Gruß Matthias
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zum zitierten Beitrag Zitat von Rockford
Hallo Stevie,
für mich klingt das nach Riemen, denn das Knacken ist nicht gleichbleibend mit den Radumdrehungen.
Einfachster Test, sprühe mal Silikon auf die Riemenlauffläche und dreh am Rad :-)
Du mußst vom letzten Eingriff der Werkstatt am Hinterrad ausgehen, die hatten das Rad raus und nun die Frage : Sitzt es auch gerade ?
Das musst du unbedingt nachmessen.
Harley hat dafür eigentlich ein kleines Loch re.+ li. in der Schwinge etwas vor der Steckachse und dort kannst du mit einem Draht von der kleinen Mittellochsenkung in der Hinerradsteckachse genau die Abstände re. + li. messen und vergleichen !!!
Ansonsten , markiere dir einen Punkt der re. + li. auf der Schwinge gleich entfernt ist zum Schwingenende , dann kannst du von der Durchsteckachse genau messen und die Seiten vergleichen.
Sitzt die Achse schief dann hat der Riemen keine Flucht und der Riemen bewegt sich auf dem vorderen Pully nach links oder rechts bis er dann vor den Widerstand kommt und zurückschnackt.
Könnte so sein, muß es aber nicht :-)
Gruß Olli
Was ich auch seltsam finde, sind folgende Bilder
Das is in meinen Augen schon ein guter Unterschied
nicht das da von Haus aus was faul ist
Oder ist der Versatz wegen der Riemenscheibe?
Hi Stevie,
kann es sein, das in der Werstatt die Hülsen der Steckachse seitenvertauscht wurden ?
Andererseits sitzt die Beltabdeckung schon ungewöhnlivh nahe an der Reifenflanke , oder täuscht das auf dem Bild nur ?
Ganz einfacher Test ob der Riemen fluchtet, du nimmst die Beltabdeckung ab und schaust vom Hinterrad über den Riemen bis zum vorderen Pully und drehst das Rad langsam dabei.
Dann siehst du was mit dem Belt passiert, oder eben nicht :-)
Wenn er zur Seite wandert und dann springt , sitzt entweder das Rad voll schief oder die Hülsen haben die verkehrte Seite.
Kann schnell passieren sowas.
Hast du mal von den Löchern aus die Abstände gemessen ?
Gruß Olli
Hallo Stevie, wenn die Spacer vertauscht wären, würde die Bremsscheibe nicht passen.
Gruß Matthias
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe 
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
zum zitierten Beitrag Zitat von Rockford
Hast du mal von den Löchern aus die Abstände gemessen ?
Gruß Olli
zum zitierten Beitrag Zitat von XL883
Hallo Stevie, wenn die Spacer vertauscht wären, würde die Bremsscheibe nicht passen.
Gruß Matthias
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"Men do not quit playing because they grow old - they grow old because they quit playing!" Oliver Wendell Holmes
Hi,
bei meiner Dyna ist ein schwimmender ( nenne ich jetzt mal so ) Bremssattel in der Ankerplatte verbaut.
Der Bremssattel kann sich im Bremsanker ( das Teil was auf der Steckachse sitzt ) mind. 2,5 cm horizontal bewegen/gleiten und zusätzlich können auch noch die Bremskolben auch noch mind. 1 cm ausgleichen.
Der Bremssattel passt sich dadurch immer dem bestmöglichen Abstand zur Bremsscheibe hin an .
Das heisst das er locker 1cm bis 2 cm ausgleichen kann im Versatz zur Bremsscheibe.
Schlußfolgerung : Dann ist es absolut möglich die Spacer zu vertauschen im genannten Größenunterschied und auch zu montieren bis theoretisch irgend ein Bauteil schlieft.
Am ende steht das Rad halt dann mit entsprechenden Versatz in der Schwinge und der Riemen läuft nicht gerade auf dem Pully vorne und im schlimmsten Fall gibt dann der Riemen Geräusche von sich !!! :-)
Deine Aussage ist somit widerlegt Matthias.
Zitat:XL883Hallo Stevie, wenn die Spacer vertauscht wären, würde die Bremsscheibe nicht passen.
Gruß Matthias
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@ Rockford
Dann müsste der Schrauber , bei der Radmontage aber ganz schön gepfuscht haben.
Denn beim ersten Versuch passt das Rad mit Sicherheit nicht.
Gruß Matthias
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883 ohne VOES, ohne Beschleunigerpumpe
https://www.youtube.com/watch?v=IjD1H9FQXd8
das mit dem versatz stimmt schon, an einer seite hast immer mehr luft wie auf der anderen.
Wenn der belt zu fest gespannt ist, gehts dir auf die lager,
wurde eigentlich schon alles besprochen, wenns der belt wäre,
achse ausrichten mittig im loch, nicht zu straff spannen,
belt mit antriebsspray ansprühen,
spiel hast du nicht, wennst den reifen im aufgebockten zustand bewegst?
sind die schrauben der stoßdämpfer fest, ( schwinge ) ?
nur am rande, deine bremsbeläge sind auch bald runter, schaut auf jeden fall am bild so aus,
mfg
zum zitierten Beitrag Zitat von Aelbler
Ich muss schon sagen da bin ich gespannt, was da heraus kommt, manchmal ein Doppelklack manchmal nur ein Klack, komisch.
Könnte auch ein überschnappen des Riemens unter Spannung sein, hat die Riemenscheibe und der Zahnriemen noch alle Zähne, oder hat sich der Zahnriemen einen Gegenstand gefangen.
Egal was herauskommt, sag auf alle Fälle Bescheid, interessiert mich schon.