Meinst du mit Ding von Müller die Power Clutch? Ich habe habe bei 8ball custom als alternative "Clutchlite" entdeckt. Das Prinzip ist das gleiche wie dem Müller Ding, es wird allerdings nur die untere Druckplatte getauscht, die obere originale wird weiter verwendet. Soll laut Hersteller auch 40% leichter sein und ist gut 100 EUR günstiger als Müller.

Ne Franz dieses Ding ist bei mir ohne viel Änderungen nicht zu montieren, habe es wieder zurück geschickt.

Glückwunsch !

Saubere Arbeit !

Gruß, Franz

Echt gute Arbeit👍

Schwer zu sagen, ich habe ja auch einige Teile gekauft und verkauft.
Insgesamt dürfte sich das um die 12mille abspielen, also mit Kauf, Umbau usw. 

Klar hätte man das bestimmt irgendwie billiger bekommen aber ist jetzt halt so 

Gestern war ich bei der Zulassungsstelle und sie wurde das erste mal in Deutschland zugelassen 
Bin dann natürlich direkt die ersten Kilometer nach umbau gefahren und ich muss sagen das es sich gelohnt hat! Macht wirklich Spaß der Bock! 
Allerdings denke ich das nach der Session die Trittbretter durchgeschliffen sein werden da ich doch ganz gerne zügig Kurven fahre 

Hier noch einige Teile welche bei der Motor/Getriebe Aktion erneuert wurden(Dichtsätze und Kleinteile nicht abgebildet):

Hast du den Oil-Air-Seperator wieder eingebaut?