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Jep!
Radachse in der richtigen Reihenfolge angezogen/befestigt, Gabel dazu eingetaucht, damit da nichts verspannt montiert ist?
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Jep!
Radachse in der richtigen Reihenfolge angezogen/befestigt, Gabel dazu eingetaucht, damit da nichts verspannt montiert ist?
zum zitierten Beitrag Zitat von bestes-ht
Jep!
Radachse in der richtigen Reihenfolge angezogen/befestigt, Gabel dazu eingetaucht, damit da nichts verspannt montiert ist?
Vielleicht probierst du es mal hiermit , kostet wenig und bringt vielleicht was, Kriegst du bei Tante Louise 7,02 € *
Inhalt: 1 Stück
Produktinformationen "Bremsbelag Antiquietschfolie, verhindert das Quietschen von Bremsbelägen"
TRW-Lucas Antiquietschfolie ( Inhalt 4 Stück )
Bei quietschenden Bremsen die Antiquietschfolie auf die Rückenplatte kleben.
Die Folie besteht aus verschiedenen Materialebenen, die das Quietschen absorbieren.
- Vibrationsresistent
- Temperaturresistent
- schont die Kolben
- besseres Bremsgefühl
Quietschen entsteht durch die Anregung des Systems zu einem Bremsvorgang und den daraus resultierenden Vibrationen.
Diese erzeugen Schallwellen, die innerhalb eines Frequenzbereiches hörbar werden.
Da alle ungefederten Massen Einfluß auf die Anregung des Systems nehmen, verändert sich die Frequenz durch Änderungen innerhalb des Systems.
Dazu gehören u.a. der Reifendruck, die Befestigung des Bremssattels, die Beschaffenheit der Bremsscheibe und die einwandfreie Funktionstüchtigkeit des hydraulischen Systems.
Auch die Geschwindigkeit, aus der ein Bremsvorgang eingeleitet wird, hat Einfluß auf den Frequenzbereich.
Häufig können sich auch Beläge mit einem anderen Reibwert positiv darauf auswirken.
Technische Daten:EigenschaftWerttechnische Daten:Bremsbelags Antiquietschfolietechnische Daten:Inhalt: 4 Stücktechnische Daten:verhindert das Quietschen von Bremsbelägentechnische Daten:Vibrationsresistenttechnische Daten:Temperaturresistenttechnische Daten:schont die BremskolbenHersteller-Nr.:MCB100technische Daten:MCB100
Weiterführende Links zu "Bremsbelag Antiquietschfolie, verhindert das Quitschen von Bremsbelägen"
So, kurze Rückmeldung. Das " dröhnen" ist weg! Habe " Organische " Beläge von EBC verbaut! Anscheinend hat sich die neue Bremsscheibe mit " Sinter" Belägen nicht vertragen!
Ich werd dann die Tage auch mal schauen an was es bei mir liegt. Heute beim TÜV gewesen, schrecklich. Das dröhnt wie Sau. Macht den Eindruck als wären es heftige Vibrationen. Weils noch ganz kurz nachdröhnt wenn ich von der Bremse gehe. Fühlt sich zumindest so an. Habe auch Sinter Beläge von TRW und auch Scheiben. Da gab es extra den Hinweis, dass man bei diesen Scheiben auch Sinter Beläge verwenden kann. Mal schaun ob ich die alten Beläge noch irgendwo liegen hab und testen oder ich probier mal die Antiquietschfolie von Silver Surfer reloaded
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Habe an meiner alten Z1 ein Bremsenquietschen und bringe das nicht weg. Habe als letzte Rettung auch die Folie verbaut. Als erstes muß man schauen ob das Platzmäßig geht, denn die trägt ja etwas auf und wenn die neuen Beläge gerade so rein gehen kann es knapp werden. Anfangs änderte sich auch der Druckpunkt. Er war weicher weil die Folie etwas nachgibt, dafür war das Quietschen weg. Das wurde dann besser weil sich die Folie etwas gesetzt hat, dafür kam das Quietschen immer mehr zurück und ist jetzt wieder ganz da. Bei mir also leider keine dauerhafte Verbesserung. Für das Geld aber sicherlich nen versuch wert.
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Moos
Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.
Die Kombination Scheibe/Belag/Leichtbau ist ein großes Thema. Bekannter arbeitet bei Continental Steves in Ffm und macht dort nichts anders als Bremsentests mit Taunus-Runde für alle möglichen Hersteller und Zulieferer. Er sagt, würde man die Sättel/Halter etwas schwerer machen, gäbe es viele Geräusche nicht. Um den Verbrauch zu drücken wird überall gespart.
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Bin morgen eh bei Louis. Werde mal die Antiqietschfolie probieren. Die alten Beläge hab ich anscheinend entsorgt.
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
zum zitierten Beitrag Zitat von HD501
Bin morgen eh bei Louis. Werde mal die Antiqietschfolie probieren. Die alten Beläge hab ich anscheinend entsorgt.
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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht
Hole das Thema mit dem Dröhnen beim Bremsen nochmal hoch. Habe seit dem Umbau auf Bigspoke das gleiche Problem. Die Ausdistanzierung der Bremse habe ich wie hier beschrieben wurde kontrolliert, alles top. Dann von Serienscheiben auf Ferrodo Floater Scheibe mit dazugehörigen Belägen gewechselt- keine Besserung. Dann irgendwelche gebrauchen billig Beläge die ich noch rumliegen hatte eingebaut- das dröhnen war weg, aber nur für 200km, jetzt ist es wieder da und mir gehen die Ideen aus…
Hat von euch jemand noch einen Tipp für mich?
Meine Werkstatt meint ich soll das Vorderrad auf den Schrott schmeißen, aber soweit bin ich (noch) nicht😉
@FloCologne welcher Felgenhersteller?
zum zitierten Beitrag Zitat von WeeeeedO
@FloCologne welcher Felgenhersteller?
zum zitierten Beitrag Zitat von FloCologne
Hole das Thema mit dem Dröhnen beim Bremsen nochmal hoch. Habe seit dem Umbau auf Bigspoke das gleiche Problem. Die Ausdistanzierung der Bremse habe ich wie hier beschrieben wurde kontrolliert, alles top. Dann von Serienscheiben auf Ferrodo Floater Scheibe mit dazugehörigen Belägen gewechselt- keine Besserung. Dann irgendwelche gebrauchen billig Beläge die ich noch rumliegen hatte eingebaut- das dröhnen war weg, aber nur für 200km, jetzt ist es wieder da und mir gehen die Ideen aus…
Hat von euch jemand noch einen Tipp für mich?
Meine Werkstatt meint ich soll das Vorderrad auf den Schrott schmeißen, aber soweit bin ich (noch) nicht😉
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Dann würde ich halt mal die Bremsscheibe und die Nabe auf einen Schlag prüfen. Messuhr an die Gabel und los.
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Greetz
Franky