Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Reifenumbau 240 auf 260 Vorteile? (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=80817)


Geschrieben von MK2015 am 20.03.2022 um 13:49:

zum zitierten Beitrag Zitat von George
zum zitierten Beitrag Zitat von MK2015
Hi hab mir den avon 260 auf der hinter Achse montiert an meine breakout fxsb. Am Riemen ist der Reifen schon ganz schön knapp Kilometer Luft aber wenn ich den Reifen rückwärts drehe kommt der Riemen an den Reifen. Hab ihr das auch oder hab ich bei der Montage was falsch gemacht und muss noch mal ran?

Das haben wir bei den V Rods auch immer mal wieder gehabt. Der Riemen wandert beim Rückwärtsschieben nach innen.

Aber beim vorwärts bleibt er aussen? Oder wandert der auch beim vorwärts fahren nach innrn und aussen? Wenn er Bein vorwärts immer aussen bleibt dann ist es ja OK dann schleift er ja nicht während der Fahrt


Geschrieben von Joerg68 am 21.03.2022 um 14:52:

zum zitierten Beitrag Zitat von MK2015
Hi hab mir den avon 260 auf der hinter Achse montiert an meine breakout fxsb. Am Riemen ist der Reifen schon ganz schön knapp Kilometer Luft aber wenn ich den Reifen rückwärts drehe kommt der Riemen an den Reifen. Hab ihr das auch oder hab ich bei der Montage was falsch gemacht und muss noch mal ran?

Wenn Du die Achse richtig (parallel) montiert hat, dürfte es keine Probleme geben. Der Riemen wandert immer ein bisschen, vorwärts nach aussen, rückwärts nach innen. Ansonsten lässt Du die Achsstellung nochmal in der Werkstatt kontrollieren.
Grüße Jörg


Geschrieben von MK2015 am 21.03.2022 um 15:27:

Ich denke die Achs ist richtig drin. Der Reifen dreht ja gleichmäßig, der Riemen berührt den Reifen ja nur beim rückwärts drehen wenn der Riemen nach innen wandert. Es sind ja alle Komponenten wieder drin spricht distanzstucke und abs sensor
Wenn ich fahre sieht es so aus was ich unten dran gehängt habe das Bild. Und wenn der Riemen nach innen wandert kommt er an den Reifen


Geschrieben von derherrliche am 29.03.2022 um 09:50:

Das sieht eng aus. Da würd ich mir ja schon fast Gedanken machen bei unpassendem Luftdruck und Kurvenfahrten ob's da nich auch vorwärts zu Berührungen kommt.

__________________
Prost...auf fallende Benzinpreise


Geschrieben von Sam V am 29.03.2022 um 23:20:

Sieht jetzt auch nicht viel anders aus, als bei meiner Rocker C. Und die ist damit heute unproblematisch mit dem 260er durch die 21er Abnahme gekommen.

Es gibt wohl von der Moco keine genauen Werte für den Abstand von Riemen zum Reifen, aber der Wert der durch die Foren geistert, ist zwischen 4 und 6 mm. Und da würde ich mal schätzen, das kommt so hin.

Das einfachste ist aber den Reifen zu beobachten. Wenn es da irgendwo schleift, sieht man das nach wenigen Kilometern am Reifen selber. Ich hatte eine minimal zu lange Schraube im Fender und das konnte man nach grade mal 5 Kilometern Probefahrt deutlich sehen.

Also einfach die Reifenflanke (und die innere Riemenflanke) unter Beobachtung halten. Wenn da irgendwas abgeschabt ist, mußt du was ändern. Das kannst du auch mit einem oder drei Punkten TipEx auf Reifen und Riemen prüfen. Der sollte bis zur nächste Regenfahrt da sein, wenn´s nass wird ist er weg. Ist er vorher schlagartig auf Reifen und Riemen weg, ist er abgeschabt und die haben während der Fahrt Kontakt. Daher einfach vor der nächsten Tour beides anpinseln und nach der Tour weißt du´s.

__________________
Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.

Was man erträumen kann, kann man auch bauen.


Geschrieben von George am 29.03.2022 um 23:55:

zum zitierten Beitrag Zitat von MK2015
Ich denke die Achs ist richtig drin. Der Reifen dreht ja gleichmäßig, der Riemen berührt den Reifen ja nur beim rückwärts drehen wenn der Riemen nach innen wandert. Es sind ja alle Komponenten wieder drin spricht distanzstucke und abs sensor
Wenn ich fahre sieht es so aus was ich unten dran gehängt habe das Bild. Und wenn der Riemen nach innen wandert kommt er an den Reifen

Alles gut so.

__________________
When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.