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Geschrieben von bestes-ht am 25.08.2016 um 10:50:

Ich mache es genau umgedreht und ziehe das Motorrad nicht in die Federung. Habe schon zwei mal ordentliche Brems-/Ausweichmanöver mit dem Bike auf Anhänger gehabt. Man glaubt nicht was da auf das Mopped und deren Abspannung wirkt. Daher Spanne ich die Tauchrohre oberhalb der Fenderbefestigung und die oberste Schwingenecke hinter dem Sitz ab, sodass das Nopped sich in der Federung bewegen kann und nicht durch sehr plötzliche Fahrbewegung eventuell das Mopped doch noch was in die Federung geht und nicht mehr richtig gesichert ist. Auf keinen Fall würde ich Lenkerspanngurte, Stürzbügel oder Kofferbügel verwenden.

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von greyfellow am 25.08.2016 um 11:11:

 

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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes


Geschrieben von amazing am 25.08.2016 um 12:02:

Hallo,

habe den Steadystand multi und TyreFix von Acebikes. Habe mal irgendwo gelesen, dass damit keine weitere Fixierung notwendig wäre. Kann das jemand bestätigen, weil schon so ausprobiert?

http://www.acebikes.com/de/motorradstander/steadystand-multi-1/

http://www.acebikes.com/de/product/30/5/tyrefix_

Gruß
Ralf


Geschrieben von Hellblazer am 25.08.2016 um 12:56:

Seit wann werden HOGs verschickt?


Geschrieben von bestes-ht am 25.08.2016 um 13:44:

zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
Hallo,

habe den Steadystand multi und TyreFix von Acebikes. Habe mal irgendwo gelesen, dass damit keine weitere Fixierung notwendig wäre. Kann das jemand bestätigen, weil schon so ausprobiert?

http://www.acebikes.com/de/motorradstander/steadystand-multi-1/

http://www.acebikes.com/de/product/30/5/tyrefix_

Gruß
Ralf

Im Werbevideo sieht man vorne eine Abspannung. Wenn der Anhänger über eine Bodenwelle (30er Polster) zu schnell donnert, würde das VoRad vorne aus der Wippe springen können.

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Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... fröhlich fröhlich fröhlich


Geschrieben von spider am 25.08.2016 um 15:37:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Ich mache es genau umgedreht und ziehe das Motorrad nicht in die Federung. Habe schon zwei mal ordentliche Brems-/Ausweichmanöver mit dem Bike auf Anhänger gehabt. Man glaubt nicht was da auf das Mopped und deren Abspannung wirkt. Daher Spanne ich die Tauchrohre oberhalb der Fenderbefestigung und die oberste Schwingenecke hinter dem Sitz ab, sodass das Nopped sich in der Federung bewegen kann und nicht durch sehr plötzliche Fahrbewegung eventuell das Mopped doch noch was in die Federung geht und nicht mehr richtig gesichert ist. Auf keinen Fall würde ich Lenkerspanngurte, Stürzbügel oder Kofferbügel verwenden.

Genau so geht das
In die Federn ziehen bewirkt schon auf schlechter Wegstrecke eine ständige Ent- und Belastung der Gurte und Haltepunkte
Bei einem Brems- Ausweichmanöver steigt die Belastung der Gurte um ein Vielfaches beim Ausfedern, gegenüber Spannen an festen Punkten.

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Thomas

Ich sehe meine Rechte nicht beschränkt oder bedroht. Ich sehe mich bedroht durch Rechte und Beschränkte.
Lieber glaube ich Wissenschaftlern, die sich auch mal irren, als Irren, die glauben, sie seien Wissenschaftler.


Geschrieben von Steffel am 25.08.2016 um 16:02:

Ich habe diese Halterungen montiert: http://www.house-of-flames.com/Teile-Zubehoer/Softail/Verzierung-frontpartie/VERZURRHALTERUNGEN-CHROM-93500006
Hat auf 2 Urlauben super funktioniert. Etwas problematischer war bei meiner Heritage mit Taschen die hintere Fixierung.
Habe da immer noch keine vernünftige Lösung gefunden.
Grüße
Stephan


Geschrieben von amazing am 25.08.2016 um 16:11:

zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
zum zitierten Beitrag Zitat von amazing
Hallo,

habe den Steadystand multi und TyreFix von Acebikes. Habe mal irgendwo gelesen, dass damit keine weitere Fixierung notwendig wäre. Kann das jemand bestätigen, weil schon so ausprobiert?

http://www.acebikes.com/de/motorradstander/steadystand-multi-1/

http://www.acebikes.com/de/product/30/5/tyrefix_

Gruß
Ralf

Im Werbevideo sieht man vorne eine Abspannung. Wenn der Anhänger über eine Bodenwelle (30er Polster) zu schnell donnert, würde das VoRad vorne aus der Wippe springen können.

