat keine auffälligen geräusche, zündkerzen sind rehbraun, hab mal das motoröl abgelassen nix auffälliges,
hat schon mal einer das problem gehabt
 

Shit,jetzt nur mal so ein Fernschuss,könnte es sein das irgendwo von der Batterie oder Anlasser das Stahlflexgewebe Plus bekommen hat?
 

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hebe ich mal die woche auf die bühne, der schlauch muss sowieso gewechselt werden, ( könnte eventuell sein ja )
aber die schläuche gehen unten rechts in den orginal öltank, das pluskabel vom anlasser verläuft weiter innen vom öltank, trotzdem werde ich es kontrollieren

Funken zwischen Öltank und Stahlflex-Schlauch

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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

ok danke, werde die kabel als erstes checken, gebe dann wieder bescheid

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noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm

Kontrolliere mal Deine Masse / Massekabel am Motorrad und der Batterie. Hatten schon so einen Fall und das Massekabel an der Batterie war gebrochen und hatte nur teilweise Kontakt.

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

ergebnis ist plus pol komplett verschmolzen

An dieser Stelle hat der Akku-Pluspol den gummigelagerten (= isolierten) Öltank kontaktiert und lässt in Folge den Stahlflexschlauch gg Masse abbrennen.



 Shice 

 

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   Grüßung Bernde
 

ja genau so ist es,
verbaut war ein terry + batteriekabel, anscheinend sind die oben schlechter abisoliert als die orginalen,

was ich gesehen hab liegt unten am öltank der orginal gummi ( wo die batterie drauf steht ), nach vorne zum kabel ist nur so viel platz damit das kabel durch geht.
Mal schaun zwischen kabel und tank eventuell eine plastig platte oder gummi einschieben, damit das nicht wieder passiert,
batterie war auch ein kleines loch eingebrannt, beim ausbau gesehen, aber keine säure im eingebautem zustand ausgelaufen......

Das meinte ich mit Masse sicherstellen , klar Pluspol auch. Bei einigen Harleys vibrieren auch die kurzen fast starren Massekabel ab.
Gut Fehler gefunden , ist ja schnell behoben. )

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

ja, merci an alle

Gefahr erkannt ,Gefahr gebannt,trotzdem ist solche Scheisse immer ärgerlich. Egal, positiv denken, ein Bruch der Kurbelwelle wäre schlimmer gewesen

     Shit Happens

Reparieren und weiter gehts.....

   Greetz Zeco

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