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Ich dachte damals auch das ich den Luftfilter innerhalb einer halben Stunde dran bauen könnte! Stattdessen habe ich den ganzen Nachmittag damit verbracht!
Ich drücke dir die Daumen das sich das Gewinde leicht und schnell reparieren lässt!
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Umbau Thread meiner Iron
Kleine Abenteuertour Richtung Norddeutschland mit der Sporty
Danke noch mal für die Hilfestellung. Hoffe auch das ich bald wieder fahren kann
Hello Leute
Morgen bekomme ich meinen Hypercharger
Habe mir aber das TÜV Kit mitbestellt da sie bei uns in Österreich beim eintragen sehr genau sind
Jetzt stell ich mir nur die frage wo das genau montiert wird
Wird der Blechstreifen dort hingeklebt wo der lange schlitz ist in bild 3 ?
und der runde teil ?
hoffe es kann mir jemand helfen
und bitte keine kommentare dazu das ichs gleich weglassen soll
mfg
ray
Hallo ray99,
Mein Tüv Kit sieht zwar anders aus, aber ich kann dir vielleicht trotzdem helfen.
Das runde Teil kann nur an eine Stelle kommen und zwar zwischen dem Hypercharger und dem Ansaugtrakt.
Der Blechstreifen wird dann entweder über den Schlitz im Gehäuse geklebt oder direkt am Filterelement befestigt. Genau weiß ich das auch nicht, aber die mitgelieferte Beschreibung wird dir da bestimmt weiter helfen.
Mein Tüv Kit ist da viel einfacher. Das ist nur ein Blechstreifen der um das Filterelement gemacht wird. Das Blech ist dann auch ruckzuck wieder entfernt!
Gruß
Peperoni13
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zum zitierten Beitrag Zitat von ray99
Wird der Blechstreifen dort hingeklebt wo der lange schlitz ist in bild 3 ?
und der runde teil ?
mfg
ray
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Wofür ist das Ding eigentlich gut?
Designelement?
Leistungsverbesserung?
Mit welchen Auswirkungen rechnest Du?
Ich kenne das Teil noch aus EVO Zeiten. Damals hatten es viele angebaut.
Danke und vg
Heiko
zum zitierten Beitrag Zitat von ray99
und bitte keine kommentare dazu das ichs gleich weglassen soll
mfg
ray
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
thx peperoni13
du meinst also hier (foto) bevor der Luftfilter dran kommt ?
ich bin ja mal gespannt
vl montier ich auch nur eins von beiden
steht ja überall die selbe nummer drauf mal schaun wenn er dann da ist
wie bist du zufrieden mit dem hc ?
hast du gemappt auch oder x-shield oder garnichts ?
mfg
zum zitierten Beitrag Zitat von Flhrse5 Heiko
Wofür ist das Ding eigentlich gut?
Mmmhhhh...
Als ich seinerzeit den Hypercharger gekauft habe, sah das "TÜV-Kit" noch so aus. Ein einfacher Streifen
Blech wurde um das Luftfilterelement herum gebogen und miteinander verschraubt (siehe Foto). Materialkosten
ca. 2 Euro (wenn überhaupt....) , der Rest war für´s Gutachten.
Zum TÜV gefahren... der Graukittel hat sich den LuFi angeschaut ; bemängelt, dass nix zu sehen ist ; angemerkt,
das er weder Zeit noch Lust hat, den LuFi auseinander zu schrauben, um zu schauen, ob der Blechstreifen tatsächlich
drin ist und hat den LuFi einfach so eingetragen...
Greetz Jo
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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten
Stammtisch in Münster/NRW
zum zitierten Beitrag Zitat von ray99
thx peperoni13
du meinst also hier (foto) bevor der Luftfilter dran kommt ?
ich bin ja mal gespannt
vl montier ich auch nur eins von beiden
steht ja überall die selbe nummer drauf mal schaun wenn er dann da ist
wie bist du zufrieden mit dem hc ?
hast du gemappt auch oder x-shield oder garnichts ?
mfg
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Guten Morgen Jungs,
ich habe mir den Hypercharger für meine HD Forty eight Bj. 2013 Einspritzer gekauft und stand gestern mit einer Menge Fragezeichen im Kopf in der Garage. Ich habe gestern zumindest schonmal den original Luftfilter ausgebaut. Doch leider bin ich mit dieser original Kackk Anleitung nicht weit gekommen. Und das obwohl ich mich für den Einbau vorbereitet hatte, indem ich mich hier schlau gelesen habe.
kann mir jemand vielleicht auf diesem Bild die Teile einkreisen, die ich für mein EINSPRITZER bike nicht benötige ! Ich denke dann krieg ich den Rest alleine hin und Fummels mir irgendwie zurecht.
Liebe Grüße
Harry
mir ist soweit ich mich erinnern kann das t-stück, ein gerades stück, die 4 kabelbinder und eine dichtung ohne klebefläche übergeblieben
Jep auf das selbe ergebnis bin ich auch gekommen. Mit einer Menge Höhen und tiefen beim Einbau mir ist der Torx in den Motor gefallen
das war bisher mein heikelster technischer Eingriff an meiner Forty
Und mir ist eine Schraube abgebrochen, wo ich nicht weiß was für ein Gewinde an dieser Schraube ist. Ich war gestern Abend noch schnell zu Luis gepieckt um eine ersatzschraube zu kaufen. Ich hatte einen Zoll schrauben Kasten vor mir und habe die selbe Schraube mit dem selben aussendurchmesser in der Hand gehabt. Jedoch hatten die schrauben völlig unterschiedliche gewindesteigungen. Demnach kann es ja nicht sein, dass es sich um eine Zoll Schraube handelt, die ich brauche. Die gewindesteigung von der Schraube, die ich brauche ist viel geringer gewesen als die von der normalen Zoll Schraube aus dem Luis Kasten. Das kann doch garnicht sein .... HD verbaut doch nur Zoll Gewinde oder .... und definitiv hat noch niemand vor mir an diesem Gewinde herum gespielt. Das ist einfach ausgeschlossen ! Jemand ne Ahnung vielleicht ?
Gruss Harry
zum zitierten Beitrag Zitat von RockerHarry
Jemand ne Ahnung vielleicht ?
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Gruß
Dirk
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