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Sportster Tank auf Dyna?
Hallo zusammen!
Hat jemand hier einen (Iron-)-Sportster-Tank auf einer Dyna (Rahmenbreite 6.5cm)?
Würde mich interessieren, wie tief man diesen Tank setzten kann auf einer Dyna?
besten Gruss
Michi
Da hab ich mich auch mal für interessiert, als ich mit einer Dyna geliebäugelt hatte und damals im Netz nach Beispielen gesucht. Einige sahen echt gut aus, andere nicht. Ich hänge dir einfach mal ein paar BNilder an.
Erfahrungen mit so einem Umbau würden mich auch interessieren.
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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.
Hier mal ein sehr stimmiger Umbau:
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Danke Euch - super!
Ich sehe, das geht, irgendwie.
Ich will mir den Lucky Fokker Tank zulegen, der ist aber für einen Softtail-Rahmen und der Runnel ist ein wenig zu eng im oberen Bereich.
Gruss
Michi
zum zitierten Beitrag Zitat von mipZH
Hallo zusammen!
Hat jemand hier einen (Iron-)-Sportster-Tank auf einer Dyna (Rahmenbreite 6.5cm)?
Würde mich interessieren, wie tief man diesen Tank setzten kann auf einer Dyna?
besten Gruss
Michi
Ich habe den Lucky Fukker (oder Sukker oder Fucker, was weiß ich) im Auge. Der ist fur Softtail - mit EFI-Loch :-)
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Hier mal ein sehr stimmiger Umbau:
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Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
Ich find das Thema auch sehr interessant... bin gespannt
zum zitierten Beitrag Zitat von George
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ich hab einen für Vergaserversionen, die Tanks von 04-06 passen für Vergaser Dynas, die gehen über das Rahmenrohr, die Laschen müssen aber umgearbeitet werden
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
zum zitierten Beitrag Zitat von MIKE48
zum zitierten Beitrag Zitat von George
Hier mal ein sehr stimmiger Umbau:
Hat keiner der Experten hier eine Idee, wo ich nach dem Tank suchen könnte?
Ob man da nicht bei den laschen evtl nur adapterplatten oder Bleche verbauen kann ?
muss man mal günstig so ein Tank schießen und testen
Bitte dran denken, dass die Sportster klassisch runde Rahmenrückratrohre haben, Dynas hingegen stabilere, aber hässliche eckige, was durch den standardmäßigen FAT-Bob-Tank fast zu 100% kaschiert wird. Dieses hässliche eckige Rahmenrohr wird zumindest bei Kombi mit einem 7,9ltr Peanut - Tank in großem Maße sichtbar. Schon die TC-Softail-Slim hat ein Kunstleder-Lätzchen über diese dort viel kürzere hässliche Ecke gekriegt.
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
zum zitierten Beitrag Zitat von motorcycle boy
Bitte dran denken, dass die Sportster klassisch runde Rahmenrückratrohre haben, Dynas hingegen stabilere, aber hässliche eckige, was durch den standardmäßigen FAT-Bob-Tank fast zu 100% kaschiert wird. Dieses hässliche eckige Rahmenrohr wird zumindest bei Kombi mit einem 7,9ltr Peanut - Tank in großem Maße sichtbar. Schon die TC-Softail-Slim hat ein Kunstleder-Lätzchen über diese dort viel kürzere hässliche Ecke gekriegt.
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Hat eigentlich jemand hier schon mal eine Sporty Benzinpumpe an einer Dyna verwendet.
Was ist da zu beachten?
Geht das ohne weiteres?
Hilfe, Tipps, oder sogar Anleitung wären sehr willkommen...
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