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Da mir ein neues Gehäuse zu teuer werden würde und danach noch immer nicht sichergestellt wäre, den KessTech weiter verwenden zu können, habe ich folgende Lösung gewählt:
1. HD verwendet an einigen Original Auspuffhaltern auch die Schrauben des Getriebedeckels mit, z.B. Wideglide. Haben die gleiche Größe (5/16-1) wie die anderen Schrauben am Auspuffhalter. Also werde auch ich diese Schrauben mitverwenden.
2. Ein Pappemodell angefertigt, verfeinert und in CAD konstruiert.
3. Aus CAD-File lasern lassen. Materialstärke 10mm. Bohrungen und tiefer gesetzten Bereich bearbeiten lassen. Kleinere Anpassungen, Fasen. Sauber verschleifen. Pulverbeschichten.
4. Bereich des abgebrochenen Getriebeteiles ausgespart mit Dremel und Bosch PMF.
5. Neuen Auspuff geordert: Miller Nevada. Zum Vergleich: KessTech 7,5kg / Original 5kg / Miller 3,8kg Längen siehe Bild! Mit dem Leichtgewicht fühlt sich die Auspuffsituation deutlich besser an.
6. Montage. Erste Probefahrt. Klang Ok, nicht verkehrt. Zumindest viiiiieeeeel besser als der Originaltopf. Die Kess tönt natürlich Welten besser. Habe die Kess Elektronik noch drin gelassen. Wenn mich der Mut packt, schraube ich de Kess halt mal wieder dran.
Gruß aus dem Schwarzwald
Joachim
Hier noch ein paar Bilder:
Sehr elegante Lösung!👌
Super Lösung und vor allem megaprofessionell, das kann nicht jeder, ich jedenfalls nicht
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Geniesse jeden Tag, als wäre es der letzte
zum zitierten Beitrag Zitat von Chrede
Super Lösung und vor allem megaprofessionell, das kann nicht jeder, ich jedenfalls nicht
Bosch PMF ist sowas wie Fein Multimaster.
Was für Material hast Du verwendet?
Aluminium 6082 T6 oder Edelstahl?
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Seitdem ich die Menschen kenne, liebe ich die Tiere.
Lieber stehend sterben als kniend leben.
#1 Rule of old age: don't lay it down, put it where it BELONGS.
#2 Rule: IF you put it WHERE YOU WONT FORGET, you WILL forget where it is.
Ganz großes Kino ! Respekt für diese Profiarbeit !
Da staunt der Laie und der Fachmann wundert sich, warum die Hersteller der Zubehörauspuffanlagen so etwas nicht gebacken kriegen ?
Gruß, Franz
Klasse, meinen höchsten Respekt
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
Danke für die Blumen....
Das war kein Hexenwerk. CAD-Konstruktion war mein Beruf, eine gute Laserschneidmaschine steht in einer Firma bei mir um die Ecke, ein lieber Freund hat eine kleine Fräse im Keller, alles fein verschliffen mit dem Dremel und der Pulverer ist ein Profi-Laden hier in OG.
Als Nachrüstlösung oder als Zusatz bei noch nicht ganz gerissenem Getriebegehäuse ist mein Halter schon vorstellbar. Allerdings müsste der Spalt zwischen Auspuffhalter und dem Zusatzhalter dann genau ausgemessen und mit Passscheiben auf ca. 2..3/100mm eingestellt werden. Da müsste jemand ran der sich damit auskennt.
Gruß
Joachim
Das Sägeblatt der PMF war ein sehr schmales Bimetallblatt für Metall. Ging durch wie Butter, mein Gedanke: Das konnte ja nicht halten...
@rockerle69: Der Halter ist aus Stahlblech 10mm
Ich denke, daraus könnte/sollte man eine Kleinserie machen und alle mit schweren Endtöpfen sollten/könnten das prophylaktisch verbauen.
Wow klasse Lösung.
Bei einer Kleinserienhersteller und passend für eine Wide Glide wäre ich auch dabei 😉
Grüße
Roland
Hallo Roland,
die WideGlide verwendet doch schon die Schrauben des Getriebedeckels. Da läuft meine Lösung leider ins Leere.... Was geht denn am WideGlide Halter kaputt? Bitte stelle mal ein Foto ein.
Grüße
Joachim
Hi Joachim,
auch bei der Wide Glide und der Fatbob gibt es immer wieder Probleme mit dem Halter. Auch hier werden nur die zwei Bolzen und die eine Schraube verwendet, Entweder scheren die Bolzen ab oder eben das Gewinde bricht aus wie bei dir. Es hilft eigentlich nur, immer die Verschraubung zu prüfen. Ich hab noch keinen Schaden würde den aber gerne vermeiden.
bei deinem Halter nutzt du zusätzlich die Verschraubung weiter oben, das entlastet vielleicht die anderen Verschraubungen.
zudem gefällt mir die Ausführung sehr gut 😉
ich würde den eher als Prophylaxe sehen.
grüsse
Roland
zum zitierten Beitrag Zitat von niniobravo
Hi Joachim,
auch bei der Wide Glide und der Fatbob gibt es immer wieder Probleme mit dem Halter. Auch hier werden nur die zwei Bolzen und die eine Schraube verwendet, Entweder scheren die Bolzen ab oder eben das Gewinde bricht aus wie bei dir.
..............
grüsse
Roland
Genau DAS ist die Frage die auch mich brennend interessiert! Deshalb auch bitte immer dazu schreiben, ob Original oder ggfs. welches Fremdfabrikat.
Gruß
Joachim