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Es hört nich uff...

Habe den Apehanger verbaut. All Kabel wieder eingepinnt. Alles geht...Hupe, Blinker etc...NUR: Das Biest startet nicht . Totenstille wenn ich den Knopf drücke.
Neues elektronisches Zündschloss habe ich auch verbaut...dabei bin  ich bei den kleinen  Kreuzschrauben (siehe Bild) an den Zündschlossa-Anschlussschrauben mit dem Schraubenzieher an den Tacho gekommen...also gegen Masse. Funk...bruzzel aber nur Kurz.
Alles andere funktioniert immer noch. Das bruzzeln ist locker 24h her.
Wie verhält sich die Starter Bi-Metallsicherung? Kann diese Defekt sein? Ich dachte die kühlt ab und schliesst dann wieder, oder?

Aber der Ape ist richtig klasse. Genau wie ich ihn  haben wollte

Hallo 

ich kenne Bi-Metall Sicherungen nur so das sie nach dem elektrischen Auslösen 
getauscht werden müssen , wenn es zu einer thermischen Auslösung kommt 
schließt sich der Bi-Metall Kontakt nach dem abkühlen wieder

Gruß Andreas

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"Shazbot, nanu nanu"

N' Abend @Speedball911 ,

Also Bi-Metall-Sicherungen lösen IMMER thermisch aus. Durch den zu hohen Stromfluss erwärmen sich die beiden miteinander
verbundenen Metalle der Kontaktzunge unterschiedlich stark, die Zunge verbiegt sich und der Stromkreis wird unterbrochen.
Ist die Zunge wieder abgekühlt, geht sie wieder in ihre Ausgangsstellung zurück und schließt den Stromkreis.
Besteht das Problem immer noch, beginnt das Spiel von Neuem.

Und: Es gibt bei Deinem Moped keine Sicherung im Anlasser Stromkreis ! ! ! Der einzige Bi-Metaller, der ausgelöst
haben könnte, ist die Hauptsicherung, aber dann ist das ganze Moped elektrisch tot. Ist dem so ? ? ?

Greetz.  Jo

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Wenn man schon keine Ahnung hat, einfach mal die Klappe halten

Stammtisch in Münster/NRW

Es ist so wie Schimmy schreibt. Wenn du unsicher bist, ob sie noch funktioniert, musste mal messen, was rein und raus geht.
Bei deinem Starterknoof tippe ich aber eher auf eine unterbrochene Kabelverbindung - wie und wo hast du die Kabel verlängert?

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When your chopper is broken you fix it. When you are broken your chopper fixes you.

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"Shazbot, nanu nanu"

Kabel waren aufgrund vorher verbautem Lenker lang genug. Alles andere am Mopped funktioniert.  Dann werde ich wohl Tank etc wieder alles runter reißen und mal messen an der BI Metall Sicherung und am Starterknopf....mist

Ich denke mal das mit dem Masseschluss ist passiert vor dem ersten Startversuch und vielleicht nicht die Ursache.
Ist das Zündschloss richtig verdrahtet, kannst du ausschließen das alle Drähte und der Lenkerstartknopf durch den Lenkertausch auch funktionieren 
Hast du Startersperren bei deiner (Gang, Ständer, etc.)

Greetz Franz

Kein Startersperren. Masseschluss war vor dem Startversuch. Aus und genau so wieder eingepinnt die Kabel. Alles hat danach funktioniert....nur den Starterknopf habe ich nicht gedrückt weil Vergaser ab etc. Hätte ich besser mal gedrückt. Ich schaue heute oder morgen mal...

Starter-Relais i.O.?

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Greetz
Franky

Hier eine Detailinfo zum Staterrelais. Wo es sitzt und wie es bestromt wird. Ich werde es mal prüfen...

Sollte im Bereich der Batterie sein...

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Greetz
Franky

Du könntest ja mal mit einem +Draht das Relais beaufschlagen (damit die ganze Armatur und das Zündschloss umgehen) und schauen ob sie startet.
Dann weisst du wo du weiter suchen musst.

schraub mal die rechte tankhälfte ab, vielleicht ein kabel gequetscht, dort is alles ziemlich eng,
oder liegt das problem oben in deiner armatur, wenn du neue kabel verlegt hast, mess mal durch

Hier wohnt das Staterrelais