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Meinst du mit Ding von Müller die Power Clutch? Ich habe habe bei 8ball custom als alternative "Clutchlite" entdeckt. Das Prinzip ist das gleiche wie dem Müller Ding, es wird allerdings nur die untere Druckplatte getauscht, die obere originale wird weiter verwendet. Soll laut Hersteller auch 40% leichter sein und ist gut 100 EUR günstiger als Müller.

https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW11025


Bei allen Evo's verbaut, nie Probleme gehabt , funktioniert und ist einfach zu montieren.

Gruß, Franz

Ne Franz dieses Ding ist bei mir ohne viel Änderungen nicht zu montieren, habe es wieder zurück geschickt.

Heute war es soweit und ich konnte sie das erste mal nach der ganzen Arbeit starten(nach ein wenig Fummeln und fragen wegen des Ölrücklaufs. Danke nochmal an Franz  ) und was soll ich sagen, läuft super 

Ein paar Vorher/Nachher Bilder:

Glückwunsch !

Saubere Arbeit !

Gruß, Franz

Toll !

Beide Daumen hoch !

Ich danke euch, jetzt muss ich nur noch die Blinker in den Griff bekommen und das Schätzken zulassen. 
Freue mich auf hoffentlich viele schöne Kilometer mit ihr. 

Ein altes Teil aus New Mexiko musste ich allerdings behalten auch wenn ich auf diese Adler „Live to Ride“ und den anderen Zierkram nicht stehe:

Echt gute Arbeit👍

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Mia glangt dass i woaß dass i kannt wenn i mecht

...wieviel hast`n nach dem kauf noch hinein gepulvert?

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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

Schwer zu sagen, ich habe ja auch einige Teile gekauft und verkauft.
Insgesamt dürfte sich das um die 12mille abspielen, also mit Kauf, Umbau usw. 

Klar hätte man das bestimmt irgendwie billiger bekommen aber ist jetzt halt so 

...war rein interessehalber.

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«Die gefährlichste Weltanschauung ist die Weltanschauung derer, die die Welt nie angeschaut haben»

Gestern war ich bei der Zulassungsstelle und sie wurde das erste mal in Deutschland zugelassen 
Bin dann natürlich direkt die ersten Kilometer nach umbau gefahren und ich muss sagen das es sich gelohnt hat! Macht wirklich Spaß der Bock! 
Allerdings denke ich das nach der Session die Trittbretter durchgeschliffen sein werden da ich doch ganz gerne zügig Kurven fahre 

Hier noch einige Teile welche bei der Motor/Getriebe Aktion erneuert wurden(Dichtsätze und Kleinteile nicht abgebildet):

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Nicht alles, was ein Loch hat, ist Kaputt!!!
Gruß
v2devil

Hast du den Oil-Air-Seperator wieder eingebaut?

Jep aber ohne den abgebrochenen Teil. 
Mein Motorenbauer sagte das das Teil nicht schaden kann