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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Hi,

kennt vielleicht jemand den Farbcode von den Schwarz-Matt Töpfen? Möchte die Hitzeschilder pulvern lassen und die sollten vom Ton passen.

Danke

Frag doch mal bei Penzl an, ich meine die machen das.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Hallo ,
habe meine bei Penzl pulvern lassen , klasse Arbeit ,
der Ton passt aber ganz genau.
Grüsse
PS , hat ca 220 gekostet für die gesamten Hitzeschutzbleche einer Slim.

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Alle sagten " Das geht nicht ! ".   Dann kam einer der wusste das nicht und " machte es einfach ".

Morgen,

danke für die Infos werd dann mal bei Penzl fragen.

Hier ein kurzer Verweis auf mein Problem mit den Penzl Krümmern, das jetzt gelöst ist, guckst du hier.
Anlässlich dieser Sache haben wir uns auch über das Verhalten der ELO-1 Steuerung unterhalten und dass sich da in den neueren Versionen einiges geändert hat.
Die Winterzeit wäre ne gute Gelegenheit die Firmware auf den neuesten Stand zu bringen

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LG
Hans-Peter

OS X is like a wigwam: no windows, no gates and an apache inside !

Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

189 Seiten gelesen und doch nicht recht meine Frage beantwortet bekommen, bzw. einen passenden Beitrag gefunden. Oder überlesen ? Mag sein, dann sorry dafür.....

Penzl ist bei meiner 2012er Wide Glide angebaut, Klappe im Krümmer per Penzl Klammer dauerhaft in Stellung auf.
Somit ist keine Funktion gegeben, soll ja auch so sein.

Somit hat der Stellmotor mit Bowdenzuggeraffel keine Daseinsberechtigung mehr.
Ausbauen und gut ?
Und dann entweder Trickstecker oder zum Händler und per Software deaktivieren ?
Oder kann es sein, das der Stellmotor schon deaktiviert ist und ich nur noch ausbauen muss ?

Der Einbau der Penzl wurde von meinem Vorgänger bei Harley direkt durchgeführt.

Ich würde das Zeugs dran lassen, auch wenn es keine Funktion hat.
Frisst ja nix und wenn du irgend wann mal wieder den original Zustand herstellen willst, dann müssen nur die Original Töpfe drauf und der Stecker raus.
Hast du die zusätzliche Halterung von Penzl dran? Die wird dringend empfohlen.

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LG
Hans-Peter

OS X is like a wigwam: no windows, no gates and an apache inside !

Wenn schon vier Zylinder dann aber verteilt auf zwei Motorräder

die Halterung liegt schon bereit, allerdings die OEM Harley, kostet nicht 97,- wie man auf der Penzl Seite sieht, sondern dann nur 13,- Echt ein Hammer für ein Stückschen Blech....

Ansonsten werde ich das Ding dann ausbauen, Stecker dran und Abfahrt.
Alles Überflüssige muss ab. DAS gehört dazu. Je "cleaner", umso besser !

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FÜR MANCHE IST NORMAL ZU SCHLECHT - FÜR ANDERE IST SCHLECHT NORMAL

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Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Ok also für mich nicht relevant weil ich eine Breakout fahre

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Hat der B-Motor ja durchaus Vorteile. ☺

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Ev'thangs bigger in Texas.