Müsst ihr euch mal anschauen.Sieht man schon wenn man einfach über das Hinterrad unter dem Fender in Richtung Batterie schaut.
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zum zitierten Beitrag Zitat von coyote67
Ich hab den 200er drauf, hat freigabe und fährt sich bombe
mein händler hat sie mir angemeldet und den reifen eintragen lassen.
Wenn ich aber richtig informiert bin ist die freigabe bei Pirelli einsehbar, Metzler scheint pirelli zu sein
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Es gibt immer zwei Meinungen: Meine und die Falsche.
zum zitierten Beitrag Zitat von Fat_Bob_Nbg
Frage, würde mein Kennzeichen (Seitlich) gerne kleben und nicht schrauben.
Was für ein Doppelseitiges Klebeband könnt ihr empfehlen ?
Sollte min 2 mm dick sein da ich die Kabel zwischen Platte und Kennzeichen verlegen will.
Thx
Dachte an so eine Klebelösung welche AS Industries verwendet.
https://imgur.com/a/L7X6Y
Bei Thunderbike hatten sie mir damals einen elastischen Montagekleber (aus der Kartusche) auf den Träger gespritzt. Dann Kennzeichen drauf und ausgerichtet. Mit Frischhaltefolie bis zum Durchtrocknen fixiert. Nie Probleme gehabt, egal ob Kalt, warm oder nass oder alles zusammen :-)
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Gruß Andreas
Cu on the Road
ja, Montagekleber hört sich nicht schlecht an.
Muss ich mir mal ansehnen in wie weit ich die Kabel dann verlegen kann ohne das sie bei einer Demontage in Mitleidenschaft gezogen werden.
Die Lösung von AS, wie auf dem Bild oben zu sehen wäre eben nicht schlecht.
Ich werde morgen erstmal das Loch zwischen Fender und Schwinge schließen. Ich habe mir das mal genau angeschaut und die Bank runter genommen. Da klafft ja wirklich ein riesen Loch unter dem Fender. Die gesammte Elektrik liegt nahezu ungeschützt da.Das vom Hinterrad aufgeommene Wasser, Dreck und Steine werden ungehindert in die Elektrik und auf das Federbein geworfen. Mir ist es unbegreiflich, warum man da den Fender unnötig 10 cm zu kurz gemacht hat.
Müsst ihr euch mal anschauen.Sieht man schon wenn man einfach über das Hinterrad unter dem Fender in Richtung Batterie schaut.
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Sie nach vorne und nie zurück, dann ersparst Du Dir den Blick auf das Chaos.
Ja, das Drecksloch und die feuchte Scheibe der Amateuren scheinen ein Problem bei den 2018´er zu sein.
Für das Loch gibt es ja inzwischen schon viele Lösungen von Besitzern. Wie du schon geschrieben hast... unbegreiflich wie man sowas als Hersteller entwickeln kann.
Mach mal ein Bild wie es du dann gelöst hast.
Traurig, dass man bei einem Bike in dieser Preisklasse nachträglich noch mit solchen "Frickellösungen" arbeiten muß.
So ist es halt, Technik von gestern zum Preis von morgen
Im Bereich der Street Bob gibt es einige Lösungen, die abe raufgrund baulicher Unterschiede nicht 1:1 übertragbar sind.
Wenn hier eine Lösung für die Fat Bob erarbeitet wurde, wäre ich für eine Veröffentlichung der Ergebnisse und Bemaßung dankbar.
Ich mache mir zwar keine Sorgen wegen der Elektrik, aber der Lack des Fenders wird durch Reibung an der Sitzbank Schaden nehmen.
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Gruß Andreas
Cu on the Road
zum zitierten Beitrag Zitat von horsberg
Im Bereich der Street Bob gibt es einige Lösungen, die abe raufgrund baulicher Unterschiede nicht 1:1 übertragbar sind.
Wenn hier eine Lösung für die Fat Bob erarbeitet wurde, wäre ich für eine Veröffentlichung der Ergebnisse und Bemaßung dankbar.
Ich mache mir zwar keine Sorgen wegen der Elektrik, aber der Lack des Fenders wird durch Reibung an der Sitzbank Schaden nehmen.
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Habe mir ein paar Bilder von Lösungsmöglichkeiten abgespeichert.
Kommen alle aus der Facebook Gruppe " Harley Davidson 2018 Fat Bob FXFBS / FXFB Owners "
Hier die Bilder von verschiedenen Lösungen:
https://imgur.com/a/hzP3C
So ähnlich wird mein Ergebnis auch aussehen. Ich habe mal verschiedene Gummis besorgt ausm Baumarkt.
Mein Favorit bis jetzt da extrem flexibel, 1mm Teichfolie. Leicht, extrem flexibel, und reißfest,schwarz und kostet der qm nur 4€.wenns was geworden ist, setzt ich mal ein Bild ein
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Ich habe in der Facebookgruppe ausgiebig mit einem “Leidtragenden” aus UK gechattet, der die Lösung mit dem dicken Gummi gepostet hat. Er hat mir das Teil zugesendet und sobald ich aus dem Osterurlaub zurück bin, werde ich das montieren und berichten.
So mein Beitrag zu dem Problem
Ist zwar wellig auf der Unterseite, aber da es im Bereich der Federung ist, sehe ich grade keine optisch ansprechendere Lösung auf die schnelle. Funktion und Schutz sollte gegeben sein. Das ist erstmal das wichtigste schöner wirds im Winter wenn Zeit da ist. Spätestens der Heckkennzeichenhalter sollte diese "Schande" kaschieren.
Der erste der da ne plug and play Lösung anbietet, die passt, funktioniert und bezahlbar bleibt, wird sich da ne goldene Nase verdienen.
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