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Anlasser Starter dreht manchmal durch

Nach Erneuerung meines gerissenen Antriebsriemen und Wiederzusammenbau ,drehte der Anlasser beim Starten manchmal durch.
Manchmal gehts , beim 2ten Mal dann wieder nicht. Das nervt.
Freilauf defekt , dachte ich,  neuen Freilauf bestellt.
Nach Durchsicht des Anlassers fand ich mehre Risse im Alu gehäuse.
Gebrauchten Anlasser gekauft, der Anlasser sah besser aus als mein alter, habe nur die Kontakte vom Magnetschalter frisch gemacht.
Eingebaut, gleiches Problem mit dem Anlasser durchdrehen. Naja, dachte ich, der hat den Anlasser verkauft weil da wohl der Freilauf defekt war.
Da ich ja noch den neuen Freilauf hatte, Anlasser wieder raus, neuen Freilauf rein und.... Argh.. der gleiche Mist wieder.
Also da es jetzt der 3. Freilauf ist, wird das wohl nicht der Fehler sein, da der Anlasser auch ein anderer ist, wird er auch nicht das Problem sein.
Wer hat noch Tips? Horcht mal rein:

Hört sich für mich so an, als wenn das Starterritzel nicht in den Starterkranz einrückt.

Ferndiagnose?
Man fängt mal mit der Batterie (mit dem Akku ) an.
Wenn in Ordung,
alle Anschlüsse überprüfen.
Magnetschalter (bei abgenommenen Deckel) händisch betätigen usw.

Batterie ist in Ordnung, Anlasser wurde jetzt 3 mal ausgebaut die Anschlüsse sitzen alle richtig. Die Magnetschalterkontakte sind neu.
Den Magnetschalter kann ich von aussen betätigen.
Es ist wohl nicht der Anlasser selbst.
Das Problem begann nachdem der Primärkasten ab war.
Welche Ursachen könnten es denn hinter dem Anlasser sein?
Starterkranz dachte ich auch, aber wenn ich mit dem Kickstarter weiterdreheund die Position ändere, fasst der Anlasser auch nicht besser.

Hast die Masse von der Batterie weg mal kontrolliert?

Bzw. in dem thread hat einer das fast umgekehrte Problem. Da wird der Funktionsprozess recht gut beschrieben, evtl. hilft es weiter.:
softail evo Anlasserproblem

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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Zwischen dem, was wir sagen wollen, was wir denken, das wir sagen, dem was wir sagen, was wir hören, was wir hören wollen, und was wir verstehen, bestehen jede Menge Unterschiede.

Mal den Anlasser Freilauf überprüft? Bei Evos z.B. ein beliebter Fehlerpunkt.

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Keep it simple

 

Ich werde die Spannung am Magnetschalter mal messen. Mal schauen ob da was verloren geht.
Das Massekabelproblem kenne ich, sitzt aber gut.
Ich habe den vereinfachten Kabelbaum mit M-UNIT ,da gibt es kein extra Startrelais. Die Kabel sind da sehr überschaubar.