Gruß aus Fürth, Stephan
Es gibt Menschen, die sich mangels eigenen Gewichts überall beschweren müssen.
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Zitat von harleywern
Zitat von macsteve
Was ich leider überhaupt nicht verstehe, es heißt wir sind in der EU, wir haben eine einheitliche Währung, noch sind die Grenzen offen, alle um uns herum dürfen lauter fahren, doch wir in Deutschland sind wieder mal die Deppen. Dann haben wir auch in der Republik die Unterschiedlichen Auslegungen. Es gibt mit Sicherheit wichtigere Sachen für unsere Ordnungshüter zu tun als sich um ein paar Harley Fahrer zu kümmern, die ausser einen schönen Klang am Moped nichts böses im Sinn haben. Just my 2 cent
Die anderen dürfen auch nicht lauter. Es kümmert nur meist niemand.
Gruß
Werner
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Gruß aus Fürth, Stephan
Es gibt Menschen, die sich mangels eigenen Gewichts überall beschweren müssen.
J & H an 2015er Street-Glide...
Gruß Achim
Hallo,
ich frage mal so in die Runde ob mir jemand einen Tipp geben kann für folgendes Problem: Ich fahre eine 2007er E-Glide als US Modell.
Ich wollte auch gerne einen schönen bassigen und nicht zu lauten Sound an meiner Dicken hören, daher habe ich mir ein paar CVO Auspufftöpfe gekauft und in den USA bei Fullsac die 2" Power Cores bestellt. Der Einbau war einfach und Dank einiger Fotos hier aus dem Forum gut zu bewerkstelligen.
Als ich dann das Motorrad gestartet hatte war ich erfreut
über den schönen kernigen Sound, aber bei der anschließenden Probefahrt kam dann die Ernüchterung- ab ca.2000 U/min wurde es dann sehr laut, kein bassiges Brummen, nix, einfach nur laut.
Ich habe mir dann etwas Dämmstoff bei Louis gekauft und den Kram um die Power Cores gewickelt. Selbst das hat überhaupt nichts gebracht!
Wo ist der Fehler ? Liegt es daran das in meinem Bike kein Kat verbaut ist ?
Auf eure Meinung bin ich sehr gespannt
Gruß aus dem Mittelrheintal
@Ralfi,
so kanns gehen.Die hier oft angesprochene Hörprobe hätte auch Dich davor bewahrt , Deine Abgasanlage zu verschrotten oder an einen Dummen in der Bucht zu verticken.
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Dives qui sapiens est
Wahrscheinlich sind in den Einsätzen keine Prallbleche.
Dann kannst du aussen so viel wickeln wie du willst...hilft nicht.
Stell mal Bilder von den Einsätzen rein.
Hier gibt es genug Leute, die dir Tipps zum Umbau geben können - einen Versuch ist es wert.
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THINK BIG - ALWAYS!!
Dyna RS: Erfahrungen mit der neuen Low Rider S
FLHX 103: Mike's bequemes Eisen
Sind die CVO-Rohre etwa hohl, sprich hat Dein Vorgänger die Dämmung rausgeschmissen oder gegen null reduziert ??? Normalerweise ist im Rohr Dämmmaterial welches durch ein Gitterrohr gehalten wird, dadurch wird es schon vieeel leiser und dann kommt noch der entsprechend Dämpfereinsatz mit seinem Durchsatz/Rückprall... und immer schön an das Anpassen vom Mapping denken
Ich persönlich halte von solchen Basteleien nicht viel, verursacht im Zweifel nur Ärger mit den Nachbarn und/oder der Rennleitung und da habe ich einfach keinen Bock drauf 
Mach mal Fotos.Du kannst mit der Art des Wickelns auch viel beeinflussen.
Das Probleme habe ich auch bei meinem Auspuff ist ein 2in 1 Vance hines competition zwar nicht an einer touring aber das ja egal.
bei mir verbrennt der füllstoff regelmäßig, habe schon alles ausprobiert aber keine Ahnung woran das liegt
Der wird bestimmt zu warm!!
...so sehen die Kess-Töpfe aus...Fishtails 
Ist die günstige Variante --> ESM1
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Dosis sola venenum facit
Also an meinen Tourer hatte ich immer das originale rechte Rohr auch nochmals links angebracht , dadurch gibt`s nen super Durchlass und mit nem großen Luffi ( Ventilator von Harley) und ner Prüfstandsabstimmung liefen die Mühlen immer super genial und den Sound empfand ich immer Harleytypisch und echt gut aber nicht zuuuu laut . ( Was bei größeren Touren ne Wohltat für die Ohren ist ) 
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Weil jeder Tag zählt
Nothing else matters
Tradition ist das Feuer weiterzugeben,Nicht die Asche anzubeten
Gestern auf den HMT hatte ich ein interessantes Gespräch mit dem Leiter der Hamburger Verkehrsstaffel. Die Zeit des Verständnisses mit manipulierten Abgasanlagen nähert sich dem Ende, auch in Hamburg. Andere Bundesländer werden ber. 2016 sehr restriktiv bei Verstößen vorgehen. Es geht auch um Stilllegung, weil bei Manipulation die ABE erlischt.
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Dives qui sapiens est
Kerker Slip on (gibt es die überhaupt als Komplett Anlage?) mit Fishtail an einer 2009 RK US Model. Steht eh kaum etwas in den Papieren, da als Umzugsgut Importiert und begutachtet.
zum zitierten Beitrag Zitat von MikeRoder
Kerker Slip on (gibt es die überhaupt als Komplett Anlage?) mit Fishtail an einer 2009 RK US Model. Steht eh kaum etwas in den Papieren, da als Umzugsgut Importiert und begutachtet.
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Dosis sola venenum facit
Antwort kommt, hab Papiere gerade nicht zur Hand.
Edit: Geräusch steht auch drin. 90 Stand /81 Fahrgeräusch.
Wenn ich den Zeigefinger Nass mache und die Luft halte.....kommt hin