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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Servus Jo,
ich möchte nicht die mo.unit unter Strom setzen bevor alles verdrahtet ist, ich denke die macht dann ein Setup fährt hoch und alles fehlt noch.
Ich werde mal den Motogadet Support kontakieren und anfragen.
Danke Franz

Hallo @Schimmy habe schon eine Antwort von Motogadet mit einem interessanten Link erhalten. Da gibt es einige Möglichkeiten mit den OEM Taster.
https://technicalarticles.revivalcycles.com/hc/en-us/articles/360008815572-How-to-Modify-OEM-Style-Latching-Switches-for-the-m-Unit
Greetz Franz

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Stammtisch in Münster/NRW

Moinsen @Grauer Wolf ,

Alles KEIN Problem, aber ICH finde, Du machst Dir selbst das Leben schwerer, als es sein müsste.

Warum schließt Du die Unit nicht einfach an die Batterie Deines Mopeds an, verbindest zusätzlich
mit einem kleinen Stück Leitung das PLUS-Kabel mit dem "LOCK"-Eingang und schaust, WELCHE
Kontroll-Leuchte am AUSGANG WANN aufleuchtet, wenn Du WELCHEN EINGANG mit einem weiteren
Stück Leitung mit MASSE verbindest ? ? ?

Learning (and understanding) by doing....

Du kannst ja mal mit dem Licht beginnen..... ist der LIGHT-Eingang mit Masse verbunden, sollte
auf dem LOW BEAM Ausgang Spannung sein und die LED leuchten. Trennst Du die Masseverbindung
am Eingang, sollte Spannung am HIGH BEAM Ausgang sein und die LED leuchten.

So arbeitest Du Dich Schritt für Schritt durch die einzelnen Elemente und ich denke, dann wird es
auch für Dich klarer WIE WAS funktioniert.

GReetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Und darum habe ich diese Box nicht verbaut die Custom Chrome Box habe Ich in einem Tag kpl.verkabelt mit allem drum und dran.
Und alles hat auf Anhieb geklappt

Gruß Uwe

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Stammtisch in Münster/NRW

Das mit den sieben Siegeln hast du Recht, das gebe ich selber zu und schäme mich dafür aber kein bisschen, ich habe in der letzten Zeit elektrisch mehr gelernt, als in den 50 Jahren davor zusammen 
Der Hauptgrund für das Ganze ist, ich habe mir Vorgenommen mein Projekt Springersoftail wird zum Chopper der Berge umgebaut  kpl. selber zu machen.
Die Einzigen Fremdfirmen die an dem Bike beteiligt sind, ist der Lacker und der TÜV und natürlich ganz wichtig fachliche Unterstützung wie z.B. hier im Forum „Danke Jungs“ 
Learning (and understanding) by doing....  ist schon richtig, mache ich normal auch. Da ich den kpl. Kabelbaum neu Stricken muß, dachte ich mir halt, ich mache zuerst einen kpl. Plan mit den Passenden Farben und wo was genau hingeht und angeschlossen werden muss, damit das Ganze auch schön clean in Schutzschläuchen am richtigen Ort ankommt.
Deshalb auch die vielen (für Fachleute wahrscheinlich Laienhaften Fragen) aber ich lebe nach dem Moto „es gibt keine blöde Frage, nur blöde Antworten und das Leben besteht aus ständigem dazulernen. Das wird auch der Grund sein, warum viel Junge zu mir kommen und fachlichen Rat und Werkzeug holen, bei dem ich Fachmann bin.
Das geschriebene bezieht sich keinesfalls auf dich Jo, bitte ja nicht falsch verstehen
So nun aber weiterarbeiten, sonst wird sie heuer nicht fertig
Greetz Franz

Das war auch nur meine Meinung hatte damals auch die munit in Betracht gezogen aber bei der Custom Chrome Box sind die Kabel alle schon vorgegeben und dann ist es leicht auch für nicht elektrische Menschen diese anzuklemmen

Hallo Jungs
Bin am verdrahten, jetzt tut sich mir nochmals eine Frage auf wo ich anstehe
Es geht um den Neutral-und Öldruckschalter bzw. wo der überall verbunden werden muss?
Mo-tiny sagt Weiß zu Neutralschalter und lila zu Öldruckschalter.
Mo-unit sagt beide Leitungen noch verbinden und in den AUX-1 Ausgang.
Ein Verdrahtungsplan mit Tiny sagt keine Verbindung zu AUX der andere wieder schon.
Kann Jemand mich bitte aufklären wie ich jetzt verdrahten soll (mit den Fotos müsste meine Fragestellung verständlich sein)
Danke und Gruß Franz

Moin
Keiner einen Vorschlag @Schimmy vielleicht, wäre froh
Greetz Franz

Moinsen @Grauer Wolf,

Nun mal nicht hetzen.... Habe gerade noch ein paar andere Probleme zu lösen.

MEINE Interpretation der Verdrahtungspläne:
Das Mo-tiny benötigt ja von irgendwoher geschaltetes Plus. Dieses kommt aus dem AUX1 Ausgang der unit.
Also muss das BRAUNE Kabel des tiny an AUX1 angeschlossen werden.
Damit Öldruck- und Neutralleuchte aufleuchten, benötigen sie geschaltete Masse (über Neutral- bzw. Öldruckschalter).
Also muss WEISS mit dem Neutralschalter, VIOLETT mit dem Öldruckschalter verkabelt werden.

Dann sollte es funktionieren.

GReetz  Jo

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Stammtisch in Münster/NRW

Moin @Schimmy 
danke für die schnelle Info, habe heute grad Zeit noch den Rest zu verdrahten, deshalb die Eile
Ich hab den braunen schon auf Zündschloss + (Look) gelegt, aber das bleibt sich ja gleich.
Den Rest mach ich so wie du es beschrieben hast und auch so im Plan steht.
Greetz Franz