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Street Glide TC110 oder M8 114CUI

Hege die Absicht mir einen Tourer zuzulegen.
Bin kürzlich das 19er Modelljahr gefahren mit dem 114er Motor und der BoomBox mit DAB. Das hat mir schon sehr gut gefallen. Souveräner Cruiser mit ausreichend Druck.
Das Transfer-Problem ist mir bekannt. Aber es gibt ja die Schnorchel-Lösung die das Problem ja wohl in den Griff bekommt.

Ich stehe jetzt vor der Entscheidung mir ne gebrauchte CVO aus 2015 zu kaufen mit dem 110er TC oder halt ne neue mit dem M8 Motor. Preislich liegen wir ja auf ähnlichem Niveau.

Den 110er bin ich im Tourer noch nicht gefahren und kann somit nix zur Elastizität und Leistung sagen.

Ich bräuchte mal euer Input darüber wer schon einen direkten Vergleich hat und ob es Schwachstellen beim twin cooled 110er gibt. Hatte was gelesen über Pumpendefekte und Motoren die gern mal den Hitzetod sterben.



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Ev'thangs bigger in Texas.

 

...RK Special oder CVO - gleiche Fragestellung.

Habe mich für die CVO entschieden. 

1.  one of a kind - steht nicht an jeder Ecke
2.  TC110 lebt! Der M8 ist mir zu geschmeidig
3. Abschreiber hast Du beim Gebrauchten schon hinter Dir.
    (bekam meine fast zum 1/2 Preis)
4. Mapping und J&H - Hitzeproblem gelöst. Mit den originalen Töpfen wurde der hintere Zylinder sehr heiss, hatte aber nie ein Problem.

5. Meine hat keine Boom-Box, die Frage ist gibt es Nachteile bei der 15er?

Entscheiden musst Du selber - wollte keinen Bock ab der Stange

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Ride on!

Wenn die preislich ähnlich sind, klar die neue 2019er. Boom Box digital und 4 Jahre Garantie 

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servus texaner.. stand vor kurzem vor der gleichen frage.. bin zweimal eine street glide cvo von 2012 gefahren.. der 114 m8 geht besser.. meiner meinung nach..

auf dem Papier spricht sicher einiges für eine 114er, stehen beide nebeneinander auf dem Parkplatz wirst du dich jedesmal ärgern nicht die CVO genommen zu haben.

Also weiter sparen auf ne 19er CVO 

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Aw:

Ne neue CVO kommt nicht in die Tüte. Sehe nich ein 40k für ein motorisiertes Zweirad hin zu blättern. Selbst wenn ich die Kohle parat hätte.

Ich denke ich muss so ne 110er CVO mal fahren, wenn ich eine passende gefunden habe.

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Müsste ich mich nochmal entscheiden Tendenz klar CVO aber  ne Neue einfach zuviel Kohle.

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Street Glide TC110 oder M8 114CUI

Dass die neue FLHXSE den 117er drin hat, ist mir bewusst. Wie gesagt, die kommt mir nicht in die Tüte.

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Stehe genau vor der selben Frage und lese mal mit. Habe mir eine SG CVO TC110 von 2016 angesehen und bin total begeistert. Probefahrt kommt wahrscheinlich in den nächsten Tagen. Eine aktuelle SG CVO mit dem M8 117er ist mir neu oder als junge gebrauchte einfach über meinen Budget. Von daher schaue ich als Alternative auch auf eine SG Special mit 114er und würde diese noch ein wenig modifizieren. Das mit dem Öltransfer bei den M8ern ist so wie ich das mitbekomme mit dem Schnorchel gelöst worden, stört mich aber trotzdem schon ein wenig. Tendenziell neige ich momentan eher zu einer 110er CVO. 

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Heritage Softail Classic FLSTC TC88B (away), Softail Breakout FXSB TC103 (away),
CVO Street Glide TC110 (up-to-date)

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Ich kenne aus eigener Erfahrung beide Motoren, TC und M8. Mein Fazit: Nie wieder TC. Der M8 ist sowas von besser.

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That´s what I want to be rembered for: For being honest. Nothing else is worth a damn! (I.F.Kilmister)

Hab die 2019er Street Glide Spezial mit dem 114er Motor. Hab ihm jetzt mal nach 1000 km etwas die Sporen gegeben. 
bin total begeistert von dem Motor. Hat richtig Dampf,macht spass ohne Ende.
Problem jetzt,ich brauch nen besseren Helm,weil man doch etwas zügiger fährt  
Hatte vorher ne 2017er 48 , und ne 2001er eglide. Das sind Universen !!! 

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Forty Eight , away,  eglide away, now Streetglide Spezial  ✌

...übrigens: Freund von mir hat eine 17er SG M8 114 CVO gekauft und ist begeistert.  

Wie gesagt die 107er und die 114er bin ich gefahren.
107er lahmt, der 114er der CVO ist vergleichbar mit dem TC 110.
Der TC110 hat einfach mehr leben. Harley heisst für mich auch Vibrationen - jeder wie er ws mag.

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Ride on!