Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Softail [Cruiser] (Milwaukee-Eight, Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=25)
--- Fat Boy 103 mit zu wenig Power (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=51322)


Geschrieben von KA-Harley am 02.07.2014 um 14:22:

Hallo,
ich möchte ja keinen Angreifen, ich kann nur von meiner Erfahrung sagen dass ich mit meiner Harley sehr zufrieden bin. Habe die Leistung die für mein Fahrstill ausreicht. Ich kann jetzt bei einer Alpentour die Passstraßen zügig und Stressfrei fahren. Brauche nicht jedes Mal die Frage stellen, langt die Leistung um den Wohnwagen noch zu überholen oder muss ich noch 2 mal runder Schalten.
Ich habe die Auspuffanlage, den Luftfilter, eine andere Nockenwelle die mehr Drehmoment liefert und den Super-Turner für optionale Leistung und Verbrauch. (ca 25 % mehr Drehmonment und 20 PS.) und das mit gleichem Verbrauch. (ca 5,2 Liter). Und einen positiven Effekt dass die Temperatur gesunken ist.
Kosten ca 3500,-
Das ich für mich entspanntes Harley fahren.


Geschrieben von triple am 02.07.2014 um 17:07:

...und WAS genau hast du alles montiert ?

Immer diese nichtssagenden Beiträge :-)

Komm..lass uns teilhaben...Nockenwellentyp..Mapping usw....

Gruss
triple


Geschrieben von KA-Harley am 02.07.2014 um 17:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von triple
...und WAS genau hast du alles montiert ?

Immer diese nichtssagenden Beiträge :-)

Komm..lass uns teilhaben...Nockenwellentyp..Mapping usw....

Gruss
triple

Hallo triple,
habe eine Nockenwelle SE 204 mit einstellbaren Stösselstangen verbaut (Keine Ventildeckel montage notwendig spart Arbeitszeit) Auspuffanlage Kodlin Radical Dämpfer abgeändert, Luftfilter Lottermann mit breiterm Luftfiltereinsatz Grund-Mapping 358SCV002 mit Feinabstimmung.
Auspuff und Luftfilter eingetragen.
Gruss KA-Harley


Geschrieben von triple am 02.07.2014 um 19:12:

Vielen Dank für die Info......

Denke ich werd das mit den SE204 ebenfalls noch realisieren.

Gruss
triple


Geschrieben von silent grey am 02.07.2014 um 19:56:

Hi,

upps, falscher Fred, sorry

Gruß, silent


Geschrieben von KA-Harley am 02.07.2014 um 20:06:

Zitat von silent grey
Hi,

mit ner SE 204 wird das aber nix beim TC103 unglücklich

Gruß, silent

Warum ? habe die doch verbaut.

und zum beweis noch ein Diagramm von HD, für die die alles besser wissen.


Geschrieben von triple am 02.07.2014 um 20:25:

.....die 204 isses......für alle die so hoch nicht drehen...

Gruss
triple


Geschrieben von Guzzilla am 02.07.2014 um 20:46:

Jeder hat so seine Vorlieben - die kurzfristig wechseln können.
Wie Joe schreibt, je nach Stimmung.

__________________
Hauptsache eine läuft!


Geschrieben von triple am 02.07.2014 um 21:33:

ergo: der Nockenwellen-Tausch-Automat während der Fahrt..oder aber , wie im modernen Motorenbau anzutreffen..verstellbare Nocken !

Gruß
triple


Geschrieben von bestes-ht am 02.07.2014 um 22:15:

Der "Mann" am Prüfstand der Harley Factory Lukas Schmidt (betreute schon Mang und Cortese) empfiehlt die SE255 (hellblau)....
Und wenn ich mir das Diagramm oben anschaue, liegt sie bis 3500 1/Min über der SE204. Und HD fahren macht "von unten raus" am meisten Spass.
Muss mal auf die Suche meines Diagrammes Reaper 574 / 96 Cui (rot) und SE255 / 103 Cui (blau) gehen..

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von KA-Harley am 02.07.2014 um 23:50:

Hallo,
ich habe die 204 Nockenwelle verbaut, weil ich 2 1/4 zoll Auspuffkummer habe.
Die 204 hat größere Öffnungszeit Ein- und Auslass.

Die 255 ist für die Standartkrümmer, dadurch hat sie auch unten mehr Drehmoment.
Bei meinen Krümmer würde diese vorteil einbüssen.


Geschrieben von silent grey am 03.07.2014 um 07:54:

Zitat von KA-Harley
...ich habe die 204 Nockenwelle verbaut, weil ich 2 1/4 zoll Auspuffkummer habe.

Hi,

solch eine Information gehört aber in eine Antwort von vorn herein mit ausgesagt. Ohne Nachhaken baut sich ein Unerfahrener sonst möglicherweise die SE204 in sein Serienfahrzeug ein und wundert sich, dass das Teil nicht anständig funktioniert.

Gruß, silent


Geschrieben von Neuling am 03.07.2014 um 09:02:

Und was würde der Spaß kosten wenn man sich in Frankfurt die 255er einbauen lassen würde?
Komme aus der Nähe von Darmstadt, also ein Katzensprung entfernt von der Factory

__________________
Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611


Geschrieben von bestes-ht am 03.07.2014 um 09:13:

Müsstest du mal in Ffm direkt anfragen....

__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von KA-Harley am 03.07.2014 um 11:29:

Zitat von silent grey
Zitat von KA-Harley
...ich habe die 204 Nockenwelle verbaut, weil ich 2 1/4 zoll Auspuffkummer habe.

Hi,

solch eine Information gehört aber in eine Antwort von vorn herein mit ausgesagt. Ohne Nachhaken baut sich ein Unerfahrener sonst möglicherweise die SE204 in sein Serienfahrzeug ein und wundert sich, dass das Teil nicht anständig funktioniert.

Gruß, silent

Hallo,
die se204 funktioniert auch mit Serienkrümmer, dies hat oben halt mehr Leistung.
Bei Tuning ist es wichtig:
a wieviel Leistung möchte.
b welche Teile möchte ich verbauen und passen diese zusammen.
c wenn man keine Erfahrung hat, Finger weg!!! Infomation ist das a und o.
d Nicht alles was hier im Forum gesagt ist richtig für sein Motorrad, Hirn einschalten.