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zum zitierten Beitrag Zitat von Secator
Zwei Sachen sind mir aufgefallen:
1. Irgendwie hatte ich Probleme den Neutral Gang reinzubekommen. Hatte ich schon mal irgendwo gelesen, ist das normal?
2. Kupplungshebel ziehen ging gefühlt ziemlich schwer, hatte nach der kurzen Probefahrt schon leicht Muskelkater. Ich glaube
ich bin einfach nix mehr gewöhnt 🤣.
Tja jetzt sitze ich hier und Grübel nehm ich Sie nehm ich sie nicht, ich glaub ich nehm sie. Einzig das rangieren vor meiner
Garage macht mir noch ein bißchen Kopfweh mit dem Dickschiff.
Beste Grüße
Boni
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CVO Street Glide 2021
FLHXSE
Sunset Orange & Sunset Black Fade
Jekill & Hyde Exhaust
Chaos-City
131cui
Tja was erwartest du vom Gewicht ? Fahrfertig 372 kg ist kein Leichtgewicht , man gewöhnt sich aber recht schnell dran und du stehst ja satt mit den Füßen auf dem Boden.
Meine RK wiegt nicht weniger und sie läßt sich mit spielerischer Leichtigkeit fahren.Das Rangieren ist natürlich so ne Sache für sich.
Was die schwere Kupplung angeht könnte man ja eine kleine Hilfe einbauen. So wie ich das überflogen habe gibt es das auch für die Street Glide
https://www.m-motorcycle.de/produkte/kupplungserleichterung/5/power-clutch
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Gruß Roger
irgendwas hat nicht hingehauen.
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Gruß Roger
zum zitierten Beitrag Zitat von Secator
Ich finde sie steht mir auch irgendwie was meint ihr?
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Meistens kommt es anders, wenn man denkt !
... steht dir gut, die Street Glide 👌🏻 - offensichtlich hat die ja eine hydraulische Kupplung. Meine Empfehlung, lass dir die Müller hydro clutch einbauen (~ € 500,-) und du wirst damit glücklich werden - gefühlte 40% weniger Kraftaufwand. Das von Nightworker verlinkte Teil ist für mechanisch betätigte Kupplungen mit Bowdenzug. Mit dem Gewicht beim Rangieren wirst du lernen umzugehen - wenn sie dir gefällt und den "will haben Reflex" ausgelöst hat, schlag zu - womöglich kannst du in der Verhandlung noch die Müller hydro clutch ins Spiel bringen - zumindest die Einbaukosten😉
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HFK fährt FLTRXS
Hallo Mädels !
Für Euch !
https://www.wwag.com/cgi-bin/WebObjects/WebSite.woa/wa/DirectAction?page=%21WW38470
Die Kupplung ist doch nicht schwergängig.
Wenn du schon Haar im Gesicht hast, werden dir dann auch welche auf der Brust wachsen....
Wenn sie gefällt, dann lang zu wenn der Preis für dich auch ok ist....
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Neid muss man sich verdienen, Mitleid kriegst du geschenkt
Wer Rechtschreibfehler findet, sollte seine Interpunktion verbessern.
also optisch passt das, aber der Inkontinenzfleck würde mich stören ...
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
zum zitierten Beitrag Zitat von Weich-Ei
also optisch passt das, aber der Inkontinenzfleck würde mich stören ...
Das Gewicht ist kein Problem, meine wiegt Fahrfertig 418Kg und ist gut zu Händeln, ich bin nur 1,72 groß und wiege 64kg. Das Rangieren ist nicht so einfach wenn es nicht eben ist. Also solltest du damit klar kommen.
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz
zum zitierten Beitrag Zitat von HFK
womöglich kannst du in der Verhandlung noch die Müller hydro clutch ins Spiel bringen - zumindest die Einbaukosten😉
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Now I can read and be aware of all the things that could result in death or serious injury...
Das mit dem Ölfleck solltest schon abklären, könnte Simmerring Innerer Primär, aufwendiger Simmerring Getriebe sein.
Aber was sag ich.... es gibt user die haben Oberarme wie Arni und fahren ohne Öl. Sachen gibt´s....
https://www.harley-davidson.com/us/en/tools/service-recalls.html
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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....
Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....
Kupplung gewöhnst dich dran.
Das mit dem Gang haben meine beiden auch und lese ich auch immer wieder.
Wenn die Fuhre etwas rollt (es reichen schon 2-3 cm vor und zurück) geht der dann deutlich leicher rein.
Gewöhnt man sich dran, kein Beinbruch.
und denk gleich an den Auspuff falls gewünscht, vor der Unterschrift. Nur dann lässt sich was raushandeln
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Theorie ist, wenn man alles weiß, aber nichts funktioniert.
Praxis ist, wenn alles funktioniert aber niemand weiß warum.
Ich Schalte wenn ich halten muss vorher beim Ausrollen bis in den ersten Gang runter und kann den Neutral dann leicht einlegen.
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Wenn ich fliegen könnte würd ich kein Motorrad fahren
Grüße aus der Pfalz