Zitat von Döppi
Allerdings muß dir die Springer Gabel liegen, fehlendes ABS nicht stören und eine mieserable Vorderbremse dich nicht aufhalten können.
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Zitat von Döppi
Allerdings muß dir die Springer Gabel liegen, fehlendes ABS nicht stören und eine mieserable Vorderbremse dich nicht aufhalten können.
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
@Döppi & Dude
Meint Ihr die Springer Gabel vom Ansprechverhalten her, oder von der Optik??? Optisch ist die für meinen Geschmack echt klasse! Ein mieses Ansprechverhalten hingegen finde ich dann doch nicht so prickelnd...
Fehlendes ABS. Wer braucht schon ABS??? 
Habe bisher Jahrelang Motorräder mit annähernd 200PS gefahren und die hatten auch kein ABS. Und ich hab es auch nicht vermisst... Obwohl man die Kisten natürlich schon etwas anders bewegt, als eine Harley! 
Das mit der Vorderbremse hingegen stört mich dann schon eher - aber da muss es doch auch Lösungen im Zubehörhandel geben, oder etwa nicht? 
Also für mich war ABS ein Kaufgrund für das 2014ner Modell.
Hier mal ein Video, ich find schon das es was bringt.
http://www.youtube.com/watch?v=YQ6R8vNm7_M
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MfG Markus
Hey Markus,
Das sieht natürlich jeder anders - einige schwören auf ABS, die anderen finden es nicht so wichtig.
Da kann man auch eine eeeennnnddlooosss lange Diskussion drüber starten!
Für MICH ist ABS eben kein Ausschlaggebender Grund ein Motorrad zu kaufen.
Ich habe vor ein paar Jahren mal ein Fahrsicherheits-Training / Renntraining mit meinem alten Rennhobel (Kawasaki ZX-10R) gemacht. Dabei durfte man dann auch (mit Vollkasko ) mal unter kontrollierten Bedingungen testen, wie sich das so anfühlt, wenn das Vorderrad blockiert.
Dabei habe ich für mich zwei Feststellungen gemacht:
1) Du musst schon ganz schön ruppig in die Bremse greifen, damit das Vorderrad überhaupt blockiert (zumindest bei der 10er!)
2) Im Normalfall merkt man das Blockieren sehr früh im Lenker. Sobald Du die Bremse kurz aufmachst, fängt sich die Maschine wieder. Zumindest habe ich mich bei den diversen Versuchen nicht abgepackt!
ABS ist natürlich auch ne "Bauchsache". Wenn Du Dich damit wohler fühlst, hast Du sicherlich für Dich die richtige Entscheidung mit dem 2014er Modell getroffen!
Du, ist kein Thema, ich will dir nichts aufschwatzen.
Interessant ist ABS immer da wo du nicht selbst vernünftig bremsen kannst. Sprich plötzliche Gefahrensituation, du haust instinktiv voll in die Bremse weil der Lkw oder sonstwas auf dich zukommt.
Da denkst du gar nicht mehr an Bremse lüften oder sonst was.
Fakt ist das Ding bleibt auf den Rädern, mit einem normalem Bike blockieren die Räder und du legst dich hin.
Kannst du glauben oder nicht, vielleicht kannst du das mal mit nem Bike von nem Kumpel oder so testen.
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MfG Markus
Springer Gabel sieht voll cool aus, aber bietet dir natürlich lange nicht den Komfort einer Telegabel. Bremse kann man natürlich einen 4 Kolben Bremssattel nachrüsten. Inwieweit dann die Springergabel mitspielt weiss ich allerdings nicht.
Brauchen hier keine neue ABS Diskussion, aber mir hat es schon paarmal den Abflug erspart. Gerade bei langsamer Fahrt, bei nasser Fahrbahn. Vorfahrt genommen bekommen und vor Schreck Vorderbremse gezogen. Da liegst ruck zuck auf der Nase.
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Jo, Döppi.
