Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=6)
--- Welche Hersteller von Ketten sind zu empfehlen (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=38013)
Geschrieben von Neuling am 10.01.2013 um 22:31:
Glaub ich nicht! Less mal im Net da steht genug über "ClipSchlößer".
Auf der Rennstrecke wo es wirklich schnell gehen muß siehst du niemals Clipschlößer.
Bei den Langstreckenrennen werden die Ketten wärend des Tankens gewechselt.
Hydr. getrennt an der alten Kette die neue eingehängt, das Hinterrad gedreht bis die neue einmal
rum ist und dann wird sie wieder hydr.vernietet. Weil eben Sicherheit vorgeht!
Um ein Montagefehler auszuschließen hatte ich, wenn ich ein Kettenschloß benutzen mußte, das von Enuma + Kette benutzt. Kaltvernietet was auch wirklich hält.
Siehe hier:
__________________
Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611
Geschrieben von Chrisk am 11.01.2013 um 12:36:
Interessant, ich bin 2 Jahre in der FIM World Endurance Championship an den Start gegangen und mir wurde nie eine Kette während eines Boxenstops im Rennen gewechselt.
Geschrieben von Neuling am 11.01.2013 um 14:11:
zum zitierten Beitrag
Zitat von Chrisk
Interessant, ich bin 2 Jahre in der FIM World Endurance Championship an den Start gegangen und mir wurde nie eine Kette während eines Boxenstops im Rennen gewechselt.
Anfang letzten Jahrzehnts in Hockenheim, so um Ostern, wie die Klasse hieß weiß ich nicht mehr. Ich habe dabei gestanden und hab mir das Spektakel angeschaut. Ob er den Wechsel
wegen eines Problems vorgenommen hatte oder wegen Verschleiß, weiß ich nicht mehr. Zumindest wurde noch der Fahrer gewechselt und aufgetankt.
Ob das heute noch so praktiziert wird weiß ich auch nicht, aber meine Meinung(und da stehe ich nicht alleine)ist, dass einzig Wahr eine Kette zu verbinden ist "vernieten". Geht heute genau so
schnell wie mit dem Clipverschluß. Bei meinen vorrigen Motorrädern konnte man noch die Schwinge ausbauen um die Endloskette zu montieren, bei meinem letzten (GSXR-1000) ging
das leider nicht mehr und ich mußte vernieten lassen.
Dieses Jahr werde ich wieder in Hockenheim sein..Ich glaub es heißt was mit 1.000 Kilometer?!
Da kann man direkt zu den Teams in Box gehen und fragen 
__________________
Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611
Geschrieben von Neuling am 11.01.2013 um 15:11:
Zitat von Neuling
Zitat von Chrisk
Interessant, ich bin 2 Jahre in der FIM World Endurance Championship an den Start gegangen und mir wurde nie eine Kette während eines Boxenstops im Rennen gewechselt.
Anfang letzten Jahrzehnts in Hockenheim, so um Ostern, wie die Klasse hieß weiß ich nicht mehr. Ich habe dabei gestanden und hab mir das Spektakel angeschaut. Ob er den Wechsel
wegen eines Problems vorgenommen hatte oder wegen Verschleiß, weiß ich nicht mehr. Zumindest wurde noch der Fahrer gewechselt und aufgetankt.
Ob das heute noch so praktiziert wird weiß ich auch nicht, aber meine Meinung(und da stehe ich nicht alleine)ist, dass einzig Wahr eine Kette zu verbinden ist "vernieten". Geht heute genau so
schnell wie mit dem Clipverschluß. Bei meinen vorrigen Motorrädern konnte man noch die Schwinge ausbauen um die Endloskette zu montieren, bei meinem letzten (GSXR-1000) ging
das leider nicht mehr und ich mußte vernieten lassen.
Dieses Jahr werde ich wieder in Hockenheim sein..Ich glaub es heißt was mit 1.000 Kilometer?!
Da kann man direkt zu den Teams in Box gehen und fragen
Die Diskussion Clip oder Vernieten wird schon seit Jahren in vielen Foren heiß diskutiert. Es gibt immer ein Pro und Kontra, aber welche Motorradwerkstatt macht Clipschlößer rein beim Kundenauftrag?! Mir ist keine bekannt.
__________________
Street Glide Special Bj.2020
http://www.facebook.com/michael2611