Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Touring [Grand American Touring] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=26)
--- Riemenscheibe (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=98229)
Riemenscheibe
Moin zusammen..
Ich bin gerade nach einer längeren Tour Autobahn am simpleln, meine RK bei 140..150 schreit. Und der kess tech esm 2 ist dann auch sehr sehr laut.. Eine Oma hat bei überholen Kaffee fallen lassen 🤣🤣
Jetzt mal so eine Gedanken spiel.. Hat einer von euch schon mal die Riemenscheibe gewechselt.. Auf ne Nummer paar mehr Zähne?? Dann müsste die 1450..er doch deutlich entspannter unterwegs sein oder?
Jaa der Anzug fehlt dann etwas. Ok. Aber ist ja Nu mal kein Organspender 😏😉
Wäre für Infos Dankbar. Danke Gruß Larie
__________________
Schmerz ist Dein Freund, Er zeigt Dir das du noch am Leben bist!
mehr Zähne ?
Jo mehr Zähne.. Dachte ich mir.. Weniger wird wird ja den Nm mäßig.. Soll Geschwindigkeit bekommen. Oder eben das der Motor nicht mehr so Hochtourig läuft. Oder hab i h da einen Denkfehler. Gruß
__________________
Schmerz ist Dein Freund, Er zeigt Dir das du noch am Leben bist!
zum zitierten Beitrag Zitat von Larie
.......
Hat einer von euch schon mal die Riemenscheibe gewechselt.. Auf ne Nummer paar mehr Zähne?? Dann müsste die 1450..er doch deutlich entspannter unterwegs sein oder?
...........
Gruß Larie
zum zitierten Beitrag Zitat von Larie
Jo mehr Zähne.. Dachte ich mir.. Weniger wird wird ja den Nm mäßig.. Soll Geschwindigkeit bekommen. Oder eben das der Motor nicht mehr so Hochtourig läuft. Oder hab i h da einen Denkfehler. Gruß
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Zu bedenken ist aber auch dass dann wohl ein anderer Riemen fällig ist da der alte ja zu lang sein wird, je nach dem wie das neue Pulley ausfällt. Riemen ist nicht mal so auf die schnelle zu wechseln, da muß der ganze Pulley ab.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Zu bedenken ist aber auch dass dann wohl ein anderer Riemen fällig ist da der alte ja zu lang sein wird, je nach dem wie das neue Pulley ausfällt. Riemen ist nicht mal so auf die schnelle zu wechseln, da muß der ganze Pulley ab.
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Ups, kleiner Aussetzer. 
Schwinge muß aber nicht raus, nur die Achse ein Stück zurück und die Buchse entfernen. Zumindest bei den TC-Softails.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Moin.. Oh na das ict ja dann eine Große winteraufgabe... OK. Da hab ich dann echt einen Denkfehler. Danke für die Aufmerksamkeit...
Also darf ich das so verstehen... Alles mit.. Aber...
Gruß Larie
__________________
Schmerz ist Dein Freund, Er zeigt Dir das du noch am Leben bist!
zum zitierten Beitrag Zitat von Moos
Schwinge muß aber nicht raus, nur die Achse ein Stück zurück und die Buchse entfernen. Zumindest bei den TC-Softails.
Lag entweder an meiner
__________________
Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Danke.. Allen für die Hilfe. Und die Tipps... Ich werd auch die Tage mal zu Kramer fahren in Osterfeine.. Happy Weekend.. Und Ride Safe Gruß Larie
__________________
Schmerz ist Dein Freund, Er zeigt Dir das du noch am Leben bist!
zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy
Also ICH habe es damals NICHT OHNE Ausbau der Schwinge hinbekommen. Lag entweder an meiner
Blödheit, oder aber daran, dass die Schwingenkonstruktion zwischen Softail und Tourer doch erhebliche
Unterschiede aufweist......
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Geil.. Da brauch ich die schwinge nicht ausbauen
__________________
Schmerz ist Dein Freund, Er zeigt Dir das du noch am Leben bist!
Äh, doch Du hast nen Tourer mit durchgehender Schwinge.
https://partsfinder.onlinemicrofiche.com/ronnies/showmodel.asp?Type=13&make=hdmc&a=526&b=31&c=0&d=2005%20FLHR%20ROAD%20KING%AE%20(FD)%20FRAME%20ASSEMBLY%20W/%20SWING%20ARM%20AND%20%20JIFFY%20STAND
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Aloha,
ich hab bei meiner CH E-Glide serienmässigg vorn 32 hinten 65 gehabt.
Jetzt vorn 34 und hinten die 65 Originalen Riemen belassen.
Auf der Landstrasse bei 80 im 5. Gang 2000 U/min.
Hab das im Zuge des Primärlagerwechsels mit gemacht.
Klar man muss eben bergauf mal etwas früher runterschalten.
Aber im Grunde bin ich zufrieden mit der Änderung.
Wenn der Riemen beibehalten wird, wie das bei mir der Fall war, kann die Schwinge unangetastet bleiben, aber der Primär muss runter.
__________________
Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Na das ist doch mal eine ideen... To MOG mi dat"💪🏻👍
__________________
Schmerz ist Dein Freund, Er zeigt Dir das du noch am Leben bist!