Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Sportster Tank auf Dyna? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=96379)


Geschrieben von mipZH am 24.05.2020 um 06:05:

Sportster Tank auf Dyna?

Hallo zusammen!
Hat jemand hier einen (Iron-)-Sportster-Tank auf einer Dyna (Rahmenbreite 6.5cm)?
Würde mich interessieren, wie tief man diesen Tank setzten kann auf einer Dyna?

besten Gruss
Michi


Geschrieben von George am 24.05.2020 um 12:06:

Da hab ich mich auch mal für interessiert, als ich mit einer Dyna geliebäugelt hatte und damals im Netz nach Beispielen gesucht. Einige sahen echt gut aus, andere nicht. Ich hänge dir einfach mal ein paar BNilder an.
Erfahrungen mit so einem Umbau würden mich auch interessieren.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von George am 24.05.2020 um 12:07:

Hier mal ein sehr stimmiger Umbau:

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.


Geschrieben von mipZH am 24.05.2020 um 17:07:

Danke Euch - super!
Ich sehe, das geht, irgendwie. 
Ich will mir den Lucky Fokker Tank zulegen, der ist aber für einen Softtail-Rahmen und der Runnel ist ein wenig zu eng im oberen Bereich. 
Gruss
Michi


Geschrieben von Soonham am 24.05.2020 um 20:05:

zum zitierten Beitrag Zitat von mipZH
Hallo zusammen!
Hat jemand hier einen (Iron-)-Sportster-Tank auf einer Dyna (Rahmenbreite 6.5cm)?
Würde mich interessieren, wie tief man diesen Tank setzten kann auf einer Dyna?

besten Gruss
Michi

laß uns bitte teilhaben wenn Du umbaust.... n´Choppertank steht der SB bestimmt nicht schlecht... allerdings benötige ich bei meiner SB eine Benzinpumpe...


Geschrieben von mipZH am 24.05.2020 um 20:26:

Ich habe den Lucky Fukker (oder Sukker oder Fucker, was weiß ich) im Auge. Der ist fur Softtail - mit EFI-Loch :-)


Geschrieben von MIKE48 am 28.05.2020 um 13:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Hier mal ein sehr stimmiger Umbau:

Weiß jemand, was das für ein Tank ist?
Der scheint ja länger als ein Sportytank zu sein...
Vielleicht sogar eine Bezugsquelle?

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen


Geschrieben von Pät am 24.07.2020 um 07:47:

Ich find das Thema auch sehr interessant... bin gespannt


Geschrieben von MIKE48 am 24.07.2020 um 16:35:

zum zitierten Beitrag Zitat von George
Hier mal ein sehr stimmiger Umbau:

Hat keiner der Experten hier eine Idee, wo ich nach dem Tank suchen könnte?

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen


Geschrieben von DéDé am 24.07.2020 um 16:47:

ich hab einen für Vergaserversionen, die Tanks von 04-06 passen für Vergaser Dynas, die gehen über das Rahmenrohr, die Laschen müssen aber umgearbeitet werden

__________________
noch ohne CAN-BUS und ABS...

http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm


Geschrieben von Soonham am 24.07.2020 um 19:18:

zum zitierten Beitrag Zitat von MIKE48
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Hier mal ein sehr stimmiger Umbau:

Hat keiner der Experten hier eine Idee, wo ich nach dem Tank suchen könnte?

irgednwo hab ich mal so Einschweißteile gesehen, damit man eine Sportster-Benzinpumpe in einen "normalen" Tank einbauen kann...

https://www.rocket-inc.de/Benzintank-Einschweissblech-fuer-H-D-Sportster-mit-EFI-Lowbrow-Customs


Geschrieben von Pät am 25.07.2020 um 10:28:

Ob man da nicht bei den laschen evtl nur adapterplatten oder Bleche verbauen kann ? 

muss man mal günstig so ein Tank schießen und testen


Geschrieben von motorcycle boy am 27.07.2020 um 14:19:

Bitte dran denken, dass die Sportster klassisch runde Rahmenrückratrohre haben, Dynas hingegen stabilere, aber hässliche eckige, was durch den standardmäßigen FAT-Bob-Tank fast zu 100% kaschiert wird. Dieses hässliche eckige Rahmenrohr wird zumindest bei Kombi mit einem 7,9ltr Peanut - Tank in großem Maße sichtbar. Schon die TC-Softail-Slim hat ein Kunstleder-Lätzchen über  diese dort viel kürzere  hässliche Ecke gekriegt.

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)


Geschrieben von MIKE48 am 27.07.2020 um 14:58:

zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Bitte dran denken, dass die Sportster klassisch runde Rahmenrückratrohre haben, Dynas hingegen stabilere, aber hässliche eckige, was durch den standardmäßigen FAT-Bob-Tank fast zu 100% kaschiert wird. Dieses hässliche eckige Rahmenrohr wird zumindest bei Kombi mit einem 7,9ltr Peanut - Tank in großem Maße sichtbar. Schon die TC-Softail-Slim hat ein Kunstleder-Lätzchen über  diese dort viel kürzere  hässliche Ecke gekriegt.

Genau - deshalb war ja meine Vermutung, dass dieser Tank länger ist...sieht zumindest so aus.
Basis könnte der Iron Tank gewesen sein.

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen


Geschrieben von MIKE48 am 28.07.2020 um 12:36:

Hat eigentlich jemand hier schon mal eine Sporty Benzinpumpe an einer Dyna verwendet.
Was ist da zu beachten?
Geht das ohne weiteres?
Hilfe, Tipps, oder sogar Anleitung wären sehr willkommen...Augenzwinkern

__________________
THINK BIG - ALWAYS!!

großes Grinsen

Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S

FLHX 103: Mike's bequemes Eisen