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Beim TC88 schimpfen viele über die Kettenspanner-Sache (nutze die Suchfunktion)
Korrekt, hab meinen grade erst wechseln lassen, nicht gerade ne billige Nummer, aber nützt nix...
Hab beim wechseln 28.000 mph auf der Uhr, Spanner war jetzt noch nicht ganz verschlissen, aber wenn erst mal auf, kannste das Teil auch direkt erneuern.
6. Gang ist jetzt eh nur Overdrive, aber stimmt insofern, ich erwisch mich auch immer das ich im 5ten gern nochmal hochschalten möchte und da ist nix, ging mir aber auch schon bei der Sporty so 
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Ride hard or stay home!
zum zitierten Beitrag Zitat von sk68
Ich kenne nur die Tourer, da hat mich beim 96er auch immer das Konstantfahrruckeln genervt - aber auch der 6. Gang. Wobei das 5-Gang-Getriebe am Ende evtl. doch etwas kurz übersetzt ist. -
Gibt es irgendwelche Alternativen für den TC88, passt ein 6-Gang-Getriebe an nen TC88 oder kann man die Übersetzung des 5-Gang-Getriebes etwas verlängern (zB i.V.m. BigBore-Kit)?
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Da TE von der GS kommt, wäre vielleicht auch eine etwas dynamischere Fat Bob eine gute Wahl für den täglichen Arbeitsweg, ist auch fett und hat ne Doppelscheibenbremse vorne und auch ABS (ab MJ 2012?).....
PS: verchromte Räder gibt es serienmäßig an der Fat Boy noch nicht so lange, ab 2014......
Nö, meine ist von 2011 und hat die Chromfelgen vom Werk 
War vielleicht Sonderausstattung oder Zubehör.
Guckstu hier:
http://www.motorrad-matthies.com/Harley/2014/Bike_Softail_FLSTF.php
Die 2013er Fat Boys haben noch diese hier: 17-Zoll-Scheibenräder aus Leichtmetallguss, im Bullet-Hole Design....
Da irrst du dich leider. Alle 2011 EU Modelle waren definitiv mit Chromfelgen serienmäßig. Hier bitte alle Stock-Farben. Meine war übrigens "Psychedelic Purple" 
http://www.hd-konz.de/210.html
also gelocht sind die Felgen immer, ob verchromt, Alu-matt oder Schwarz-matt (Fat Boy Lo bzw. Special)
2011 (Chrom):
2008 (Matt):
wieso, die Räder/Felgen sind doch gar nicht vollständig verchromt, wie bei der 2014er FLSTF....
http://www.motorrad-matthies.com/Harley/2014/Bike_Softail_FLSTF.php
Sieht man ganz klar auf Deinen Bildern.
Oder was meinst Du mit "verchromt"?
Natürlich sind sie vollständig verchromt 
. Es gibt aktuell nur 3 varianten von Fat Boy Felgen:
1. Alu grau nicht verchromt (Felgenrand nur abgedreht bzw poliert, Innenbereich rau). Diese Felgen waren mal serienmäßig verbaut, vermutlich bis einschl. MJ 2009. Hier KEIN Chrom.
2. Komplett verchromt. Vermutlich ab MJ 2010
3. Alu schwarz beschichtet (Felgenrand abgedreht bzw. poliert, Innenbereich schwarz beschichtet). Sind serienmäßig an Fat Boy Lo (special).
1:
2:
3:
Da reden wir aneinander vorbei, ich meine komplett verchromt, so wie bei der 2014er (Dein zweites Bild, die in türkis).
Die beiden anderen sind für mein Verständnis nicht verchromt.....
ja "teileweise" verchromt gab es doch gar nicht . Es gibt und gab nur eine einzige - vollständig verchromte - Variante, die es irgendwann mal, aber garantiert schon ab 2011, serienmäßig verbaut wurde
Hab ich was an den Augen oder Du?
Ist doch ein riesiger Unterschied von 2014 (komplett verchromt) und den von Dir gezeigten?
Otto-Normal-Verbraucher würde Dein Bild 1 sicher auch nicht mit "verchromt" verbinden.....
Das Bild von der Seite täuscht ein wenig, weil die Reflexionen fehlen. Besonders auffällig bei den Vorderrädern. Aber auch dort sieht man am Felgenrand den Unterschied.
Schau dir die hinteren Felgen an - da erkennt man den unterschied Chrom-Nicht Chrom. Das sind "sterile" Studiofotos, ohne Lichtreflexionen, deswegen fällt der Unterschied kaum auf.
so sieht man es besser:
nicht chrom:
chrom:
Finde den Fehler....
Kann zwischen den beiden Bildern (außer Farbe und Felgen) keine Unterschiede feststellen, sogar Lenker und Tankgrafik sind (fast) gleich. Was sind das für Baujahre?
Klar sieht man auf dem zweiten Bild jetzt, dass die Felgen komplett verchromt sind.
Auf deinem Bild 1 weiter oben sind sie aber definitiv nicht verchromt.....
@Grenadier, die Fat Bob hatte ich mir auch schon angeschaut aber der Lenker, Doppelscheinwerfer und der Heckfender mit Licht gehen in meinen Augen gar nicht.
Finde ich persönlich grausam.
Ihr habt mir aber schon sehr geholfen.
Da es ja in meinem Zeitfenster das einzige Fahrzeug ist (Arbeit, Freizeit, Urlaub usw.) wird es wohl eine ab 2007/2010 oder eine mit ABS ab 2011 werden.
Die Fehlgenfarbe ist mir nicht ganz so wichtig.
Können auch Schwarz wie bei der Low Spezial sein.
Ich werde bestimmt hauptsächlich so um die 2500 - 4500 Umdrehungen das Gefährt bewegen.
Da habe ich ja schon gelesen das es da das eine oder andere zu verbessern gibt 
Danke für die vielen und hilfreichen Infos.
Mal schauen was es wird.
Gruß Michael
Hey Rollmops, hier mal mein Senf zu dem Thema. Habe vor 2J. vom BMW R1100S auf Harley gewechselt, zwei Modelle standen für mich zur Auswahl. Fat Boy oder Heritage, es wurde eine Fat Boy 2007, TC 96, EFI, US Model. Super Sound (US-Tüten) lief mit original Steuergerät auch gut, dann habe ich erst mal auf Kess Tech Auspuff gewechselt, wegen e-Nummer aber trotzdem guter Sound. Auf anraten meines freien Schraubers auf ThunderMax Steuergerät getauscht. Sie läuft super mit ordentlich Dampf in allen Drehzahlbereichen. 6.Gang und Sozius wir auch viel benutzt. Laufleistung 31000 Meilen = 50000 km, davon von mir 10000 km ohne Probleme.
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Gruß Tom