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Hallo zusammen!
ich bin diesen Sommer 6.800 km mit einer Heritage 114 durch die USA gefahren. Ich bin seitdem total von der Heritage und deren „Leichtfüßigkeit“, begeistert. Sie ist nicht so schwer und unhandlich wie Road King oder Electra Glide, bietet aber trotzdem einen tollen, komfortablen Arbeitsplatz und ausreichend Möglichkeiten zur Gepäckunterbringung.
Das einzige was mich richtig genervt hat, war das Getriebe. Ich bin bis Dato noch nie eine Harley gefahren, wo der Leerlauf dermaßen schlecht zu finden war. Im Dauertest der Motorrad wurde das auch stark kritisiert. 

Nun meine Fragen. 
Kann es mit dem Modelljahr zusammen hängen? Wurde die Kupplung vielleicht in späteren Baujahren überarbeitet?
Gibt es zwischen den Modelljahren 2018 bis 2022 vielleicht sonst noch irgendwelche Veränderungen, die von Bedeutung sind?
Danke für eure Feedbacks!

DLzG

Sacha

Hi.
Meiner Erfahrung nach ist das reine Einstellungssache. Eine gut eingestellte Kupplung und der Leerlauf lässt sich gut finden. Vorausgesetzt mit dem Getriebe  und dem Schaltgestänge ist alles in Ordnung. Die neueren Kupplungen kleben auch gerne. Das empfand ich früher bei den Vorgängern anders. Aber die M8 haben viel Power deshalb muss das vielleicht so sein?
Was die Modelljahre betrifft, so sind die Ersatzteilnummern der Kupplungen von 2018-2022 bei der Heritage 114 identisch. Habe das eben im Ersatzteilfinder recherchiert.

Könnte auch, je nach Bj., mit zu wenig Getriebeöl oder überfülltem Primärtrieb zusammen hängen oder sich mit anderem Getriebeöl verbessern.

Posting aus Lösungen Getriebeöltransfer M8 (eine Zusammenfassung)

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Wir werden nicht grau, wir werden chrome....

Wo gehstn hin? Motorrad fahren. Warst du doch gestern erst. Ja, bin aber nicht fertig geworden.....

Die Softails hatten doch keine hydr. Kupplung.

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Moos

Mit einem Forum ist es wie mit einer Party.
Wer mit dem Gastgeber nicht klar kommt, sollte nicht hin gehen.

Ich fahre seit 4 Jahren eine 2018er Heritage 114 und habe äusserst selten Probleme, den Leerlauf zu finden. Man muss da einfach mit Gefühl drangehen!

War an meiner Faty nur am Anfang etwas hakelig, inzwischen kein Problem mehr. Ich nehme den Gang aber fast immer schon im Anrollen raus.

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Motorcycling...
Look close, can you see it? It’s called freedom.

LG Mike

Also ich leg den Leerlauf immer erst im Stand ein und das funktioniert bei mir auch so einwandfrei (M8 107 2019).

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Still on the road to freedom...