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Geschrieben von Kurt S. Huber am 02.06.2022 um 12:34:

Im Prinzip schaut´s so aus:
Batt-Minus ist die Masseverschraubung.

Geschrieben von Jürgen_OB am 02.06.2022 um 12:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von Kurt S. Huber
zum zitierten Beitrag 1772719


Jetzt verwirrst du mich aber doch! Ist das nicht so, dass der Anlasser direkt mit dem Magnetschalter verbunden ist, die Batterie ebenso (die Verbindung zum Starten macht dann der Schalter)
und der Magnetschalter über ein Relais und Sicherung mit der Batterie verbunden ist und das Relais über den Start-Knopf betätigt wird um den Magnetschalter zu betätigen?

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Wer denkt er sei alleine auf der Straße wird überrascht...

Geschrieben von Jürgen_OB am 02.06.2022 um 12:40:

so in etwa?

ups, hier hatte ich versucht ein Bild einzufügen

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Geschrieben von Jürgen_OB am 02.06.2022 um 12:41:

DAANKEEEE! perfekt!

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Geschrieben von Kurt S. Huber am 02.06.2022 um 12:43:

Dann kommt das Bild von mir:

Geschrieben von Jürgen_OB am 02.06.2022 um 12:44:

Ignition Switch ist dann der "Kill"-Schalter?

edit: Boah! Natürlich nicht der Kill Schalter..... ZÜNDSCHLOSS, ich Depp, sorry!

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Geschrieben von Kurt S. Huber am 02.06.2022 um 12:47:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen_OB
Ignition Switch ist dann der "Kill"-Schalter?

... der killt natürlich auch, aber den meinst du nicht.

Der Killer unterbricht den Strom zur Zündspule => Motor aus.

Geschrieben von Kurt S. Huber am 02.06.2022 um 12:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen_OB
... ich Depp, sorry!

Ahhh Johnny Depp inkognito, grade um Millionen $ reicher ...

Geschrieben von Schimmy am 02.06.2022 um 12:54:

zum zitierten Beitrag Zitat von Jürgen_OB
so in etwa?

SO in etwa.....
zum zitierten Beitrag Zitat von Kurt S. Huber
Der Killer unterbricht den Strom zur Zündspule => Motor aus.

Ääähhmmmm..... Nicht ganz richtig. Der Kill-Schalter unterbricht den "IGN"-Stromkreis und somit
auch die Spannung zum Anlasser-Relais (besser gesagt zum START-Knopf) ! ! ! Augenzwinkern

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