Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Allgemeines Forum für Evolution, Twin Cam und Milwaukee-Eight-Modelle (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=5)
--- Modelle 2026 (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=118332)

Ein bisschen Nostalgie...

35th Anniversary Super Glide 2006

Road King Special von '22, Mod. 23 in vivid black,  ist in der Gesamt Optik nostalgisch und man ist damit sehr urig unterwegs. Kein Fernseher, (riesige Displays) keine Stereo Anlage - pures Bike, wie früher.
Reines Motorrad mit schönem Big V-Twin und mein Sound mit dem M8 114 (J&H + NW / Stage II) geil. 
Für Touren mit Übernachtung, kann ich bei Bedarf in 2 Minuten ein Windshield anbauen, (schwarze Streben, hoch genug, sieht nicht schlecht aus, aber in bestimmten Bereichen lästige Windverwirbelungen) plus Gepäckträger und Sissi Bar, ebenfalls in 2 Minuten an/abgebaut und kann dann für eine Touring Maschine auch ausreichend Gepäck mitnehmen u. regengeschützt sicher befestigen, bei Bedarf auch noch mit Sozia. In die fest montierten Seitenkoffer (ohne Tragemöglichkeiten) passt in die mitnehmbaren Tascheneinsätze ja nicht viel rein. Eher was für Werkzeug, Ersatzteile, Schuhe etc. 
Für mehrtägige Touren aber schnell u. praktisch veränderbar und dann ausreichend Wind - und Wettergeschützt bei Regen und das Gepäck entsprechend auch. Ansonsten eines der wenigen schieren Naked Bike's pur, so wie früher - sehr nostalgisch, für den Tagesgebrauch und die üblichen Tages - Ausritte.
2025 Produktion eingestellt, reiht Sie sich jetzt als Sammler Objekt ein. Es gibt noch ein paar neue bei einigen Händlern, für Preise von 2022, aber sicher nicht mehr lange. 
Müsste ich jetzt eine Harley neu kaufen und unter den Modellen 2026 auswählen, käme für mich aufgrund meiner Erfahrungen aktuell eine CVO Road Glide ST in Frage, was völlig anderes, nicht vergleichbar, doppelt so teuer, aber könnte meine Road King Special ggf. ablösen.

__________________
4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

__________________
Gruß aus Bonn

Rolf

__________________
„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)

Man erkennt gut, wie Harley-Davidson das Programm vereinfacht hat: weniger Modelle, dafür stärkere Motoren, mehr Elektronik und eine klare Trennung zwischen Cruiser-, Touring- und Revolution-Max-Baureihen.
2012 gab es deutlich mehr Auswahl, aber Harley verkaufte trotzdem nicht mehr Motorräder als vorher. Die Modellvielfalt führte teilweise sogar zu Problemen.

Viele Modelle unterschieden sich nur in Details (z. B. verschiedene Softails, Dynas und Sportster mit ähnlicher Technik). Händler mussten mehr Vorführ- und Lagerfahrzeuge vorhalten. Entwicklung, Zulassung und Produktion wurden komplexer und teurer. Kunden waren manchmal von der großen Auswahl überfordert.

Harleys Strategie seit etwa 2020 lautete daher weniger Modelle, aber höhere Stückzahlen pro Modell, stärkere Motoren, mehr Premium-Ausstattung, höhere Gewinnmargen.

2012 gab es Dyna Street Bob, Super Glide Custom, Wide Glide, Low Rider usw, 2026 decken Street Bob, Low Rider S und Low Rider ST einen ähnlichen Markt mit deutlich weniger Varianten ab.
Aus betriebswirtschaftlicher Sicht macht das Sinn, Harley verkauft heute zwar weniger Motorräder als in den Spitzenjahren der 1990er und frühen 2000er, verdient aber pro Motorrad meist mehr Geld.

Für viele hat die Straffung allerdings einen Nachteil: Die Modellpalette wirkt weniger vielfältig. Aber wenn man sich die Harley US Seite ansieht kann man ja die Vielfalt über den Konfigurator wieder herstellen.

Und wie es in Verkäuferkreisen so schön heißt: "Große Auswahl verkauft weniger"

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Genau, muss mich ja jetzt beim Harleyhändler hinten anstellen, bis ich endlich dran bin um mir ein Bike zu bestellen.

war einfach eine geniale Strategie, die meisten Händler mussten eher wegen eines Burnout aufgeben, kamen nicht mehr hinterher

__________________
.

Die Händler steigen im großen Stil in den Gebrauchtfahrzeugmarkt ein, die Harley Kunden wollen keine kastrierten Bikes in Euro 5+. Zumindest ist das mein Eindruck, wenn ich HD Wetzlar beobachte, ein Bike aus der neuen Ära mit J&H und Killschalter vom Don ist sehr teuer und wieder illegal.🙄
Mein Zweitbike ist deshalb keine Neue, sondern eine Heritage aus 2015, mit viel Chrom und Farbe, nix alles Schwärzer.😁

__________________
Lebe jetzt! Geh mit Deinem Mädel Fat Bobs fahren!

Deswegen hatte ich mir Ende 22 ja auch noch eine neue mit EU 5 gekauft. Selbst wenn ich jetzt schon wechseln würde, garantiert keine aktuelle mit EU 5+. Also Bj. 24 ggf. noch 25, sofern noch EU 5.
Ich brauche Sound und Druck. Das bekomme ich mit EU 5 noch halbwegs hin, mit 5 + erst ab 100 km/h. Dann fehlt mir alles im Haupt - Fahrbereich auf der Landstrasse.

__________________
4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

Das Euro 5 mit Nocke plus Mapping und damit 100% ohne Betriebserlaubnis Sound und Druck hat stimmt bestimmt, aber das wird mit Euro 5 plus auch gehen....

Und ich finde, dass die 2026er  EU 5+ Modelle dich ich gefahren bin (road glide und lowrider st) ab Werk deutlich besser laufen als die 2024er (was das Magerruckeln angeht) und man daher, zumindest ohne sonstige Änderungen, ein mapping nicht zwingend braucht.

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

__________________
4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!

__________________
'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."

Ich habe schon neulich bei den Harleyhändlern eine größere Kiesfläche gesehen, steigen jetzt wohl sehr stark in den Gebrauchthandel ein.

Gab es doch mal die ein Slogan „ Junge  Sterne „ , ob das hier auch klappt?

__________________
.