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Zitat von mütze
Zitat von Kodiakbaer
Hallo,
Der Austauschluftfilter bringt eigentlich gar nichts. Der Durchsatz ist ca. 100 cfm (cubic inch per minute). Der Luftfilter des Stage 1 Kit (K&N HD 900) brint ca. 200 cfm. Alternativ soll hier auch der K&N 3040 (cfm ca. 300) mit der entsprechenden SE grundplatte passen. Dieser Luftfilter ist allerdings ca. 1 cm dicker.
Gruss Kodiakbaer
So sieht's aus.
Vor einiger Zeit habe ich auf meiner Webseite ein paar Infos zum Thema zusammengetragen: http://www.geopixel.de/sportster/sportster_luftfilter.htm
https://www.youtube.com/watch?v=UZq3VnGbn3M
Das spricht für sich.
Nimm nen gescheiten Sands oder was in der Richtung. Wann du dann noch den Auspuff machst, lässt du die Möhre vernünftig Mappen und hast ein neues Moped.
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Schon klar, dass der Filter alleine nix bringt...
Bei meiner Iron hat der K&N + Vance&Hines (mit quiet baffles) + Mapping knapp 8 Pferde und viel Drehfreudigkeit gebracht.
Dann hab ich auf den Stage I umgerüstet, aber der Unterschied war leider Null.
Ob die baffles das Ganze ausbremsen, kann ich aber nicht sagen.
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Hallo,
Und wurde ein neues Mapping gemacht? Gibt mit Sicherheit keine weiteren 8 Pferdchen. Aber laesst sich das eine oder andere Pony rauskitzeln.
Gruss Kodiakbaer
Steht ja eh oben... +Mapping ;-)
In dem Fall mit SE SuperTuner Pro und viiiieeeelen Autotune Fahrten.
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Zitat von Vergil73
Zitat von mütze
Zitat von Kodiakbaer
Hallo,
Der Austauschluftfilter bringt eigentlich gar nichts. Der Durchsatz ist ca. 100 cfm (cubic inch per minute). Der Luftfilter des Stage 1 Kit (K&N HD 900) brint ca. 200 cfm. Alternativ soll hier auch der K&N 3040 (cfm ca. 300) mit der entsprechenden SE grundplatte passen. Dieser Luftfilter ist allerdings ca. 1 cm dicker.
Gruss Kodiakbaer
So sieht's aus.
Vor einiger Zeit habe ich auf meiner Webseite ein paar Infos zum Thema zusammengetragen: http://www.geopixel.de/sportster/sportster_luftfilter.htm
Coole Zusammenstellung!
Sacht mal, wenn man den ovalen SE-Lufi nimmt und den Originalbrotdosendeckel draufschraubt, dann umschließt der Deckel den Filter aber nicht, sondern man sieht von oben klar, dass da ein anderer Lufi drin ist, oder? Oder wie muss ich mir dat vorstellen?
Gruß! Vergil
Nein - den Filter siehst du nicht.
Weder den HD-Filter, noch den K&N.
Da kann lediglich von allen Seiten Luft einströmen, weil rundherum eben ein Spalt offen ist.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Straydog
Nein - den Filter siehst du nicht.
Weder den HD-Filter, noch den K&N.
Da kann lediglich von allen Seiten Luft einströmen, weil rundherum eben ein Spalt offen ist.
Hallo Vergil,
jaaaaa.....genau so ein Vertreter bin ich bekanntermaßen ja auch 
Und NEIN!!! - du hast selbst bei starkem Regen keine Probleme (oder besser gesagt: ICH hatte noch nie welche).
Graukittel oder Blaumütze können zwar sehen, daß es nicht mehr so ganz original ist, aber lassen sich beim flüchtigen Draufschauen auch gerne von der Brotdose beruhigen.
Nachtrag zum Thema TÜV: einen ordentlichen Werkstatt-TÜV interessiert das in keinster Weise.
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Hallo Vergil73, hallo Straydog,
wie versprochen hier zwei Fotos des ovalen Stage1. Wenn man weiss, wie die originale Grundplatte aussieht, erkennt man den Unterschied, ansonsten nicht. Die Stage1-Grundplatte ist etwas kleiner als die Originale, sodass ein Spalt rundherum entsteht, der aber komplett vom Deckel verdeckt wird. Wenn man von oben drauf schaut, sieht man den Spalt nicht.
Hallo Mütze,
da muß ich dir in meinem Fall leider widersprechen.
Bei mir sieht man, daß die Brotdose keinen Kontakt mit der Grundplatte hat.
Anders als in deinem Fall hat meine Brotdose keinen Kunststoffrand, so daß nicht der optische Eindruck entsteht, daß der Deckel mit der Grundplatte verbunden ist.
Aber dies nur zur Info - Kopfweh mach ich mir deswegen nicht 
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Ja, den Gummi habe ich versehentlich am Deckel rangelassen. Man braucht ihn für die Stage1-Grundplatte natürlich nicht mehr. Bei mir ragt der Deckel aber auch ohne Gummi etwas über die Grundplatte hinaus, sodass man den Spalt von oben betrachtet nicht so ohne weiteres sieht.
Zitat von mütze
Zitat von Kodiakbaer
Hallo,
Der Austauschluftfilter bringt eigentlich gar nichts. Der Durchsatz ist ca. 100 cfm (cubic inch per minute). Der Luftfilter des Stage 1 Kit (K&N HD 900) brint ca. 200 cfm. Alternativ soll hier auch der K&N 3040 (cfm ca. 300) mit der entsprechenden SE grundplatte passen. Dieser Luftfilter ist allerdings ca. 1 cm dicker.
Gruss Kodiakbaer
So sieht's aus.
Vor einiger Zeit habe ich auf meiner Webseite ein paar Infos zum Thema zusammengetragen: http://www.geopixel.de/sportster/sportster_luftfilter.htm
Guter Hinweis. Danke.