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zum zitierten Beitrag Zitat von lucifer
Evo im Starr - Rahmen - das kann Ärger mit dem TÜV und der Rennleitung geben, wenn Sie nicht so komplett gebaut worden ist - von einer Fachwerkstatt die eigene Starr Rahmen verkaufen. Mach dich lieber erst mal schlau.....
Hi,
fahre eine FXE Shovel und kann nur sagen das man entweder Glück mit der Maschine hat oder voll ins KLO greifft! Dir kann niemand garantieren was mit der Maschine vorher gelaufen ist (jeden morgen schön kalt zum Brötchen holen in den Arsch getreten... usw.) Etwas Vertrauen zum Vorbesitzer musst du haben (klingt blöd iss aber so!) Desweiteren können auch verbaute Teile zeigen was der Vorbesitzer sein Hobel Wert war (alles schön von ebay und Fuschel Fischel noname dran geschraubt = Scheisse!!!) Frag Kumpels oder Händler deines Vertrauens die wissen am besten was wer loswerden will und was dahinter steckt! Für 15000.- € findest du auf alle Fälle eine Super TOP Shovelhead!
Greets
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Das Leben ist zu kurz um Bikes mit SCHEISS TÜV zu fahren!!!
der evo baut höher wie ein pan oder shovelhead der passt nicht in einen original hd rahmen ohne diesen am sattelrohr zu schneiden, bzw zu verlängern
zum zitierten Beitrag Zitat von Saarländer
der evo baut höher wie ein pan oder shovelhead der passt nicht in einen original hd rahmen ohne diesen am sattelrohr zu schneiden, bzw zu verlängern
Hi Rouven,
so ein alter Eimer ist laut, vibriert ordentlich, ist auf lange Strecken mit zunehmenden Alter eine Tortour (Starrahmen ohne Schwingsattel), erfordert mehr Zuwendung im Sinne von Wartung sowie mehr Erfahrung z.B. in der Abstimmung des Vergasers oder für den Kickstart.
Dafür entschädigt das Fahrerlebnis – es ist so wie man es von einer Harley erwartet. Hart, urtümlich. Außerdem ist sie legal laut, Blinker gibt es nicht bei den älteren Baujahren (auch keine noch so versteckten Minikellermänner etc.) und bis vor kurzem war ein KKR-Kennzeichen kein Problem.
Wie beschrieben kann man von außen einen Motor schwer beurteilen. Ein gewisser Geräuschpegel ist bei den Alteisen aber immer vorhanden und viele markieren nach einer gewissen Laufzeit ihr Revier. Auch Rahmen wurden gerne gefälscht, es gibt aber gute Beschreibungen, wie die Originale aussehen (z.B. Palmer, siehe Beitrag vom Saarländer) Der Kauf beim Händler gibt Dir mehr Sicherheit, aber keine absolute.
Im Sinne einer Wertanlage ist der Originalzustand von Vorteil. Bei Umbauten ist immer eine gewisse Skepsis angesagt, zudem trifft es vielleicht nicht den eigenen Geschmack. ABER: ist eine Harley nicht fast immer eine permanente Baustelle im Sinne des Customizing?
Du solltest mal auflisten, was Dir wichtig ist: Starrahmen oder Hinterradfederung, Originalzustand oder Umbau (Chopper, Bopper oder ???), Original Harley mit passenden Rahmen und Motor oder nicht (Shovel oder gar Evo im Starrahmen gab es nicht ab Werk…), Pan oder Shovel usw.
Die aktuelle Retrowelle zeigt ja, wie schön die alten Motoren und Rahmen sind. Aber Retro heißt auch Nachbau und eben nicht Original. Eine Empfehlung aus der Entfernung ist nicht möglich und letztlich musst Du Deine Entscheidung treffen.
Gruß aus München
Bernd
P.S. Panhead forever!
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Member of Bavaria Stammtisch Munich
Schön geschrieben bernd ,
wenn du gern und vor allem viel fährst ist das mit ner alten umgebauten Maschine kein zuckerschlecken . Ein Freund hat so nen Starrahmen BJ 54 und der ist fix und fertig nach 150-200km .....