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MfG Markus
Zitat von Black Skull
....., vielleicht kannst du das mal mit nem Bike von nem Kumpel oder so testen.
Mir hat ABS schon 3x den Arsch gerettet.
2x mit meiner Varadero 1x aus Übermut heraus gerade noch geschafft ohne ABS hätte es geknallt
und 1x beim Überholvorgang wurde ich übersehen und abgedrängt ohne ABS wäre ich wohl im Krankenhaus oder schlimmer gelandet.
Das war für mich ein Grund mir eine E Glide mit ABS zu kaufen und einmal hat es sich schon bezahlt gemacht mit ca. 30 KmH über die Brücke beim Möhnesee gefahren nach links und rechts auf den See geschaut und auf einmal stand alles vor mir, ergo Vollbremsung da habe ich festgestellt wie es ist wenn man 500KG zu stehen bringen muss, ohne ABS wäre ein Ausweichen nicht mehr möglich gewesen.
Ich muss zugeben ich habe bevor ich es am eigenen Leib erfahren musste auch gesagt ABS braucht kein Mensch beim Moped. 
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Gruß Andreas
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Wurm vom MC Daltons
Kostet ja nix, kein Bremsplatten oder so wie bei Bikes ohne ABS.
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MfG Markus
Zitat von Road Rage
@Döppi & Dude
Meint Ihr die Springer Gabel vom Ansprechverhalten her, oder von der Optik??? Optisch ist die für meinen Geschmack echt klasse! Ein mieses Ansprechverhalten hingegen finde ich dann doch nicht so prickelnd...
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Die ist geil und bezahlbar: Softail Springer
Oder als CVO. Kann man notfalls schwarz lacken. Mutiges Kerlchen. Kein Mindestpreis angegeben. CVO Springer
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Fuckin`Faak Crew - Jack Daniel`s Drinking School
Die CVO wäre jetzt nicht mein Fall aber die Springer Classic in Black Pearl hab ich letztens auch entdeckt
Das Anthrazit ist absolut geil und das 2005er Modell hat auch keinen Auspuffklappengedönskramsscheiß, der kam ja erst 2007. Habe ja ein 07er Modell, wäre mir aber jetzt total wurscht ob ich 88cui oder 96cui habe! Bei ner Springer ist das komplett uninteressant und je weniger Schnick-Schnack ein Bike hat, desto störungsunanfälliger das System.
Die ebay Maschine sieht sehr gepflegt aus, das muss man sagen aber die Gabel, insbesondere der obere Teil der Federung hat noch minimal Flugrostspuren, DAS geht besser. Ich weiß wovon ich rede
Die V+H Tüten hätte ich gerne, kosten in USA 700$, aber leider bei uns kein TÜV. An einem der Bilder erkennst du die Fahrgestellnummer, ist ne 1HD..... also US-Import. Insgesamt betrachtet ist die Mühle aber das Geld Wert, den Kilometerstand müsste man halt noch wissen
Meine untere Tankhälfte ist auch in Black Pearl
By the way, was macht ROADRAGE jetzt eigentlich?
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Der Teppich hat das Zimmer erst richtig gemütlich gemacht, hab ich recht ?
Zitat von Dude
By the way, was macht ROADRAGE jetzt eigentlich?
War "leicht" erkrankt und nicht mal in der Lage ne Tastatur zu bedienen... ) neu auf, in den Stil wie ich sie bei "U.S. Dreammachines" gesehen habe (verkauftes Bike auf der Mitte der Seite).
Bist Du überhaupt schonmal einen Ape gefahren??
Gehe davon aus, dass nicht, insofern ist Dein Schwarz+Ape-Gefasel eigtl. nicht mehr zu ertragen.....
Es gibt genug Leute, die sich erst nen Ape an- und dann wieder abgebaut haben, weil sie mit der unnatürlichen Haltung beim Fahren nicht klargekommen sind.
Darüber hinaus passt ein Ape optisch überhaupt nicht an eine Breakout, da MUSS was Flaches rauf.....
Aber mach mal.....