Gab es damals noch nicht!
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Dann schau mal auf U.1 KFZ Schein. Da stehen bei mir 92 dB(A) und das ist Standgeräusch. Und ja die 2.625 U/min. = U.2 gelten für die U.3 Eintragung.
Aber egal, das mch EU 5 um Längen besser, als EU 5 +. = Das Messverfahren.....
Ob nun OBD 2 oder + ist auch Latte. Das Teil kannst Du halt immer auslesen = alle Motor Parameter, mit dem richtigen Programm.
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4 Räder bewegen den Körper, 2 Räder den Geist!
Demnächst fährst du mit deinem Fahrzeug, bei der Abnahme, nur noch, ohne anzuhalten, durch die Prüfhaĺle.
Die Polizei misst, ob bei dir alles Rechtens ist, wenn du an denen vorbei fährst.
Ist an dem Fahrzeug etwas nicht i.O., wird direkt, voll automatisch, über ein Funksignal der Motor abgeschaltet und das Fahrzeug sichergestellt.
So wird es kommen.
555
Bei mir ist alles in Ordnung. Bin ja schon einmal durch'n TÜV und AU. Klappe ZU, Affe tot.
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zum zitierten Beitrag Zitat von Road King Spezial 22
Dann schau mal auf U.1 KFZ Schein. Da stehen bei mir 92 dB(A) und das ist Standgeräusch. Und ja die 2.625 U/min. = U.2 gelten für die U.3 Eintragung.
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'First shalt thou take out the Holy Pin. Then, shalt thou count to three. No more. No less. Three shalt be the number thou shalt count, and the number of the counting shall be three."
Bei mir im Schein steht unter:
U1 = Standgeräusch dB (A) 90
U2 = Drehzahl in Minuten zu U1 2510
U3 = Fahrgeräusch in dB (A) 74
Wenn ich meine € 5 + auf 2.625 U/Minute drehe, ist sie bestimmt so laut wie deine.
Da ist kaum ein Unterschied.
Also, ganz so leise ist die € 5 + Stree Bob nun doch nicht.
Nobby
Sehr gut, das sind ja schon fast Kurstadtwerte.
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zum zitierten Beitrag Zitat von HeikoJ
Noch was zu einem anderen Beitrag von dir: Es gibt kein "OBD2+". Es gibt OBD2, das ist ab Euro5+ für Motorräder vorgeschrieben, damit sollen für alle Hersteller zumindest bei den abgasrelevanten Störungen einheitliche Meldungen vorliegen. Ziel ist die einheitliche Abfrage verschiedener Hersteller durch Testgeräte bei Strassenrand- und TÜV Messungen. Markant sind bei OBD2 die doppelt vorhandenen Lambda Sonden vor und hinter dem Katalysator. Bei OBD3 wird es noch besser, da sollen die Werte via einer ( weitreichenden ) Funkschnittstelle, also auch ohne Anhalten, bei gleichzeitiger Übermittlung der VIN ausgelesen werden können.
. Und den Rentnern wird dringend klima- und sozialverträgliches, Ableben nahegelegt, denn durch diesen vollständigen Klimaschutz wird es ja über kurz oder lang zu wenig Beitragszahler geben 
. Die Software für die Sanktionierung solche (CO2-)politisch inkorrekten Verhaltens , feststellbar durch Auswertung dieser Daten, ist in China ja bereits im Einsatz 
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„I don‘t like valves that look like golf tees. Intake valves should be the size of trash can lids, and pistons should be the size of manhole covers“ (Jay Leno)
zum zitierten Beitrag Zitat von Road King Spezial 22
Bei mir ist alles in Ordnung. Bin ja schon einmal durch'n TÜV und AU. Klappe ZU, Affe tot.
Das sagen alle alten Biker heute
Frühèr als sie noch Jung waren, wurde Frisiert bis zum geht nicht mehr.
Ja, das waren die Zeiten auch noch anders als heute.
Poser Jäger der Polizei gab es noch nicht!
Was war gleich wieder das Thema?
Klapoenauspuff € 5 +
Gab es damals noch nicht!