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Komisch. Wer sind denn alle anderen? 
Software sowie Kabel sind exklusiv für Händler 

da hat dich dein Händler ganz schön auf die Rolle geschoben.  Die Software gibt es offiziell zum download (steht auch auf der Rückseite deines Karton)
​​​​​​http://prosupertuner.harley-davidson.com/SuperTuner.aspx

das Kabel kann er dir bestellen
​​​​​​http://www.house-of-flames.com/Weitere-Produkte/SCREAMIN-EAGLE-TUNER-KABEL-KIT-32184-08A

oder billiger
​​​​​​http://www.ebay.de/itm/like/253110499446?chn=ps&dispItem=1

hier tummeln sich "alle"
​​​​​​SCREAMING EAGLE PRO SUPER TUNER - Fragen und Antwort Thread

und die deutsche Anleitung
http://abtmeyer-fricke.de/public/Diverses/UsersManual_DEU.pdf

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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

und wichtig ist noch, das auf dem protokoll vom prüfstand das steht was der kunde erwartet  

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A smoothed sea never made a skillful sailor

So, auch den Schritt zum Fuelpak gemacht und kann sagen, absolut begeistert. Klasse Durchzug, Knallen komplett verschwunden, wobei hin und wieder nen kleiner beim Gas wegnehmen wäre ganz nice aber kann ich mit leben.

Drehzahl im Leerlauf geschwind auf 850 upm runter. Alles echt easy und selbst für minder Begabte echt zu schaffen.

Werde wohl die Tage Spaßeshalber trotzdem mal ne Autotunerunde drehen, nur um zu schauen ob noch bissle was geht.

Ausgangssituation ist offene Kess Tech und offener Big Sucker.

Beste Grüße

Und genau das ist das schöne. Einfach Handy und Fuelpak und fertig 

Ja absolut. Das reine sichern, aufspielen, abändern und wieder aufspielen dauert vielleicht 10 Minuten. Also echt total cool und easy zu machen.

Nur mal zum Testen, ich weiß, sollte man nicht machen, 40 im 5ten und langsam beschleunigt. Alles ohne Ruckeln. Geht doch kaum besser. Dynocharts sind mir egal, ich merke selber wie das Ding geht und das langt mehr als locker

Beste Grüße

PS: Hätte da jetzt Xieds über

Ein Vergleich zu den Xieds vs. FP3

Lohnt sich das ?

Die Kabel habe ich auch noch. Waren eine gute Lösung aber kein Fisch und kein Fleisch

FP3 bringt gerade im Bereiche Knallen eine deutlich bessere Performance wie die Xieds und man merkt das doch unten rum etwas mehr Druck vorhanden ist. Plus noch besser Nutzbares Drehzahlband.

Man muss aber auch sehen, Preis sind halt mal über 300€ Unterschied. Wenn ich Drehzahlanpassung nicht wollen würde, hätte ich wohl auf die Geldausgabe verzichtet. 50 im 5ten ging mit denen auch.

Beste Grüße

Was soll ich da aufklären?
Map drauf und getestet. Hier im Ort laut Tacho 40 und im 5ten lang getuckert und am Ortsausgang entspannt auf 100 beschleunigt.

Meine ging aber schon mit Xieds im 5ten bei 50.

Beste Grüße

Vance and Hines Twin Slash 3" no baffles high flow Intake.

Einfach drauf mit der Map und ready to go.
Heute Nochmal ne Autotunerunde gedreht und am Ende hier das oben genannte Verhalten gehabt.
Ich mache sicherlich nichts besonderes habe aber einen guten Motor erwischt was ich so im Vergleich mit Kollegen festgestellt habe.

Mit Kess und offenem Filter und Xieds wie gesagt schon keine Probleme mit 50 im 5ten gehabt.
Auch 3ten im Kreisverkehr geht ohne Probleme.

Beste Grüße