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Ich sehe das ähnlich wie Skogr, irgenwie sieht es aus, als würden die sich verstecken.

Wenn da mal mehr Präsenz auch in den einschlägigen Magazinen und/oder Fernsehn zu finden wäre, denke ich, würden die Zahlen auch steigen.

Harley kennt ja fast jeder, auch Nichtfahrer, Indian hingegen ist da schon eher ein Exot. Und wenn dann jemand ein Späteinsteiger ist, weis man ja wo der gucken tut.^^

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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt 

Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

Schon seltsam das eine (schlechte) Softail Slim Kopie in einem Harley Forum so abgefeiert wird. IMHO ist der "neue" ach so tolle Rahmen der gleiche wie bei den 2020er Modellen, nur das der da durch die fast Vollverkleidung nicht zu sehen war.

https://www.indianmotorcycle.com/en-us/2020/chief-dark-horse/

... aber jeder wie er meint.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Nö, der Rahmen ist anders: https://kradblatt.de/indian-chief-vintage-modell-2014/

Genau, und früher war der Motor selbst als Teil des rahmens. Unterm Motor gabs gar keine Rahmenunterzüge.

Deswegen bislang auch kaum Umbauten ....

Ich würde wenn dann die hier zum vergleichen nehmen! Der andere Rahmen soll Alu-Guss sein, an dem Heck und andere Sachen angeschraubt werden (ebenfalls aus Alu-Guss)!

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Man kann ja ruhig doof sein, man muss sich nur zu helfen wissen!
Jeder macht was er will, keiner macht was er soll aber alle machen mit!

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Heiko: wo siehst Du denn da eine billige Slim- Kopie?
Der Motor völlig anders, der Rahmen ein ganz anderes Konzept, und hinten ein 180er statt der Trennscheibe...
Und die Chief Bobber hat alles das schon serienmässig drin, was die Slimfahrer für teuer Geld erst umbauen müssen.
(Auspuff, seitlicher Kennzeichenhalter, Heckumbau auf 180...) 
Nebenbei noch für Lau n Navi, LEDs und wohl auch 5 Jahre Garantie...

Man sollte schon objektiv urteilen...

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Nach 35 Jahren die Schnauze voll von neuen Harleys…
 

Da muß ich dem Heiko auch widersprechen !

Bei dem Preis von einer billigen Kopie zu sprechen, ist definitiv nicht richtig.

Ist eher eine überteuerte, häßliche Kopie.

Gruß, Franz

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Yamaha SR500 -> Sporty 883 -> Sporty 883 Hugger -> Sporty 883 -> Dyna Super Glide Custom TC88 -> Dyna Street Bob TC88 -> Dyna Street Bob TC 96-> E-Glide Standard TC96-> BMW R1200 GS LC (Müll) -> BMW R1200 GS LC Adventure -> Softail Standard

Bei mir persönlich nach fast drei Jahren und 22.000 km nix, im Indianforum laufen alle Baureihen durchweg unauffällig.
Bei meiner letzten neuen Harley ( Street bob 2016) im ersten Jahr 4x Werkstatt. 
Das war auch der Grund zum Wechsel. Die 5 Jahre Gewährleistung gaben dann den Ausschlag.

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Bleibt das seitliche Kennzeichen bei den EU Modellen oder kommt da was gräusliches ran, was man am Besten schon im Laden wieder abbauen muss ?