Hallo,
recht herzlichen Dank für eure Infos !
Und ja , eigentlich wollt ich ja was altes lautes unkultiviertes ...
Ich bin geschockt erstmal und vorsichtig ....
Soll ich den Händler mal mit den Aussagen konfrontieren ( würd ich am Liebsten ) oder
einfach nicht mehr melden - es hat ja keinen Zweck , was meint ihr
Auweia - wie schnell hat man da viel Kohle versenkt .........
Gruss
Rouven
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Rouven
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Oh, ja.... Die Entscheidung ist nicht leicht. Versuch doch mal bei einem Händler was zum Probefahrn zu bekommen. Aber VORSICHT! Macht Süchtig.
Gruß
Grisu
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Drosseln sind Vögel, wer sie in Motorräder Verbaut ist ein Tierquäler.
was meint ihr dazu , weiß nicht , geht das mit dem Link hier ....
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?id=116553579&__lp=2&scopeId=MB&sortOption.sortBy=price.consumerGrossEuro&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=10300&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Motorbike&segment=Motorbike&maxFirstRegistrationDate=1980-12-31&ambitCountry=DE&zipcode=97953&zipcodeRadius=100&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&customerIdsAsString=&lang=de&pageNumber=1
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nicht übel ,early shovel das baujahr paßt ...trommelbrmse vorne.........Fahr mal mit ,nehm noch jemand mit der sich auskennt
meine Alte war ne Pan (Motorgehäuse) und die Köpfe waren von einer Shovel . Der Motor sah fast genauso aus . Aber wenn du ihn aufmachst siehst du die unterschiede
Early Shovel sieht optisch ganz gut aus - aber das Innenleben.....gibt der Händler Dir Garantie für ein Jahr ?
Mir persönlich wäre sie zu teuer - aber deine Entscheidung.
Hallo,
also Sachmängelhaftung wird er wohl geben müssen . Ein Bekannter zB hatte sich nen A4 gekauft beim Händler , 2 wochen später Zahnriemen gerissen . Vor Gericht wurde entschieden dass der Händler den Schaden übernehmen muss . Dies hätte er auch müssen wenn der Zahnriemen kurz vor Ende dieses Zeitraumes gerissen wäre und das Auto bei diesem Händler immer zu den regelmässigen Inspektion gewesen wäre , da man vom Kunden nicht erwarten kann was bei Inspektionen gemacht werden muss - bzw der Händler dies wissen muss - die Sachen nach Absprache instandsetzen bla bla bla ....
ich hab mir das Ding noch nicht angeschaut , wegen dem Preis - das wisst ihr besser als ich ...
Lucifer - so wie deine das gefällt mir
Gruss
Rouven
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dat is aber neh tc
zum zitierten Beitrag Zitat von Planensattler-Herold
Hallo,
also Sachmängelhaftung wird er wohl geben müssen . Ein Bekannter zB hatte sich nen A4 gekauft beim Händler , 2 wochen später Zahnriemen gerissen . Vor Gericht wurde entschieden dass der Händler den Schaden übernehmen muss . Dies hätte er auch müssen wenn der Zahnriemen kurz vor Ende dieses Zeitraumes gerissen wäre und das Auto bei diesem Händler immer zu den regelmässigen Inspektion gewesen wäre , da man vom Kunden nicht erwarten kann was bei Inspektionen gemacht werden muss - bzw der Händler dies wissen muss - die Sachen nach Absprache instandsetzen bla bla bla ....
ich hab mir das Ding noch nicht angeschaut , wegen dem Preis - das wisst ihr besser als ich ...
Lucifer - so wie deine das gefällt mir
Gruss
Rouven
genau , das denk ich auch , schön umschauen , mal ein paar anschauen - es muß ja nicht sofort sein . Ich könnte mir auch vorstellen eine zu kaufen die nen Motorschaden zB hat .
Das gibts sicher auch günstiger , und nach dem Überholen weiß man auch was man hat ( hoff ich doch)
Ohne das es soweit wäre , aber in welchem preislichen Bereich bewegt man sich wenn man Motor und Getriebe überholen lässt ?
Grüsse
Rouven
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