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zum zitierten Beitrag Zitat von Harald8100
Nun, Fakt ist, der Unfallverursacher war für die Straßenverhältnisse zu schnell unterwegs, sein Heck ist zunächst ausgebrochen und er ist dadurch auf die andere Fahrbahnseite abgekommen. Das hat das Gutachten zweifelsfrei ergeben. Der Unfallgegner war wesentlich langsamer unterwegs und wäre mit der gefahrenen Geschwindigkeit ohne Probleme durch die Kurve gekommen, trotz der schlechten Reifen. Der getötete Beifahrer war nicht angeschnallt, wäre aber ohne Unfall trotzdem noch am Leben, bzw. nicht verletzt. Ursächlich für den Unfall war die nicht angepasste Geschwindigkeit des Unfallverursachers.
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Gruß
Rob
Vielen Dank für die zahlreichen Antworten. Ich habe mich zwar nicht abschließend entschieden, aber tendenziell geht es schon in Richtung "legal bleiben" und auf den offenen Luffi verzichten. Ehrlich gesagt ist mir das Risiko zu groß. Ich hätte jetzt weniger ein Problem damit, wenn ich nur im Rahmen einer normalen Kontrolle angehalten werde und 50 oder 100 Euro Strafe zahlen müsste.
Aber gerade im Falle eines Unfalls ist mir das Risiko einfach zu groß. Caretaker hat das eigentlich recht treffend beschrieben. In so einem Fall kann Deine ganze Existenz den Bach runter gehen. Wenn die Versicherungen auch nur den kleinsten Hebel finden können, dann nutzen die das gnadenlos aus und man ist seinen Versicherungsschutz los. Egal, ob die erloschene ABE mit dem Unfallhergang direkt etwas zu tun hatte oder nicht.
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Nuja, außer Versicherungen jibbets noch Gerichte. Alles schon entschieden, sucht mal Urteile, dann seht ihr wie die Realität ist.
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In diesem Sinne Tschüss und mögen euch die Haare auf den Zähnen niemals ausfallen
.......... jeder wie er will.....
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Gruß
Rob
Hmm, ob das nun den (offenen) Luftfilter betrifft oder sonst irgendeine Änderung am Mopped (zB Auspuff, Powercommander und dergleichen,diverse Leistungskits, Reifen, Felgen, Beleuchtung, zu kleiner Spiegel , usw usw usw).
Ich denke, weit über 50% aller Harleyfahrer fahren mit ner Kiste, die im "Ernstfall" nicht gesetzeskonform und somit ohne Betriebserlaubnis ist.
Viele Eintragungen und TÜVabnahmen sind "etwas" grenzwertig und in manchen Fällen , zB beim Gebrauchtfahrzeugkauf, weis der neue Besitzer garnicht, dass er event. mit einem Mopped ohne Betriebserlaubnis rumfährt.
Bei mir sind luftiger Luftfilter und J&H zwar eingetragen...... aber durch PC, PV usw hab ich trotzdem keine Betriebserlaubnis.
Dieses Risiko muss jeder für sich eingehen. No Risk no Fun.
Klar könnnte die Versicherung bei einem Unfall Schwierigkeiten machen, aber solange keine grobe Fahrlässigkeit vorliegt (defekte Reifen, Bremsen) hast du trotzdem Versicherungsschutz.
So hats mir mein Versicherungsfuzzi erklärt..... obs stimmt ????
Ich denke sogar, dass ein zu kleiner Spiegel schlimmer ist als offener Lufi incl nem Ofenrohr. Durch den zu kleinen Spiegel (event. zu geringes Sichtfeld )kannst Du Dich und Dein Umfeld unter bestimmten Umständen mehr gefährden . Sicher ist das Auslegungssache......, aber weis man denn, wie unsere Gesetze gerade ticken
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Harley fahren ist..........anders 
" Wer mit der Herde geht , kann nur den Ärschen folgen.....
Früher war es so: Betriebserlaubnis erloschen, Zulassung und Versicherung erloschen. Mit Änderung und Einführung der FEV ist ein Fahrzeug ohne Betriebserlaubnis aber weiterhin zugelassen, da die BE Voraussetzung für die Zulassung ist, nicht mehr deren Bestandteil. Im Falle eines Unfalls muss das veränderte Teil erstmal mit unfallursächlich sein. Generell kann dich die Versicherung in Regress nehmen, das Ganze ist aber bis 5000 Euro begrenzt (Regressbegrenzung). Und zwar aus genau dem Grund, da du sonst bei Personenschäden schnell bis an dein Lebensende zahlen müsstest.
