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Geschrieben von Nordlicht am 12.04.2009 um 19:46:

Fragezeichen Standgas-Problem

Moin und happy eastern!

Bei meiner Kiste habe ich zwischenzeitig ein seltsam erhöhtes Standgas. Wenn ich den elektronischen Gasgriff dann über den eigentlich Nullpunkt hinaus zudrehe und dort festhalte, läuft sie im normalen Standgas.

verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt

Hat jemand eine Idee, wie ich dieses Problem beseitigen kann.

Danke für die Hilfe und viele Grüsse aus dem Norden

Nordlicht

__________________
Beste Grüße vom

Nordlicht


Geschrieben von rud45 am 12.04.2009 um 22:46:

Also ist sie ab Bj.2008?
Tippe auf den Fehlerspeicher, eigentlich solltest Du den Gasgriff loslassen, nach einer Weile sollte sich das Standgas selber nachregeln und dann mit Zündungsschalter (nicht mt Killschalter) ausschalten.
Aber was ist normales Standgas und ich habe auch den Gasgriff noch nie über den normalen Nullpunkt gedreht?

__________________
Viele Grüße aus Berlin-Lichtenberg
Rudi


Geschrieben von Street Hunter am 12.04.2009 um 23:36:

Hallo, das ist ein bekanntes Problem, gibt deswegen auch Rückrufe!


Klickst Du hier und suchst Deine Maschine.

Und dann trittst Du Deinem Dealer auf die Füsse, den der weiss das auch!

__________________
Gruss Street Hunter

Merke: only Motorbikes in my rearmirror are good Motorbikes!


Geschrieben von Nordlicht am 13.04.2009 um 08:18:

Moin und erstmal DANKE!

@ rud45
Werde Deinen Tipp nachher mal befolgen - allerdings müssen dazu die Nachbarn erwacht sein großes Grinsen
Mein Gasgriff hat eine Nullstellung, in die er sich von selbst begibt. Im Regelfall ist dann das Standgas auch in Ordnung. Was ich mit erhöhtem Standgas beschrieben habe meint, dass die dann ohne Betätigung des Gasgriffes anstehende Drehzahl für einen langsamen Fahrbetrieb reicht.

Von dieser Nullstellung aus kann ich den Gasgriff noch ca. 1 cm nach rechts drehen. Sobald ich das dann mache, sinkt die Leerlaufdrehzahl wieder auf das alte, korrekte Niveau.

@ Street Hunter
Auf der genannten Seite finde ich für die FLHRC 2008 nur einen Rückruf bezüglich des Benzinfilters (beschrieben sind dort Probleme wie Leistungsverlust, Motorabsterben etc. ) Ist das das Thema, was Du meinst?

Noch mal danke für die Tipps. Ich werde jetzt mal das Super-Wetter ausnutzen und an die Küste Fahren.

Gruß

Nordlicht

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Beste Grüße vom

Nordlicht


Geschrieben von Franse am 14.04.2009 um 18:17:

Hi

ich hatte das auch mal.
Die Elektronic merkt sich die Stellung vom Gasgriff beim Ausschalten.
Also vorher nochmal Aufdrehen und ausschalten gibt beim nächsten mal erhöhtes Standgas. Das Gane schaukelt sich dann auf und irgendwann ist die hohe Leerlauf drehahl auch hör- und fühlbar.

Reset dieses Speichers geht so:
- Zündung an u.20sec warten-Zündung aus 20sec warten-
diese Abfolge fünfmal wiederholen, dann sollte normales Standgas (ca. 950rpm) anliegen.

Bei mir htas ausgereicht das ich die Zündung mit immer links ausgeschaltet hatte und die Rechte
am Gasgriff hatte, da war da jedesmal ein 1/10mm offen gespeichert

Franse

__________________
Gruss
Franse


Geschrieben von Peanut am 14.04.2009 um 23:09:

zum zitierten Beitrag Zitat von Nordlicht
Moin und happy eastern!

Bei meiner Kiste habe ich zwischenzeitig ein seltsam erhöhtes Standgas. Wenn ich den elektronischen Gasgriff dann über den eigentlich Nullpunkt hinaus zudrehe und dort festhalte, läuft sie im normalen Standgas.

verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt verwirrt

Hat jemand eine Idee, wie ich dieses Problem beseitigen kann.

Danke für die Hilfe und viele Grüsse aus dem Norden

Nordlicht

Hallo Nordlicht,

für dieses Problem gibt´s inzwischen ein Software-Update.
Falls dies nicht hilft, sollte das Potentiometer des Gasgriffs (hier auch gerne als "Gaspatrone" bezeichnet) ausgetauscht werden.