Das Vorderrad wird aber mit einem kleinen Gurt in der Wippe fixiert. Muss mir das Video mal anschauen.
 


Geschrieben von Steffel am 25.08.2016 um 16:22:

Natürlich mußt Du abspannen. Und zwar in die Federn. Dabe diesen SteadyStand: http://www.acebikes.com/de/product/22/2/steadystand-multifixed  
 


Geschrieben von Humphrey am 25.08.2016 um 16:36:

zum zitierten Beitrag Zitat von spider
Genau so geht das
In die Federn ziehen bewirkt schon auf schlechter Wegstrecke eine ständige Ent- und Belastung der Gurte und Haltepunkte
Bei einem Brems- Ausweichmanöver steigt die Belastung der Gurte um ein Vielfaches beim Ausfedern, gegenüber Spannen an festen Punkten.

Ich hab die Weisheit zwar nicht mit den Löffeln gefressen, aber genau wenn du "Nicht" in die Federn ziehst passiert das spannen und entspannen der Gurte da die Federn arbeiten können. Wenn du die Gurte richtig anziehst verhinderst du das deine Federn arbeiten und  die Spanngurte bleiben unter ziemlich gleicher Spannung.
Wo sich nichts bewegen verrutscht auch nichts. Hab ich Mal bei einem Anschlagkurs so gelernt.

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Ein Freund ist ein Mensch der mich mag, obwohl er mich kennt.


Geschrieben von Steffel am 25.08.2016 um 16:57:

Hätte es nicht besser sagen können


Geschrieben von spider am 25.08.2016 um 17:57:

zum zitierten Beitrag Zitat von Humphrey
zum zitierten Beitrag Zitat von spider
Genau so geht das
In die Federn ziehen bewirkt schon auf schlechter Wegstrecke eine ständige Ent- und Belastung der Gurte und Haltepunkte
Bei einem Brems- Ausweichmanöver steigt die Belastung der Gurte um ein Vielfaches beim Ausfedern, gegenüber Spannen an festen Punkten.

Ich hab die Weisheit zwar nicht mit den Löffeln gefressen, aber genau wenn du "Nicht" in die Federn ziehst passiert das spannen und entspannen der Gurte da die Federn arbeiten können. Wenn du die Gurte richtig anziehst verhinderst du das deine Federn arbeiten und  die Spanngurte bleiben unter ziemlich gleicher Spannung.
Wo sich nichts bewegen verrutscht auch nichts. Hab ich Mal bei einem Anschlagkurs so gelernt.

Einfach lesen was bestes-ht geschrieben hat
Darauf bezog sich mein Kommentar

Vorne an der Fenderbefestigung und hinten an der Schwinge
Ich spanne z.B. hinten an der Achse
Sind beides Spannpunkte, welche stabil genug sind und welche nicht einfedern können

So ist das Motorrad über die Gurte fest mit dem Anhänger fixiert

Aber da gibt es verschiedene Ansichten und ich möchte niemandem etwas vorschreiben

Es gibt auch spezielle Lenkergurte zu kaufen
Nur der Lenker ist keinesfalls für solche Belastungen ausgelegt

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Thomas

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Geschrieben von Uncle Slim am 25.08.2016 um 19:07:

Mein  Problem ist eigentlich auch, wo setz ich die Gurte vorne u. hinten an meiner Slim an?
Gabelbrücke liegt nicht frei und hinten hat sie keine Federn!

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Es grüßt aus dem Frankenland..., Uwe mit der Slim


Geschrieben von dieTor am 25.08.2016 um 21:05:

Ich kenne Transporteure, die stellen das Bike auf den Seitenständer und spannen 4 Gurte. Hält ohne Bedenken.

Wir Experten haben ja sogar eine Vorderradwippe und da steht der Bock von Haus aus schon mal ordentlich.
4 gute Spanngurte , egal ob in die Federn oder feste Aufhängungen, da kann man unterschiedlicher Auffassung sein. Beides ist möglich.
Bei einer Sporti oder Softail kann ich vorne sehr schön in die Federn ziehen, hinten habe ich aber nur zugängliche Rahmenteile, also kann ich nur damit Vorlieb nehmen.

Vorne spanne ich bei der Fatboy vom Lenker runter, der ist ja etwas "stabiler" und die Krümmung in Risernähe gut geeignet.
 

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* Ich habe Vorurteile, aber meistens treffen sie zu *


Geschrieben von M.Christ am 04.11.2016 um 20:21:

Hallo zusammen,

ich habe mir solche Halterungen für meine Street Glide konstruiert:

Viele Grüße