Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
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Sicherungen alle ok/durchgemessen?
Zieh mal die beiden Relais (grau/schwarz) im Bild 3 und stecke sie wieder rein, mal etwas drauf klopfen.
Es gab doch vor kurzem ein Beitrag, wo ein Zylinder nicht lief.
Da war die Zündkerze hin.
Dass das bei beiden gleichzeitig passiert, ist eher unwahrscheinlich.
Aber wenn sie mit BR nicht zum Leben zu erwecken ist, kann es doch nur am Zündfunken liegen, obwohl du sagtest Zündfunke ist da.
Könnten die Zündkabel zu vertauschen gehen?
Das Steuergerät hast du wie/wo abgeklemmt, den Merfachstecker abgezogen?
Vielleicht ist da ein Pin verbogen/rausgedrückt worden?
Wie machst du das mit deiner Batterieleistung bei den vielen Startversuchen, überbrückst du?
Nicht dass der Anlasser dem Rest der Elektronik/Zündung den Strom stiehlt.
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zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Zieh mal die beiden Relais (grau/schwarz) im Bild 3 und stecke sie wieder rein, mal etwas drauf klopfen.
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
Hast du mal die Batterie Kabel geprüft? Du hast ja geschrieben nach dem Lackieren hast du das bike wieder zusammen gebaut.
Evtl. durch drehen des Kabelschuh und Bewegen der Kabel einen Kabel euch verursacht, oder ein Massepunkt gelöst? Das mit dem Kabelbruch hatte ich auch mal.
Keine Ahnung, ob das bei Deiner Kiste überhaupt geht, aber: Zündkabel an der Zündspule vertauscht?
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Danke an alle, die nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
Kill Schalter?
die gelbe steckverbindungen für die Einspritzpumpe "pin gebogen"
Ich weiß zwar nicht was das für Kabel sind auf dem Foto ( ex Bild 3 ), aber so richtig gesund scheinen die nicht mehr zu sein.
Ob dass lila und das braune Kabel überhaupt mit deinem Problem zu tun haben ?
Gruß Evodriver
zum zitierten Beitrag Zitat von Evodriver
......
Ob dass lila und das braune Kabel überhaupt mit deinem Problem zu tun haben ?
Gruß Vzwei
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Hallo Schimmy,
okay, das sollte man wissen, habe mal wieder etwas dazu gelernt, Danke. 
Weil ich mich noch nicht damit auseinandersetzen musste, sind mir die Leitungen bisher auch egal gewesen.
Bisher läuft meine Evo tadellos, obwohl, manchmal schon ein bisschen zickig oder behäbig.
Na hoffentlich findet der Themenstarter noch eine Lösung.
Gruß Evodriver
zum zitierten Beitrag Zitat von fortyeight85
Habe mal die Stecker fotografiert die offen sind und wofür ich keine Verwendung finde:
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hallo zusammen,
sorry für die späte antwort...
mein harley schrauber des vertrauens meinte, wenn zündung da ist und sprit läuft muss die kiste laufen. da die pumpe lief , habe ich mal bei ausgebautem luftfilter geschaut, ob die düsen einspritzen wenn ich starte ....
und was war....es machte peng und meine augenbrauen waren verbrannt, samt wimpern, aber die kiste lief......auf einmal ..... keine ahnung warum