Forum (https://forum.milwaukee-vtwin.de/index.php)
- Allgemein (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=16)
-- Allgemein: Motorräder (https://forum.milwaukee-vtwin.de/board.php?boardid=1)
--- Mineralisches oder synthetisches Öl (https://forum.milwaukee-vtwin.de/threadid.php?threadid=54757)
Den Ölstand misst man warm und dann solltest auch noch etwas mehr angezeigt bekommen.
__________________
Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Also nichts machen und die 800km bis zur Inspektion fahren.
Besten Dank
__________________
Rock Hard Ride Free
zum zitierten Beitrag Zitat von Karlchen
Wenn ich etwas nachfülle kann das jedes 20W50 Öl sein woher auch immer?
Hab keinen und habe keine Lust extra zum HD Händler zu fahren. Deshalb die Frage ob man jedes 20W50 drauf schütten kann
__________________
Rock Hard Ride Free
Wenn die beteiligten Öle die erforderlichen Spezifikationen einhalten kann man sie unbedenklich mischen. Eine Mischung aus Ölen verschiedener Viskositäten ist nicht ratsam, da dann die Viskosität der resultierenden Mischung völlig unbekannt ist. Das Nachfüllen von "höherwertigem" Öl ist aber unbedenklich. Im Grunde kann man (bei gleicher Spezifikation) auch mineralische und vollsynthetische Öle mischen, das machen aber erfahrungsgemäß die wenigsten.
__________________
Mein Motorrad besteht aus mattschwarz lackiertem Stahl, glänzendem Chrom und ein wenig Gummi an den richtigen Stellen...
Ich habe das 20w50 Mineralöl in der Road Glide drin und 3,5 l syn3 von Harley in der Garage da ich vorher in meine E Glide immer nur das syn3 genommen habe.
ich bin davon ausgegangen das man das nicht mischen soll.
geht das doch? Dann schütte ich ein 1/4 Liter rein und gut ist bis zur Inspektion.
__________________
Rock Hard Ride Free
zum zitierten Beitrag Zitat von Karlchen
geht das doch?
Besten Dank für die Hilfe
__________________
Rock Hard Ride Free
Umstellung von mineralischen auf Syntese_ Schmierstoff
Servus zusammen!!!
"ACHTUNG: Für Motoren die bereits länger als 5 Jahre oder mehr als ca. 30.000 km mit mineralischen Ölen gefahren wurden, empfehlen wir KEINE direkte Umstellung auf vollsynthetische Qualität!"
Das ist eine Empfehlung der Firma Louis.
Kann das wer erklären?
Gibts eine indirekte Umstellung ?
Gruss KW
__________________
Rock 'n' Roll is Good for You
Liegt an den Ablagerungen die vom Syn Öl gelöst werden würden. Daher dann lieber bei mineralischem bleiben. Kannst aber auch durch kurze Intervalle und sehr häufigen Ölwechsel den Schmodder langsam rausbekommen.
Die Frage wäre dann nur, warum sollte man das Risiko eingehen den Motor ggf. Zu schädigen. Mineralische Öl tut es auch, wenn man ordentlich damit umgeht.
zum zitierten Beitrag Zitat von bitSchleuder
Mineralische Öl tut es auch, wenn man ordentlich damit umgeht.
__________________
Ole aus Stendal
_____________________________________________
"Wer will, findet Wege. Wer nicht will, findet Gründe." G.W. Werner
Frieden und
Freiheit
für alle!
Öl
Hallo da ich in Mannheum wohne und hier die Firma Fuchs öl ist hab ich mal nach Motoröl da gesucht. Es giebt das Silkonlene 20-50 V twin. Hatt jemand das mal ausprobiert. Laut Produktbeschreibung wurd der hintere Zylinder besser gekühlt.
Definitiv! 😉
__________________
Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden..... 
Welche Öle für die Harley Davidson M8 114cu ???
Was für Öle füllt ihr ein, in den Motor, Getriebe und in den Primärantrieb???
Muss es für den 114cu M8 Motor unbedingt SYN 3 Motoröl in 20w 50 sein...???
Vollsynth. Öl ins Getriebe 75w 140, welches Öl könnt Ihr empfehlen, und welches Öl füllt ihr in den Primärantrieb???
Wenn ich SYN 3 Motoröl nehme, muss ich dann auch synth. Öle ins Getriebe und in den Primärantrieb füllen,
oder reichen da mineralische Öle aus....???
Vielen Dank...
DlzG; Redheat
Die drei Ölkreisläufe haben nichts miteinander zu tun, weshalb du auch nicht alles in Mineral oder Synthetik nehmen musst.
Ich fahre in der SportGlide das Castrol MTX SAE75W-140 im Getriebe (Beste Erfahrung seit Jahren schon in der Softail von 1988!).
Das Formula+ im Primär und das H-D360 20W50 im Motor.
Das Formula+ war im SportGlide Getriebe nicht besonders gut! Hakelige und laute Schaltung! Mit dem Castrol MTX SAE75W-140 ist es deutlich besser geworden.
P.S. Im Motor sehe ich keinen Grund für das teure SYN3.
Beispiel: Hatte mal eine 1150er BMW wo der Vorbesitzer ein Synthetik Öl 10W40 eingefüllt hatte. Fazit der Motor war mechanisch laut und die Hydros haben ständig geklappert. Hab dann einen Ölwechsel auf 20W50 Mineralisch gemacht, was eigentlich auch reingehörte und der Motor lief wieder wie er sollte.
In der Softail von 1988 fahre ich seit über 30 Jahren und 130000Km ein 20W50 Mineralisch im Motor und Primär