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Hallo nach Lüneburg,

habe Deinen Beitrag hier verfolgt und gelesen, Dein Moped sieht sehr gut aus! Habe gerade eine 87er Heritage im Amiland gekauft. War auch dort auf verschiedenen Märkten und habe wir verrückt genau nach diesen Fishtailpipes gesucht, die Du an deinem Moped verbaut hast. Hast Du eine Idee wo ich die noch bekommen kann? Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen...

LG aus Portugal

hmmm

die fishtails sehen den supertrapp mit den fistails klein ziemlich ähnlich

suche mal http://www.wwag.com supertrapp mit fishtail endkappen WW 70929

supertrapp mit prallblechen beliebiger anzahl und fishtail endkappen

natürlich ohne eg abe - je nach anzahl der prallblechen ev. doch eintragbar


@ thomas911 , sehr schöne farbkombi - jetz noch federsattel - gibt sogar nen hydraulischen pogo stick ersatz für evos

crossover fishtails und paar kleinigkeiten - schöne sache das mit dem old style primärdeckel - hab auch noch einen in der garage rumhängen - aus blech, verbeult und heissgewaschen - wusste aber garnicht , das der passt

jetzt noch das duo glide enblem am frontfender gegen hydra glide tauschen und alles passt - tacho dash gefällt mir auch sehr gut

und dann wird aus der evo heritage eine schöne hydra glide lookalike - ev doch noch müller kicker

Hallo Thomas,

Schmuckes Teil. Gut gemacht. Die Lackierung ist genial.


Gruß
Michael

@ NT-Tom
Der passt auch nicht. Es gab/gibt einen der speziell für die E-Start Primärkästen gebaut wurde. Bei den, von dir abgebildeten, fehlt oben die Abdeckung für das Starter-Gedönse
Gruß
Harry

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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.

Nice

Ein sehr schönes Bike hast Du da

Schooli

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Ist es dir zu laut, bist Du zu alt !!!

@grisu : hab ja auch keinen starter an der stelle - an meiner 97er evo heritage

wenn ich da richtig sehe - passt der blechdeckel auch nur an ne olle panhead

@horsehide - die farbkombi und lackierung gab es meine ich sogar mal original

Die Lackierung ist noch original!
Den Blechprimärdeckel gab es mal von Custom Chrome und ist eigentlich für Shovelheads konstruiert. Die Shovels haben aber einen anderen Kupplungskorb, der nicht so weit raussteht wie der EVO Korb. Daher mußte ich die EVO Kupplung auch um eine Lamelle und eine Reibscheibe kürzen (insgesamt 3mm).
Ich habe mittlerweile erfahren, daß die Ventildeckelblenden auch von Custom Chrom waren. Die gibt es aber auch schon lage nicht mehr im Programm.
Zu den Schalldämpfern: es sind original Harley-Davidson Dämpfer aus den USA. Auf dem hinteren ist sogar ein Harley-Davidson Schild aufgenietet. Wann es die genau gab weiß ich leider nicht. Ich habe wochenlang bei ebay unter dem Suchbegriff "Harley exhaust" gestöbert, bis mir die über den Weg gelaufen sind. Meinem Kumpel gefielen die auch und so hatte ich für ihn eine einteilige Nachbauanlage in den USA entdeckt, die optisch genauso aussieht, bei der aber Krümmer und Schalldäpfer jeweils aus einem Stück ist. Bei meiner Anlage sind die Dämper einzeln entfernbar.
Hier übrigens schon mal wieder ein Update meines Bikes. Dieses Mal mit Kickstarter. Der Einzelsitz ist noch in Arbeit
Eine Frage hätte ich noch zu dem "Hydra Glide" Schriftzug: ist die Anordnung der Stifte identisch mit dem "Duo Glide" Schriftzug am vorderen Kotflügel?

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Gruß aus Lüneburg
Thomas