Dass dich, wenn du das jemals brauchen solltest, im Anschluss keine Versicherung mehr nimmt, dürfte klar sein.
Was bleibt bei der Kontrolle: Erlöschen BE, als Halter 120 Euro, als Fahrer 90. Unterbinden der Weiterfahrt. Bei Verdacht auf mehr abschleppen und Gutachten. Vorführung zum wiedererlangen der BE.
Ich fahr schon seit ich die Harley hab mit dem offenen Sands Filter. Hat bisher keinen gejuckt und der ist alles andere als unauffällig.
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The difference between men and boys is the price of their toys
Zitat von Eightball
Im Falle eines Unfalls muss das veränderte Teil erstmal mit unfallursächlich sein.
@Eightball: vielen Dank für Deinen Beitrag. Die Sache mit der "Regressbegrenzung" auf 5.000 Euro im Falle einer "Obliegenheitsverletzung" war mir noch nicht bekannt. Aber nachdem es dazu zig Beiträge im Netz gibt und dies wohl auch in den Versicherungsbestimmungen steht, wird es wohl stimmen. Das relativiert das Risiko im Falle eines Unfalls natürlich deutlich
Jetzt komme ich doch tatsächlich wieder ins überlegen Ich werde diesbezüglich mal einen Kumpel fragen, der bei einer Versicherung arbeitet. Er ist zwar nicht in der KFZ-Abteilung, aber er wird mal seine Kollegen fragen.
Die Strafe von 120 Euro im Falle einer Kontrolle wären mir relativ wurscht. Das Risiko würde ich eingehen...
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Guten Morgen,
das was da oben steht mag alles richtig sein. Und es trifft jeder seine Entscheidung wie er mit dem Thema umgeht, bzw was ihm das Alles wert ist. Das ist auch gut so.
Worum es mir geht ist ganz einfach der Umstand, dass die Versicherung in dem Moment wo sie leisten sollte, vorerst einfach, mit dem Hinweis auf eine technische nicht erlaubte Veränderung, nicht zahlt. Und da liegt doch die Crux - Ich musst meine Rechnungen bezahlen. Auch wenn Du später das Geld bekommst - Du musst erst einmal das Geld bis dahin haben.
oder anders gesagt - kurze Hände, keine Keckse.
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Ich reite in die Stadt, der Rest ergibt sich. (Clint Eastwood)
zum zitierten Beitrag Zitat von Caretaker
Guten Morgen,
das was da oben steht mag alles richtig sein. Und es trifft jeder seine Entscheidung wie er mit dem Thema umgeht, bzw was ihm das Alles wert ist. Das ist auch gut so.
Worum es mir geht ist ganz einfach der Umstand, dass die Versicherung in dem Moment wo sie leisten sollte, vorerst einfach, mit dem Hinweis auf eine technische nicht erlaubte Veränderung, nicht zahlt. Und da liegt doch die Crux - Ich musst meine Rechnungen bezahlen. Auch wenn Du später das Geld bekommst - Du musst erst einmal das Geld bis dahin haben.
oder anders gesagt - kurze Hände, keine Keckse.
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Gruß
Rob
Wird hier mit aller Gewalt eine Gefahr herbeigebetet, die es nicht gibt?
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Aber vermutlich alles Geschmacksache 
Gute Fahrt!
..... wo Enrico recht hat, ...... entspannt euch und genießt das was ihr macht, .... im Idealfall Harleyfahren.
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Gruß Roger
Loud Pipes saves Lives....
zum zitierten Beitrag Zitat von enrico
Wird hier mit aller Gewalt eine Gefahr herbeigebetet, die es nicht gibt?
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Ich bau trotzdem auf Big Sucker um. Sieht einfach besser aus. Das Teil kostet mit TÜV Kit 250€. Mit Streifen drinn ist es auch nicht zu laut und Luftzufuhr ist dann auch wie fast original und ich werde keine Software ändern. Also bleibst mit TÜV und Luficover unter 400€ und sieht um Längen besser aus wie die Brotdose.
Na gut - da haben wir beide völlig andere Beweggründe für den Umabu 
Du baust wegen der Optik um und die Leistung ist Dir egal und ich würde wegen der Mehrleistung und nicht wegen der Optik umbauen. Der Teardrop Deckel gefällt mir eigentlich ganz gut und bliebe auch drauf.
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