Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Modelllinien (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=17)
-- Dyna, FXR (Twin Cam, Evolution) (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=24)
--- Getriebeöl zu wenig ...... Motoröl zu viel .... (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=60594)

Hi Blackwilli

So ein Zylinderendoskop ist klasse. Ich würde dennoch keines anwenden, da es bei manchen Befunden besser ist, wenn man sie nicht genau kennt. Ich habe so was einmal bei einem älteren Auto machen lassen und hatte dann hinterher nicht mehr so richtig Freude daran. Die Riefen waren einfach zu heftig. Allerdings konnte man die Kolben eh schon kippen hören.

Fazit:
- Selber machen ist klasse und richtig, weil wie gesagt keiner so gewissenhaft arbeitet, wie der Besitzer der Maschine.
- Übersetzte Handbücher und technische Daten hinterfragen ist richtig und notwendig. Auch hierbei ist ein solches Forum sehr hielfreich.
- Internistische Begutachtung von Motor, Getriebe etc. ist ggf. ein "riskantes" Unterfangen für die Psyche...


Grüße von Wolff

@Horsehide

Irgendwie hat sich die Interpretation des Messens verselbständigt.
Waagerecht, senkrecht, .... diagonal hatten wir noch nicht.

Aber beides KÖNNTE beim Getriebeölstand aufgrund der Lage des Meßlochs aufs Gleiche rauskommen :

a) Mopped auf dem Seitenständer - Ölstab nur aufgesetzt. (Wie es bei mir im Handbuch steht.)

b) Mopped aufrecht stehend - Ölstab eingeschraubt.

Ich werde es mal ausprobieren, wenn ich den Ölwechsel mache.

So, nun habe ich endlich das Foto aus dem Handbuch.
Wie schon geschrieben, steht so in der Bedienungsanleitung und dem Werkstatthandbuch für die Dynas 2012.

Moin,

heute habe ich endlich die anstehende Inspektion gemacht und mal alle abgelassenen Öle genau ausgelitert.

Im Getriebe waren tatsächlich nur 0,7 L drin. Neu eingefüllt habe ich dann, wie es vorgegeben ist, 0,83 L. Misst man dann auf dem Seitenständer, was ja normal ist, zeigt der Meßstab MIN an, wenn er nur aufgesetzt wird, und MAX, wenn man ihn eindreht. Also stimmt tatsächlich irgendetwas in den Handbüchern nicht. Ist mir jetzt auch wurscht, da kommen die 0,83 L rein und basta.

Ein Mysterium ist mir bei dem Motoröl untergekommen. Angeblich soll die Menge beim reinen Wechsel mit Filter ca. 2,4 L betragen. Wie anfangs geschrieben, war das Motoröl ja laut beider Meßstäbe übervoll. Trotzdem habe ich gerade 2,2 L beim Ablassen rausbekommen. Das hat mich so gewundert, dass ich mit der Inspektionskamera nachgesehen habe. Die Ölwanne war ratzeputz leer, auch eine halbe Stunde, nachdem ich die Ablaßschraube wieder eingedreht hatte, hat sich noch nicht mal wieder Öl im Ablaufloch gesammelt. Aber es wird noch besser. Um beim Befüllen auf einen Ölstand des neuen Öles auf etwa 3/4 Höhe zwischen MIN und MAX zu kommen, musste ich 2,3 L einfüllen. Zusammengefasst : Ich habe mehr eingefüllt, als abgelassen, und hinterher einen deutlich niedrigeren Ölstand als vorher. Dazu ein wichtiger Hinweis : Nein, ich hatte keinen kasten Bier daneben stehen.

Moin, mal ein Update zu meinen letzten Ausführungen .........

wie kommst du auf die Menge von 0,83L ? in verschiedenen WHB ab 2008 bis jetzt, steht überall 0,95L

__________________
Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.

Stimmt, aber in der orig. Bedienungsanleitung steht 0,83 L.



Gruß
Reiner

Nach dem mir vorliegenden Buch "Wartung und Reparatur Twin Cam...."
vom Delius Klasing Verlag werden folgende Mengen angegeben:

Getriebe : Dyna ab 2006 = 0.95 l - Das mag falsch sein, steht da aber so.
Primär: Dyna ab 2006 = 0,95 l

Lt. org. Bedienungsanleitung wie oben geschrieben 0,83 l fürs Getriebe.

Das wundert mich nicht mehr. Bei Harleys steht bei vielen Dingen überall etwas anderes. Selbst in ihren eigenen Dokumentationen widersprechen sie sich. Ist schon irgendwie seltsam, da mir so etwas in 40 Jahren bei den Japanern nie vorgekommen ist, egal ob Original oder von irgendwelchen Verlagen. Das Beste ist wohl, sich auf seine eigenen Erfahrungen und Bauchgefühl zu verlassen.

Hab mir jetzt den ganzen Thread durchgelesen und stelle fest, ich mache wohl irgendwas falsch

Ich mache meine Ölwechsel auch selbst, weil ich mich auf Werkstätten prinzipiell nicht verlassen kann und will.

Ich hab mir nen 20L Kanister Meguin 10W60 (Vollsynthetisches Öl zum Super Preis) in die Garage gestellt und fülle damit Primär & Motor meiner Harleys. In das Getriebe kommt nur Castrol MTX 75W140.

Ich kippe solange (nach Gefühl) mit einem 1L Messbecher rein, bis etwas mehr als 2 L (Motor) und etwas weniger als 1 L im Primär (Unterkante Kupplung-Coverloch) sind.

Ins Getriebe genau so mit Gefühl und 2-3x dabei prüfen...

Die genaue Füllmengenangaben des Werkstatthandbuchs interessieren mich dabei einen Sch....

Dann wird eine Runde gedreht und nochmal nachgeprüft, ggf. nachgefüllt, bis 3/4 vor Max. fertig.

Ritchy

__________________
„Tut das Not, dass das hier so rumoxidiert?"

Zum Thema Werkstatt & Ölwechsel:

Nach der Erstinspektion hatte meine auch so 0,4-0,5 Liter zuviel Motoröl.

Habe es einfach abgesaugt...

Im Getriebe habe ich noch nicht nachgesehen..



LG

__________________
Am liebsten mit Vergaser.

bei mir waren nach der Inspektion alle 3 Öle deutlich überfüllt, also schau lieber mal nach.

Grüße von Wolff