Gruß, Peanut


Geschrieben von cb750 am 15.04.2009 um 20:01:

Habe das gleich Problem mit meiner Road King 2008.

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CB750
Nur wer gegen den Strom schwimmt, kommt zur Quelle.


Geschrieben von cb750 am 20.04.2009 um 21:51:

zum zitierten Beitrag Zitat von Franse
Hi

ich hatte das auch mal.
Die Elektronic merkt sich die Stellung vom Gasgriff beim Ausschalten.
Also vorher nochmal Aufdrehen und ausschalten gibt beim nächsten mal erhöhtes Standgas. Das Gane schaukelt sich dann auf und irgendwann ist die hohe Leerlauf drehahl auch hör- und fühlbar.

Reset dieses Speichers geht so:
- Zündung an u.20sec warten-Zündung aus 20sec warten-
diese Abfolge fünfmal wiederholen, dann sollte normales Standgas (ca. 950rpm) anliegen.

Bei mir htas ausgereicht das ich die Zündung mit immer links ausgeschaltet hatte und die Rechte
am Gasgriff hatte, da war da jedesmal ein 1/10mm offen gespeichert

Franse

Hallo Franse,
ist bei Dir nach dem Reseten alles wieder I.O.
Gruß
K-H

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Geschrieben von Franse am 21.04.2009 um 10:23:

jep,

danach alles wieder in der norm.
Ich hab das dreimal bewusst getestet

Seitdem ich die Zündung (nicht Motorstop benutzen) immer
mit rechts ausschalte hatte ich das prob auch nicht mehr.

ich hatte das irgendwann im letzten Jahr im Netz gelesen
find den link aber nicht mehr und war mir auch nicht so wichtig
weil konnte mir alles merken

Probier mal aus.

Du kannst das aber auch wohl bei HD machen lassen. Den Reset
des Gasgriffauschaltstellungsspeicher Baby machen die da
über die Schnittstelle

__________________
Gruss
Franse


Geschrieben von cb750 am 21.04.2009 um 19:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von Franse
jep,

danach alles wieder in der norm.
Ich hab das dreimal bewusst getestet

Seitdem ich die Zündung (nicht Motorstop benutzen) immer
mit rechts ausschalte hatte ich das prob auch nicht mehr.

ich hatte das irgendwann im letzten Jahr im Netz gelesen
find den link aber nicht mehr und war mir auch nicht so wichtig
weil konnte mir alles merken

Probier mal aus.

Du kannst das aber auch wohl bei HD machen lassen. Den Reset
des Gasgriffauschaltstellungsspeicher Baby machen die da
über die Schnittstelle

Hallo Franse,
nach dem Reseten ist bei mir wieder alles O.K.
Besten Dank.
Gruß
K-H

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CB750
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Geschrieben von Gerd am 21.04.2009 um 22:10:

Das Problem hatte ich kurz nach dem Kauf bei meiner 08er RK auch.

Liegt definitiv daran wie Franse es bereits beschrieben hat.
Wenn du von nem anderen Moped gewohnt bist beim Runterschalten mal Zwischengas zu geben, merkt sich das Steuergerät die höhere Drehzahl und übernimmt sie als "Standartwert".

Durch das mehrfache Ein- und Ausschalten der Zündung kannst du es wieder kalibrieren und der Spuk ist vorbei.
Die Händler kennen aber das Problem und könne da wohl ein Update aufspielen. Ob's hilft kann ich dir nicht sagen. Drehe den Gasgriff jetzt ein bisschen bewusster und hab seitdem das Problem nicht mehr.

Gruß Gerd


Geschrieben von Franse am 22.04.2009 um 13:38:

freut mich, danke fürs feedback
und bei weiteren Fragen, Fragen fragen

__________________
Gruss
Franse


Geschrieben von Nordlicht am 23.04.2009 um 19:39:

Moinsens!

Juup, Reset hat funktioniert. DAAAAANKE!

Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude Freude


Gruß

Nordlicht

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Beste Grüße vom

Nordlicht


Geschrieben von Nordlicht am 15.05.2009 um 18:38:

Moinsens!

Und nun habe ich auch noch ein Software-Update der Stufe II - ja, es gab ein Update zum Update - vom Dealer bekommen. Jetzt kann aber auch gar nix mehr schiefgehen.

So long

Nordlicht

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Nordlicht


Geschrieben von Franse am 18.05.2009 um 21:21:

danke für die info
muss die tage zur 10640km Insp. und werd dann mal horchen

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Gruss
Franse