FÜR MANCHE IST NORMAL ZU SCHLECHT
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Also, alle neuen HD´s weg und wieder zurück zu Shovel und Pan-Head.
Wie soll das mit den alten Kisten gehen? Wenn die zugeschnürt werden, laufen die nicht richtig.
Und auch wenn die in den Papieren mehr Phon eingetragen haben, was ist, wenn der Sheriff damit nicht einverstanden ist weil sein Gehör das nicht verträgt ?
Ferrari, Lambo und Co sind doch teilweise beim Beschleunigen lauter als unsere Pipes, spielt da der Status eher die übergeordnete Rolle?
Ich fahre so wie immer, etwas lauter und vermeide es, in die Stadt zu fahren (ich wohne eher in der Pampa), warten wir mal ab wie es kommt! Alles andere ist mir zu kompliziert.
Nee, nicht die neuen Harleys weg , nur wenn auffällig laut und mit einem Messgerät nach Vorschrift gemessen. Es kommt auf die Messwerte an und nicht auf die Tagesform des Sheriffs.
Wenn Lambo Ferrari und Co. mit nachgerüstete Abgasanlagen ohne BE auffallen, sind die wohl auch dran.
In Hallein (Österreich)wurde am 08.06.2012 auf dem letzten Gross- Parkplatz vor der Grenze (nahe Berchtesgaden) eine Motorrad-Kontrolle gesichtet. Mind.10 Beamte mit "Schalldruck-Messgeräten" haben alle einreisenden Motorradfahrer mit auffälliger Lärmemission überprüft. Als Ausreisender habe ich zugesehen wie penibel die Ösis sich alle Motorrader in Bezug auf Eintragung der Anbauteile angesehen haben. Zahlreiche Fahrer mußten wg.gravierender Verstösse ihr Motorrad stehen lassen. Kassiert wurde bei etwa jedem 3. Einreisenden.
In D habe ich derartiges noch nie gesehen !
mfg olperer
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Dives qui sapiens est
Zitat von olperer
Ausserdem halte ich für egoistisch wer um 2 Uhr mit Krawall eine ganze Siedlung weckt
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Wer Zeit zu verlieren hat sollte versuchen Zeit zu gewinnen.
@Brasil und Andi:
momentan mache ich Kroatien unsicher und begluecke die Nachbarn mit lautem Geraeusch, vorher Aegypten und Kuwait.
In D ist das Ende ber. in Sicht.
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Dives qui sapiens est
Hi Folks,
gibt es hierzu nicht seit Anfang Mai 2014 wieder eine neue Regelung ?
Edit: Mai vergessen...
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FÜR MANCHE IST NORMAL ZU SCHLECHT - FÜR ANDERE IST SCHLECHT NORMAL
Hi lakeman,
ja, gibt es. Siehe hier:
http://www.bussgeldkatalog.org/papiere-hu-technik/
"Fahrzeug betrieben ohne Betriebserlaubnis => 50 €"
Jetzt ohne Punkt.
Gruß
Torsten
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Wer die Freiheit aufgibt um Sicherheit zu gewinnen, der wird am Ende beides verlieren.
(Benjamin Franklin)
Mein Verbrauch: http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/464438.html
Möchte das Thema nochmal aufgreifen. Habe einen Auspuff an meiner Maschine dran gehabt der Firma AMC mit Betriebserlaubnis und ABE Kärtchen. Auspuff wurde pulverbeschichtet, sodass man die E-Nummer auf dem Auspuff nun nicht mehr sieht, ansonsten sind Geräusch und Abgaswerte so wie sie sein sollen. Darf ich das Teil legal fahren oder nicht ?!
Nein darfst Du nicht, in dem Fall bist Du in der Beweispflicht und den kannst Du nicht erbringen.
Daher einfach die Nummer wieder freilegen.
Greetz Marco
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder die Seele........
Und wie sieht das mit US Maschinen aus, die in Deutschland zugelassen sind? Die haben ja alle eine Vollabnahme nach §21. Das heißt die E-Nummer gilt für die ohnehin nicht?
E-Nummern für Fahrzeugteile gelten eigentlich nur für EU-homologeirte Fahrzeuge, wissen Wenige, fällt auch oft nicht auf, Eintragung ist aber unproblematisch bei ansonsten umgerüsteten US-Fahrzeugen, bekommst Du also eingetragern, die Nummer sollte man aber sehen können
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noch ohne CAN-BUS und ABS...
http://forum.milwaukee-vtwin.de/thread31788-alle-xl-883-keihin-cv-vergaserkunde.htm
So einfach ist das nicht. Kommt dabei auf das Baujahr sowohl des Teils als auch des Mopeds an. Bei meiner 2000er US mit E-Nummer Kesstech ist das völlig legal, weil damals in den Vergaben der E-Nummer nur auf den Typ und noch nicht auf die E-Nummer des Fahrzeugs verwiesen wurde.
Auch heute ist das eher ein Mythos. Schau mal hier: LED-Scheinwerfer
Da hab ich das mal rechtlich auseinandergenommen.
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Ein Motorrad muss einen Vergaser haben. Mehr gibt es da nicht zu sagen.
Was man erträumen kann, kann man auch bauen.